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ＳＬ只見線新緑号試運転（１）
一週間ほど時が経ってしまいましたが、今日から隔日で先月２５日～２６日に撮影した＜ＳＬ只見線新緑号＞試運転の様子をアップして行きたいと思います。 恥ずかしながら、Ｃ１１３２５が只見線を走る姿を撮影するのは今回が初めてです。 と言うことで、只見線で蒸気機関車を撮影するのは実に４２年ぶりになります。...
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雨の大築堤を登るＤ５１ＰＰ
有名な加太の大築堤、サイドからの撮影です。 貨車の輌数が少なかったので、編成全部が画角に入りました。 この時も雨が降っていて、確か傘を差しながらの撮影だったと記憶しています。 雨が降ると撮影は億劫になりますが、湿度が上がって蒸気が白くなり、グレーの良い煙になるところが蒸気機関車撮影の醍醐味ですね。 この写真、原版は１２０フィルムですが、機関車がこの大きさでは罐番は読めるはずがありません。...
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ＳＬ只見線新緑号試運転（２）
古屋敷の混雑ぶりから、下り列車は追いかけず上り列車の撮影場所を早めに確保することにしました。 只見川第一橋梁の北側船着場付近から撮影することにして、近くまで車を乗り入れましたが、樹木の伐採工事中で駐車場所が狭く大混雑。 何とか駐車して撮影場所を確保し、近くの食堂へ．．． 昼食後に戻ってくると更に車が増えていました。...
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関西本線のＤ５１ＰＰ
後補機が見えていないので、タイトルがやや不適切かも知れませんが．．． 梅雨時の曇り空、朝方は未だ気温が低かったのでしょう。 電柱の向こうにグレーの良い煙が見え、やがてカーブを回って本務機が見えて来たところでドレインを切り始めました。 ちょっと遠いですが、ドレインに釣られてパチリ。 この続きの写真はこちらの記事でご覧下さい。...
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ＳＬ只見線新緑号試運転（３）
只見線新緑号試運転、この日の最後は蓋沼森林公園からの俯瞰です。 以前から、田圃に水が入った頃に一度行ってみたかった場所でしたが、念願叶いました。(^-^) ただ、この日は曇り空で、水が張られた田圃に青空が反射するシーンは残念ながら望めず．．． それでも水鏡になって、梅雨空の下を走る汽車はなかなか良いものでした。...
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木津川橋梁を渡るＤ５１２５４
１２９１レを撮影した切り通しから１Ｋｍほど笠置よりに行くと、木津川を渡る３連トラスの大きな鉄橋（木津川橋梁）があります。 当時のダイヤを見てみると、１２９１レを撮影したのが午前８時過ぎで、この１２９２レは午前９時過ぎですから、１時間ほどで天気は回復したようです。 そうなると気温も上がり、勾配の無い所でもあり、煙は出ませんね。 関西本線 笠置～大河原 １２９２レ、Ｄ５１２５４...
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ＳＬ只見線新緑号試運転（４）
只見線新緑号試運転、遠征二日目の朝はホテルの窓から会津若松運輸区の転車台やラウンドハウスをパチリ。 ４２年前に当時の会津若松運転所を訪問していますが、回りには何も無かった記憶が．．． 現在は周囲が宅地化され、大型の店舗の出来て、とても同じ場所とは思えません。 旧客３輌は見えていますが、Ｃ１１はラウンドハウスの中でしょうか．．．...
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Ｄ５１８３１単機、木津発車
１２９１レは木津でプッシュプルを解かれ、後補機が先に単１２９１レとして奈良へ戻ります。 １２９２レを木津川橋梁で撮影したのが９時少し過ぎ、単１２９１レの木津発車が９時４６分ですから、あまり時間が無かったのでしょう。 木津駅の直ぐ近く、現在も残っている踏切付近からの撮影だと思います。 この写真ではデフのつばめマークがハッキリと見えていますね。...
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ＳＬ只見線新緑号試運転（５）
下り試９４２５レを追いかけて、只見川第三橋梁を南側から俯瞰するアングルへやって来ました。 第三橋梁も４２年ぶりの訪問ですが、当時撮影したのは反対側からでした。 現在の国道２５２号線にはスノーシェッドが出来たので、昔撮影した場所では撮影出来ないようですが、スノーシェッドの上から撮影するアングルもあるようです。 でも、高所恐怖症にはあまり行きたく無い場所です。(^^ゞ...
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１２９１レ木津発車
単１２９１レが発車した約１時間後、１０時４２分に１２９１レ本体が木津を発車します。 こちらは先の踏切から更に奈良より、若干登り坂になっているところでの撮影です。 遠方を望遠レンズで．．． 駅構内にはＤＬ（ＤＥ１０？）らしきものが貨物列車の先頭に立っていますが、貨車の入れ替えを行っていたのか、あるいは片町線の貨物列車があったのか．．．今となっては判りません。...
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ＳＬ只見線新緑号試運転（６）
会津宮下駅付近の食堂で昼食後、上り試９４３０レの最初の撮影はＷＥＢ上の撮影地ガイドに載っていた俯瞰場所にしましたが、場所が良く分からず右往左往．．． 通過時刻が迫る中、やっと見つけて何とか撮影出来ました。先客が居なければ見つけられなかったでしょうね。 カメラをセットし終えた頃、遠くに汽笛が聞こえ、やがて山間に煙とブラスト音を残して、汽車はゆっくりとやって来ました。...
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関西本線のＤ５１PP（２）
関西本線のＤ５１ＰＰと同じ日、同じ場所での撮影ですが、ここへ戻ってくる間に４本のＤ５１を撮影し、そのうち３本はご覧頂きました。 この間、天気は晴れたり曇ったり、この写真にも晴れ間が見えていますが、肝心の列車は陰っていたようです。 ２６１レは午後１時半頃の通過、気温が上がって煙は薄くなってしまいました。...
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ＳＬ只見線新緑号試運転（終）
天気予報は良い方に外れて、夕方も晴れ間が見えていたので、前日消化不良だった蓋沼森林公園からの俯瞰に再挑戦しました。 前日よりも空気の透明度が良く、煙も黒煙ですが良く出て、良い写真が撮れました。 またまたビギナーズラックです。（笑） この後もカメラで追いかけながら撮影していますが、前日の場所と同じ所では煙が出ませんでした。...
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配８９３７レ（５／１８）
撮影してから大分日が経ってしまいましたが．．． 水曜日恒例のホキ配給、午前中の上り配８９３６レの方はとんとご無沙汰ですが、夕方の下り配８９３７レはお天気が良ければ大抵撮りに行っています。 ５月１８日は好天で、しかもホキ６輌とあれば逃せません。 夕方の綺麗な水鏡は元より期待していませんが、それでも何となく映りました。 配８９３７レ、ＥＦ６５１１０２牽引...
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配８９３７レ（６／１）
同じく配給列車です。 こちらは月が変わって６月１日の夕方、配８９３７レは久しぶりのＥＦ８１９５登板でした。（５月２５日には配８９３６レに入った様ですが、只見線遠征中で撮影出来ず） ホキ２輌と短い編成だったので、屋敷森をバックに．．． 空には黒い雲がありましたが、西の空は晴れていて夕方の良い斜光線でした。 別カメラでは罐アップで流し撮り．．． ２０１６年６月１日（水）撮影
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カシオペアクルーズを俯瞰
復帰したカシオペアの第一弾、６月４日のクルーズトレインを撮りに朋友Ｏ氏と上越線へ遠征。 お天気が良ければ俯瞰、悪ければ前回試運転を撮影した超望遠アングル．．．と二正面作戦でしたが、見事に晴れたので山登りとなりました。 標高差およそ１６０ｍ、装備はカメラ１台とサンニッパズーム１本、それに三脚と必要最小限にして、老体に鞭打って登りましたが、日射しも強く流石にバテました。...
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姫路城
６月６日から１０日まで、連れ合いと一緒に姫路まで行って来ましたが、往き帰りの途中で、西国札所、京都鉄道博物館、名古屋のリニア・鉄道館などを訪問、三岐鉄道と関西本線では貨物列車も撮影して来ました。 今日から色々な写真をボチボチとアップして行きますが、先ずはこの旅行の目玉、姫路城から．．． 姫路城は過去にも二度ほど訪問していますが、もう随分前の事で、写真も満足に撮影していません。...
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三岐鉄道の貨物列車（１）
既に何度か訪問している三岐鉄道ですが、可愛い機関車が重連で貨物列車を牽く姿は何度訪問しても良いものです。 姫路までの往き帰りで、６日（月）の午後、７日（火）の早朝、９日（木）の夕方、１０日（金）の早朝と４回撮影出来ました。 先ずは６日午後の撮影から．．． ５０２レはホキ２輌とちょっと寂しい編成でした。 三里～大安間の短い鉄橋にて、牽引はＥＤ４５１＋ＥＤ４５５の重連です。...
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三岐鉄道の貨物列車（２）
翌早朝に四日市のホテルをちょこっと抜け出して朝練です。 この日も曇天で、朝だか夕方だか良く分からない写真ですが．．． 先ずは保々駅へ行って９０１レが停車していることを確認し、それから先に上ってくる３７１０レの撮影場所をロケハンしましたが、あまり時間が無く、やや妥協のアングル。 ３７１０レはＥＤ４５１＋ＥＤ４５５の重連、前日５０２レで撮影したペアでした。...
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関西本線のＤＤ５１（１）
その昔、Ｄ５１やＣ５７を駆逐した憎きＤＤ５１ですが、彼らも今や寄る年波に勝てず、全国的に見ても随分数が減っているようですね。 碁敵ではありませんが、憎さも憎し懐かしし．．．と言う訳で、ＤＤ５１牽引の貨物列車が頻繁に走っている関西本線にも寄り道してきました。 ただ、残念ながら前週まで走っていた原色ＤＤ５１重連には逢えませんでした。...
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