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カシオペア紀行青森、返却回送（１０／１４）
雨が降っていましたが、折角早起き出来たのだからとヒガハスへカシオペアの返却回送を撮りに．．． 回９１１０レは今月から通過時刻が３０程繰り下がったらしいのですが、前回は台風の影響で遅れたので定時での通過時刻が分からず．．． 一応、以前のスジで上って来ても撮れるように、５時過ぎには三脚をセットして待機です。 雨は結構降っていて、日の出の３０分以上前ですからかなり暗く、厳しい露出です。...
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カシオペア紀行青森（１０／１６）
日没時刻的には多少遅めですが、晴れていればカシオペアがギラリと光る可能性があった１０月１６日（火）、残念ながら空全体が厚い雲に覆われていて日差しは全く期待出来ませんでした。 それでも撮りに行ってしまうのは、もう惰性と言うか中毒と言うか．．． でもやっぱり相当暗くて、流し撮りの練習です。...
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カシオペア紀行青森、返却回送（１０／１８）
今年最後となった青森からの返却回送、お天気が良かったので日の出直後なら順光側へ廻って撮りたかったのですが．．． 通過時刻が日の出の少し前と言うことで逆光側から狙いましたが、やっぱり中途半端な明るさでした。 空は明るくて朝焼けは消えかかり、車窓の灯りは全く見えず、一応シャッター押しましたという詰まらない写真ですが．．． 真横に来たところをシルエット風に現像しましたが、空の色がイマイチでした。...
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城下町を散策
新潟平野の北端に位置する城下町村上、帰省の途中に何度か寄り道していますが、今回は町中を少し歩いて散策して見ました。 先ずはおしゃぎり会館（村上市郷土資料館）を見学。 おしゃぎりとはお祭り（村上大祭）で引き回される山車のことで、此処には５台展示されていました。（硝子越しの撮影で若干見苦しいところはご勘弁） 日本全国、何処へ行ってもお祭りに山車はつきものですね。...
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やっと全機撮れました
あと１機で赤いＥＦ５１０を全機撮影．．．という状態のまま１年以上が経過していましたが、先日やっと２１号機が撮影出来て、赤雷２３輌全機制覇となりました。 その記念すべき２１号機牽引の３０９８レ、雲が多い天気で鳥海山は全容が見えず．．． でも、列車に雲が掛かって斑にならなかったのは幸運でした。 上の写真では機番が読めないので、機関車のアップも一枚。 ３０９８レ、ＥＦ５１０－２１...
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羽越本線の貨物列車（上）
帰省ついでの羽越本線の貨物列車撮影、もう少しお付き合い下さい。 ２３機コンプリートの前日、この日初冠雪だった鳥海山ですが、やはり昼間は雲が多く山頂付近が見えていません。 この時間帯だと上り列車を綺麗な順光で撮れるのですが、パンタを抜こうとすると下り線のポールの陰が罐に掛かり、それを避けてもう少し引き付け、中パンにすると今度は鳥海山が隠れてしまうし．．．...
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逆光アングル
貨物列車以外にもローカルＤＣなどを数本撮影していますので、その中から２枚ほど．．． 丁度太陽が雲の中に入ってしまったので、逆光側へ廻って．．． 田圃に点々と白いものが居ますが、白鳥が落ち穂拾いしています。 こちらは日没後に通過したいなほ７号、画面右下にはやはり白鳥が数羽写っています。（画面外には沢山居ました）...
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羽越本線の貨物列車（下）
帰省ついでの羽越本線の列車撮影も今日が最終回です。 ４０７５レを牽くＥＦ５１０－５１０、全般検査を受けて１０月中旬に銀色のまま出場した同機ですが、既に大分汚れてしまっていて一寸残念でした。 ４０９１レは１６号機牽引、片パンでやって来ました。 昼下がりの下り列車は逆光ですが、その分ススキは綺麗でした。...
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４４年ぶりの訪問
帰省の帰り道、ちょっと寄り道です。 ４４年前（１９７４年）、Ｃ１１を撮影に何度か訪れた日中線でしたが、熱塩駅まで行ったかどうか記憶が定かではありません。 日中線が廃止されたのは１９８４年ですから廃止から既に３４年が経過していますが、終点の熱塩駅は「日中線記念館」としてこうして保存されています。 午後の大分傾いた陽が差し込む改札口、４４年前にタイムスリップした感じです。...
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叶山三寳院願成寺
日中線記念館を訪問した後、近くにある願成寺へ行ってみました。 初めての訪問で閉門３０分程前でした。既に太陽は山の端に隠れ、参拝する人も無くひっそりとしています。 山門脇の桜は半分ほど紅葉していましたが、銀杏はこれからですね。 本堂は内陣が８００年前、外陣が４００年前の建立とのこと。 千佛堂（旧阿弥陀堂）は静かな佇まい。...
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釜池の様子
昨年６月に９０１１レを闇鉄してからずっと訪れていなかった釜池、その後水が抜かれて何やら工事中とのお話しをｔａｍｕｒａさんから伺っていましたが、もうそろそろ工事は終わっているのかなぁ、と、これも帰省の帰り道に様子を見てきました。 工事は未だ終わっていないようで、釜池には残念ながらほとんど水がありませんでした。パワーショベルが１台、干上がった所に入って何やら作業中でした。...
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カシオペアクルーズ（１）
今年最後のカシオペアの運転、１０／２５～２８のカシオペアクルーズを２５日と２８日に撮影して来ましたので、今日からダラダラと写真を掲載です。 先ずは上越線を重連で下るシーンから．．． 前回も直ぐ近くで撮影していますので、同じような絵ですが、こちらの方が線路際はかなりスッキリとしています。 ただ、手前の斜面に邪魔な木が何本かあり、アングルがかなり限られるのが痛いところです。...
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カシオペアクルーズ（２）
前回と同じく９０１１レを追いかけて、村上から先の回送区間へ先回り。 前回は雲の多いお天気だったので光線を気にせず撮りましたが、今回は良く晴れていたので陽の当たる海側から撮影です。 先ずは遠方で一枚。 引き付けてもう一枚。...
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カシオペアクルーズ（３）
当初は復路を近場で撮るつもりだったのですが、カシオペアの運転は今年最後だし、１２輌編成ももしかしたらこれが最後かも知れないということで、ちょっと遠征してみることにしました。 どうせ遠征するなら朝焼けバックの車窓狙いと言うことで、列車の通過時刻と日の出の時刻を照らし合わせ、逆光側からシルエットで撮れるところに狙いを定めましたが．．．...
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カシオペアクルーズ（４）
朝焼けの車窓狙いは上手く行かず、そのまま帰ろうかと思ってカーナビで自宅をセットすると、カシオペアのヒガハス通過時刻より４５分以上前です。 じゃあ、ヒガハスへ寄ってもう一回撮ろうか．．． でも、ツイッターを覗いてみると、ヒガハスは大混雑の模様。 試しに矢板～片岡間を目的地にして見ると、これまたカシオペアの通過時刻よりも２０分ほど早いことが分かり、矢板インターで降りて寄り道です。...
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カシオペアクルーズ（５）
９０１２レの２回目を撮り終えて再びカーナビに自宅をセットすると、未だヒガハス通過時刻より１５分ほど早めです。 ではもう一回寄り道．．．と言うことで、加須インターからそれ程時間が掛からない水沢踏切へ．．． 通過の２０分ほど前に到着しました。 此処では綺麗に晴れてきて、やっと晴れ写真が撮れました。 一応バックショットも．．． 果たしてこれで１２輌編成が見納めとなってしまうのか．．...
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カシオペアクルーズ（終）
９０１２レを追いかけて３回も撮影出来るとは思っていませんでした。 ヒガハス通過や上野到着時刻は昔の８０１０レに近いようでも、スジは大分寝ているんですね。 今日の写真は既にツイッターに上げた分もありますが、サブカメラで撮影した流し撮りショットを何枚か．．． 食堂車の車窓を狙って．．． 一発目は５時半頃ですから、乗客の皆さんは未だお休み中でしょうね。 ラウンジにも人影は見当たりません。...
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夕練で配給
夕方の下り配給（配８９３７レ）はこの時期既に日没後の通過となっています。 晴れていれば綺麗な夕焼けをバックに撮れる可能性が有るので２回ほどチャレンジしましたが．．． １０月２４日はＥＦ６５１１０５がホキ４輌を牽いて下ってきました。 西の空には低い雲が多く、綺麗な夕焼けにはならず．．． １０月３１日はＥＦ８１８１の登板、ホキ３輌でした。...
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朝練（１１／１）
ＥＦ６５２０９６が全検出場して原色に復帰し、１０月３１日のＡ５１から運用に就いたので、翌朝の８１７９レを狙っての朝練でした。 先ずはＴＬＥ、金太郎７５号機の牽引。 光線の角度が丁度良く、半面が陰になって立体感満点です。 お次は上りアングルに移動して、ＥＦ６６の代走が続いている４０７２レ、この日は１３３号機の牽引でした。 海上コンテナの色がやや地味で物足りず．．．...
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秩父鉄道でＥＬパレオエクスプレスを撮影（上）
そろそろ秩父鉄道沿線の紅葉も見頃かと思い、お天気の良かった１１月３日（土）にＥＬ牽引となっているパレオエクスプレスなどを撮りに行って来ました。 何処で撮ろうかロケハンしながら狭い山道を登って行くと展望台が有ったので、武州原谷駅を遠方から覗き見．．． ちょうどセメント材料を積んだ貨車が入れ替え中でした。...
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