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Ｃ５７１１３田野発車
フィルムのデジタルカメラによる複写、１２０サイズが８割方完了しましたが、まだ１３５が腐るほどあり（一部は本当に腐ってる（カビてる））、何時になったら終わることやら．．． 最近複写した中に丁度日付ネタになるコマがありましたのでアップします。 日豊本線の田野を出発するＣ５７の１１３号機です。...
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煙が主役
蒸気機関車を盛んに撮影していた昭和４７年～５０年頃は、中判カメラ（６６判あるいは６７判）をメインにして、３５ｍｍ（一眼レフ）がサブカメラでした。 当時の撮影スタイルは、中判は標準レンズ、３５ｍｍは一台（ポジ装填）を標準レンズで中判と同時レリーズ、もう一台（ネガ装填）は望遠レンズを付けて遠方を撮影．．．ということが多かったです。...
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煙が主役（２）
廃線となってしまった志布志線の写真をもう一枚、昨日掲載の写真の前日に、同じ列車をほぼ同じ位置で別角度から撮影した写真をご覧頂きます。 自分が立っている場所は床丸川に掛かる鉄橋の西側、写真に写っている鉄橋は萩原川の鉄橋です。ちなみに、昨日の写真は床丸川に掛かる鉄橋の東側から撮っています。...
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煙が主役（３）
九州から北海道へ飛びました。 昭和５０年１１月、自分にとっては現役蒸気機関車最後の撮影行で、この年五度目の北海道行きでした。 この時、北海道内もほとんど無煙化されていて、蒸気機関車はもう室蘭本線と夕張線しか走っていなかったと記憶しています。ただ、室蘭本線には大好きなＣ５７が未だ活躍していて嬉しかったですね。...
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煙が主役（４）
最後の北海道行きで、現役蒸機撮影の最終日となった日です。 朝の安平駅に到着した２２２レはＣ５７４４の牽引でした。 出発に備えて投炭中でしょうか、煙の濃さが増して行きます。 ホームには駅員さんの姿も見えています。 この日の煙もＣ５７１１３に負けず高く昇っています。 発車したのでカメラを横画面に持ち替えて．．．...
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煙が主役（５）
北海道のＣ５７が続きます。 １９７５年の２月は石北本線での撮影がメインでしたが、やはり室蘭本線のＣ５７も撮りたくて最終日に寄りました。 写真は室蘭本線の一番の名所、栗山～栗丘間ですが、国道２３４号線脇の丘に登って撮影した記憶があります。...
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煙が主役（６）
今日は関西本線のＤ５１です。 関西本線は加太越えがハイライトでしたが、他にも起伏が有り、亀山（操）～木津間では後補機が付く列車が何本もありました。 ただ、１９７３年は既に本務機がＤＬの列車が多く、Ｄ５１のプッシュプルは二往復（４本）のみでした。 亀山（操）を朝の４時４５分に出発する１２９１レがそのうちの１本で、この日はこの列車を先ず大河原～笠置間で撮影し、追いかけて木津までやって来ました。...
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鹿島貨物撮影
一昨日はＴ先輩の車に便乗させて頂き、朋友Ｏ氏と三人で鹿島貨物を撮りに行って来ました。 最初の撮影地は総武本線の物井付近、恥ずかしながらこの付近では初撮影です。 最初の獲物は１０９３レですが、待っている間に１８５系の成田臨が通りました。 望遠で圧縮撮影では、６輌編成は短くてイマイチ．．． そして１０９３レ、更新色（ＥＦ６５２０９４）ですが．．． ２０２０年１月２１日（火）撮影
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日付ネタで１２４号機
鹿島貨物撮影の続きがあるのですが、フィルムを複写していてデジタル化していないコマで日付ネタになるものを発掘しましたので、鹿島貨物の続きは明日に延ばして、今日は日付ネタです。 １月２４日ということでＣ５７の１２４号機（吉松機関区所属）、撮影したのも１１月２４日で「１２４」が含まれていました。...
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鹿島貨物撮影（続）
日付ネタを挟んだので一日空いてしまいましたが、一昨日の続きです。 １０９３レを撮影後、線路際を一旦離れて四街道市内で昼食。 大学３年だったか４年だったか、かれこれ５０年前に同級生Ｋ君の四街道の家に遊びに行ったことがありましたが、随分遠くの田舎まで来たなぁ．．．と感じた事を覚えています。...
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煙が主役（終）
遠方で切ったおまけのような写真に、「煙が主役」というタイトルを付けて無理気味に連載して来ましたが、そろそろこれもネタ切れです。 未発表の写真が発掘出来る可能性も少ないので、一応今回で一区切り。 最後は夏の朝の常紋信号所。 この列車の一連のコマは既にブログに掲載しているのですが、何故か一番最初のコマだけが未掲載でした。 朝の上り列車は逆光で撮り辛かったですね。 石北本線 金華～常紋（信）...
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日付ネタで１２７号機
またまた日付ネタです。 ブログには過去に掲載しているので何れも再掲写真となりますが、デジタル複写で画質は良くなっています。 中学の同級生で当時京大生だったＳ君の下宿に居候して、京都の古寺巡礼ついでに山陰本線の保津峡とここ嵯峨でＣ５７の写真を撮影していました。 この頃、朝の客レ３本がＣ５７牽引で、そのうちの２番目の１８２４レです。列番はＴ先輩、枯れ鉄さま、品川５３０さまにご教示頂きました。...
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カシオペア紀行信州
お天気がイマイチでしたが、重い腰を上げて常磐線まで行き、カシオペアの長野行きを撮ってきました。 常磐線～武蔵野線で撮るには中途半端な時間でしたが、車窓の灯りを狙いに中央本線まで遠出するのも億劫で．．． １３時半頃に出発して１時間足らずで到着、土曜日のためか道路は空いていました。 カシオペア通過までは約２時間、貨物列車や特急列車を撮りながら待っているので退屈はしません。...
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またまた日付ネタで１２９号機
ネガの複写も大分古い時代までさかのぼりました。 スキャナーでスキャンしていた時は時間が掛かるので飛ばしていたコマも、デジタルカメラによる複写ならばワンショットで済むため、基本的には全コマ複写しています。 そんな訳で初めてデジタル化した写真もあります。（今日の後追い２枚）...
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常磐線を行く貨物列車など
カシオペア紀行信州を待つ間に撮影した貨物列車の写真などを．．． ここで撮影したのは４年ぶりでしたが、待っている間に撮った貨物列車のダイヤは当時とほとんど変わりなく、牽引機も同じでした。 先ずは配８７９０レ、倉賀野発隅田川行き、ＥＦ６５２１１７の牽引。 遠方に見えているピンクの電車は流鉄流山線の電車ですが、何やらＨＭが付いていますね。 配８７９０レはここで暫く停車しています。...
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常磐線を行く貨物列車など（続）
鹿島からの１０９４レはＥＦ６４１０２０の牽引。 少し前に同じ列車を総武本線内で撮影していますが、上り列車の番号を付けて常磐線の下り線を走ってくるので、非常に違和感が有ります。（笑） １０９４レも下り特急を待避して暫く停まっていますが、発車する頃に特急ときわ７８号が上って来ました。 最後は正真正銘常磐線の貨物列車、２０９２レはＥＨ５００－９の牽引。 またまたピンクの流鉄電車が．．．（笑）...
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重連の魅力／Ｄ５１三重連
昔のフィルムをデジタル化していて、デジタル複写になったことと、（自己評価ですが）最近はレタッチのスキルも向上しているので、フラットヘッドスキャナーでデジタル化し始めた頃（２００２～５年頃）に比べれば格段に画質が良くなっています。 ただ、カラーフィルム（特にネガカラー）の場合は、デジタル化し始めた頃は当然退色の度合いが少なく、今よりも綺麗な色が再現されていました。...
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日付ネタで２０４号機
相変わらずのネタ不足につき、またまた古い写真から日付ネタです。 ２月４日で２０４号機．．．はＣ１１とＤ５２を撮っていますが、ブログには多分初めて掲載のコマでＤ５２です。 この時のフィルムはカビだらけで、一所懸命レタッチしましたが．．． 函館本線 長万部～中ノ沢 １３５４レ、Ｄ５２２０４ １９７１年８月３０日撮影、原板は１３５ポジ（ＫＲ）
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朝練（２／４）
お天気が良かった２月４日、早起きしたのでガソリン入れついでに久しぶりの朝練でした。 この日のさいたま市の日の出は６時４０分でした。 最初の獲物は６時２４分通過の４０５１レ（ＴＬＥ）です。機番が読めませんが７号機のようです。 日の出の１６分前だと東の空も随分明るいですね。...
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朝練（２／４）続き
今朝の４０７２レはＥＦ６５２１０１の牽引だったようですが、曇り空だったので出撃しませんでした。コンテナはどんな編成だったのか、ちょっと気になります。 記事の方は２／４の朝練の続きです。 ４０７２レを撮影後、直ぐに下ってくる４０５９レを少し移動して撮影。 後追いで適当に流し撮りして、後で良く確認したら金太郎の１号機でした。...
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