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高機の罐を追っていた頃（６）
ツイッターに投稿した写真を列車（番号）で纏め直しています。 ６回目は高崎線のコンテナ列車、２０９０レです。 先ずは２０００年１１月４日、ＥＦ６５５６牽引、オレンジ色のコンテナが良いアクセントです。 続いて２００１年１月６日、ＥＦ６５１７牽引、コンテナの着雪は上越国境を越えてきた証。 ３枚目は２００１年１０月６日、これもＥＦ６５５６牽引。...
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高機の罐を追っていた頃（７）
続いて一見重連に見えるタンカートレイン、５７６０レです。次位は無動回送です。 次位のパンタが上がっていれば素晴らしいのですが．．．５００番台重連風、５２４号機と次位は５２６号機、２０００年１１月４日の撮影。 ５２４号機のヒゲ面がちょっと残念。 こちらは１０４１号機牽引、次位は更新機で機番不明、２００１年１月２０日撮影。...
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原色ＰＦ三題
最近撮影した中から原色ＰＦを三機．．． 先ずは東鷲宮までのレール輸送、８０７５レを牽くＥＦ６５２１３９、２０２０年６月３０日撮影。 午後の通過なので本来ならば逆光アングルですが、曇天だったのでこちら側から。 続いて空振りだった朝練から８１７９レ、ＥＦ６５２０７４単機、２０２０年７月３日撮影。...
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レインボー上越号（上）
今日から三回に渡って、１９９６年５月１９日に鉄道趣味団体の主催で運転されたイヴェント列車「レインボー上越」号の様子をお届けします。 今までに何度か単発で写真を載せていますが、今回は全てデジタル複写して再処理した写真で、それらを纏めて時系列でアップします。 沢山の複写した写真をＲＡＷ現像～レタッチしてきて、そのスキルも以前より大分向上して、仕上がりも自分では満足のゆくものとなっています。...
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レインボー上越号（中）
今日は復路ですが、４回撮影したうちから３枚掲載です。（三重連は再掲です） 復路の１発目は石打～越後湯沢のＳ字カーブ、何だか中途半端な撮り方でした。 今ならもっとかぶり付いて編成を綺麗に抜きますが、当時は６７メインで長いレンズが無く．．． 水上手前で追いついてもう一枚撮っていますが、大した写真ではないので割愛。 水上からはＥＦ５５１を先頭に三重連となり高崎へ...
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レインボー上越号（下）
宮原まで戻って来て中線に停車、機回しして再び高崎へ？回送される列車をバルブ撮影。 水銀灯やら電灯やら、いろいろな光源があったようで、落ち着きの無い色合いですが．．． 重連がホームからはみ出して停車しているので、遠方から編成写真ですが、レンズの長さが不足。 今のデジタルカメラならもっと長いレンズで綺麗に撮れたでしょうね。 高崎線 宮原 回９７４７レ、ＥＦ５８６１＋ＥＦ５８８９＋ＳＥＲ...
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重連の魅力／鉄研三田会６０周年記念号
カラーネガフィルムを複写していて発掘したＥＦ５８の重連、鉄研三田会（慶應義塾大学鉄道研究会のＯＢ会）の６０周年記念列車ですが、往路は撮影したことをすっかり忘れていました。 往路の写真はブログでは多分初公開、復路は桶川駅で撮影したことを覚えていて、ブログにも過去に掲載しましたが、全て複写し直して再現像です。...
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重連の魅力／ＤＤ５１重連
カラーネガは整理が悪くて、フィルムの入った紙袋に撮影日が書いてない．．． そんな訳でデジタル複写も年代順になってないので、いつ撮ったものだかが直ぐに分からず、同時に撮ったポジ（こちらはちゃんと年代順に整理されている）と比べて撮影日を特定しています。 もう一つの撮影日特定方法は自分のブログの記事ですが、最初のデザインが悪く（と言うかデザインしてない）ブログなので検索も大変．．．...
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重連の魅力／夕焼けシルエット
今日は東武伊勢崎線の貨物列車、ＥＤ５０重連です。 シルエットなので機番が読めませんが、現在三岐鉄道で活躍中のＥＤ５０８１とＥＤ５０８２の重連です。 同じシーンを６７で撮影した分は過去に掲載していますが、丁度その頃６７のシャッターの調子が悪く、空に若干シャッタームラが見えていました。 今回は３５ｍｍで撮影した分ですが、この程度のサイズだと６７と比べても遜色が無いです。...
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重連の魅力／Ｄ５１重連
久しぶりに蒸気機関車の写真です。 多分ブログには初掲載、夕張線のＤ５１重連です。 夕張線（現在の石勝線）が室蘭本線と分岐した少し先で国道２３４号線がオーバークロスしていますが、この跨線橋（ＧＭでは追分跨線橋という名前が見えます）から撮影しています。...
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朝練（７／２１）
昨日は罐回りが良かったので、お天気は悪かったけれど朝練に行って来ました。 目当ては蓮の花でしたが、撮り易い場所には咲いて無くて画面構成が上手く出来ず．．． 何本か撮った中から原色ＰＦ牽引の貨物列車を２本アップします。 先ずは４０７２レ、ＥＦ６５２０９１の牽引、画角にピンクＯＮＥが入って何とか格好が付きました。 朝練の締め、８１７９レはＥＦ６５２０７４の牽引、霧雨になりました。...
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ロイヤルエクスプレス甲種回送
朝練の後は一旦帰区し、朝食後に再びヒガハスへ．．． 伊豆急の特急「ＴＨＥ ＲＯＹＡＬ ＥＸＰＲＥＳＳ」（２１００系）を北海道でクルーズトレインとして走らせるための甲種回送があり、これを撮影して来ました。 同じ蓮アングルですが、ちょっと退いて少し高い位置から．．．...
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Ｃ１１３２５試運転
いつもお世話になっているＳさんから、今日は試運転あるよ～、との情報を頂き、鉄道博物館付近まで見に行って来ました。 真岡鐵道を走っていたＣ１１３２５、東武鉄道への嫁入り前の足慣らしですね。 鉄道博物館本館の裏を駆け抜ける．．． 黒を基調とした試運転ＨＭが似合っています。 本館裏は障害物が無くてスッキリと撮れますが、バックがやや物足りないので、てっぱく広場の方へ．．．...
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夕練（７／２２）
ツイッターや貨物ちゃんねるを見ていると、下り配給がＥＦ８１９５牽引とのことで、夕方もちょこっとヒガハスへ．．． ２時間ほど前までＣ１１３２５でさんざん練習してきた流し撮りですが、シャッタースピードを上げたにも拘わらず出来が良く有りませんでした。 そんな中で何とか見られる一枚．．．多少の陽差しが有ってルーバーが少し光りました。 それにしてもホキ１輌は寂しいですね。...
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ステレオ写真
今年の梅雨はダラダラといつまで続くのでしょうか．．． お天気が悪くて近場へも出掛ける気力が湧かず、自宅に籠もって古い写真の現像、レタッチが進みます。 過去に掲載している写真ですが、ポジとネガを入れた６７判カメラを２台並べて撮っていたので、またまたステレオ写真にしてみました。 ポジとネガで色合いが異なり、またシャッターのタイミングも微妙に違うのですが、立体感は良好です。（交差法です）...
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臨客を牽く１２２号機
コロナ禍と天候不順のため、昔の写真をせっせとデジタル処理しています。 複写はあらかた終了しているのですが、昔の写真はゴミやキズ消し、傾きやアオリ補正、色調性、ノイズリダクション等々、画像処理に手間が掛かって、一日に数枚しか仕上げられません。でも、綺麗になった写真を見るのが楽しみで続けられています。 まぁ、ぼちぼち行きましょう。 そんな中から臨客を牽くＥＦ５８１２２の写真を．．．...
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東北本線の荷物列車
ＥＦ５８１２２の写真をもう一枚、荷物列車を牽く姿です。 これもシャッターのタイミングが遅く、前パンを架線柱に引っかけているヘボ写真ですが．．． 荷３６レ、ＥＦ５８１２２ １９８４年１１月２３日撮影、原板は１２０（６６）ポジ（RD）
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東北本線の荷物列車（N２）
この写真も再掲ですが、デジタル複写で画質は良くなっています。 この辺りの疎林や畑は、現在は霊園になっていて、線路際の木も伸び、風景はすっかり変わってしまいました。 後方から２、３輌目の貨車の上の方、かなり遠方ですが日光の男体山がうっすらと見えています。 ＥＦ５８は機番が読めませんが、ナンバーが切り抜きではなくプレートなので、もしかしたらこれも１２２号機かも知れません。...
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東北本線の荷物列車（Ｎ３）
中川を渡る荷３８レ、川岸には釣り人が二人、長閑な風景です。 この罐も機番が読めませんが、ナンバーは切り抜き文字で、フィルターは鎧戸です。 この日は荷１０３６が１７２号機、８４０４レが１４１号機、東大宮操までの回２５４２レが１６８号機だったので、この罐は１４５号機か１５１号機だと思われます。 東北本線 栗橋～東鷲宮 荷３８レ、ＥＦ５８機番不明...
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東北本線の荷物列車（Ｎ４）
宇都宮機関区時代のＥＦ５８１２２、結構沢山撮ってました。この写真は多分未公開だと思います。 しかしながら、またしても前パン串刺し．．．（笑） 東大宮操車場 回２５４２レ、ＥＦ５８１２２ １９８５年１月４日撮影、原板は６６ポジ（RD）
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