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暇つぶしに都電でも（２）
都電の駅間は短いので、一駅～二駅は直ぐに歩けてしまいます。 荒川区役所前から荒川二丁目方向へ少し歩いたところの踏切から、バックにスカイツリーを入れて都電を撮る事が出来ました。 同じ踏切から広めのアングルで．．． 遠方の荒川区役所前に停車中の荒川車庫前行き電車は、上の写真に写っている７０１６号が三ノ輪橋で折り返してきたものです。...
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Ｃ５７発掘（２）／１５６号機
Ｃ５７発掘の２回目はちょっと季節外れの写真ですが、昭和４８年の夏に山陰本線で撮影した写真です。 この時は会社の同僚と３人で、夏休みを利用して車での山陰本線経由九州遠征でした。 前日の夕方に埼玉を発ち、交代で徹夜で運転して、この遠征で初めて撮影した蒸気機関車がＣ５７１５６でした。 もともと撮影計画に無かったのか、併走する車の中から撮影しています。（偶然撮影出来たのかも知れません）...
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暇つぶしに都電でも（終）
荒川区役所前から都電に乗って飛鳥山までやって来ました。 音無橋付近は結構きつい勾配で、乗っていた都電が空転したのにはちょっと驚きました。 その後、途中で停車しないようにするためか、随分ゆっくりとした速度で坂を登って行きました。 飛鳥山公園の桜はどんな具合か見に来たのですが、残念ながらまだまだ紅葉には早かったですね。 折しも通り過ぎたのは桜の花でラッピングされた車輌でした。...
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Ｃ５７発掘（３）／４１号機
１９７３年夏休みの山陰～九州遠征から、４１号機の写真です。 最初は荘原を発車する５４４レです。 線路際の農道から籔漕ぎして線路脇まで出たような朧気な記憶が残っているのですが、グーグルマップのストリートビューで見てみると、こんなに開けた所だったかなぁ．．． まぁ４０年前ですから変化があって当たり前でしょうね。 １９７３年７月２９日（月）撮影...
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ヒガハスの柿の木２０１４（１）
お天気が悪かったり、何かと用事が有ったりして暫くヒガハスもご無沙汰でしたが、お天気が良かった先月３０日、約半月ぶりにヒガハスへ行ってみました。 この時期のお目当てはやはり柿の木ですね。 先ずは北斗星、５１４号機の牽引でした。葉が落ちた柿の木は丁度撮り頃です。 ３０８３レはＰＦ２０６８号機牽引、アングルを変えて柿の木を大きく写し込み。...
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Ｃ５７発掘（４）／１号機＠日出谷
日出谷で撮影した１号機の写真は過去に何度もアップ（下記）しましたが、未掲載のコマが有りますので、再スキャンして大きく掲載です。 日出谷に到着して、これからバックで転車台に載るところです。（画面左端の作業員が居るところが転車台です） 現在は給水塔も転車台も側線も無くなってしまいました。 昔はこうした山間の小駅でもちょっとした給水給炭設備などがあり、風情が有りました。...
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ヒガハスの柿の木２０１４（２）
柿畑の地主さんは御歳９０とのことですが、矍鑠としています。 丁度道を通りかかったのでご挨拶して、畑の脇から写真を撮らせて頂きました。 以前は柿畑の中から自由に撮らせて貰えたのですが、最近はカメラマンが大勢来るので土が踏み固められてしまい、畦道ともども立ち入り禁止にしたとのことです。 金太郎２９号機の牽く３０７４レ。 桃太郎１７３号機の牽く４０９３レ。 桃太郎８号機の牽く３０７８レ。...
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Ｃ５７発掘（５）／三重連
播但線の三重連については過去に記事を書いており、ＨＰにも写真を載せていますが、カラーで撮影した別カットをアップです。 カラーポジを装填し標準レンズを付けていた３５ｍｍ一眼レフは、６×６判二眼レフとともに三脚にセットしていたと思いましたが、咄嗟にカメラを雲台から外したのか、あるいは雲台を緩めてカメラの方向を変えたのか．．．通過するＣ５７三重連を真横から分割して２カット撮影していました。...
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ヒガハスの柿の木２０１４（３）
同じ柿の木ですが、アングルと言い光線と言い、下り列車はちょっと撮り難いですね。 ＥＦ８１９７の牽く試９５０１レです。 おまけにもう一枚、只見線へ持って行くための旧客回送（回９５０１レ）で、牽引はＥＦ６４１００１でした。 綾瀬川の対岸に２本の柿の木が写っていますが、小さくて柿の木だか何だか良く分かりませんね。 ２０１４年１０月３０日（金）撮影
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Ｃ５７発掘（６）／３９号機＠宮崎機関区
宮崎機関区で休憩中の３９号機です。 同じアングルで撮影したモノクロ写真はＨＰにありますが、今回はカラーのほうを再スキャンしてアップです。 １９７１年には山陰本線の嵯峨や保津峡で梅小路時代の３９号機を撮影していますが、こうして宮崎で再会出来るとは思っていもいませんでした。...
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ＥＦ８１８１／試９５０２レ
一週間以上前になりましたが、ローズピンクになったＥＦ８１８１が初めて訓練運転に充当された日の上り列車（試９５０２レ）です。 午前中は買い出しに行ったりしていて下り列車（試９５０１レ）を撮り損なったので、上り列車は何としても．．．ただ、お天気は最悪で、今にも泣き出しそうな空模様でした。 そんな訳で午前中の上りアングルで．．． 東北本線 蓮田～東大宮 ２０１４年１０月３１日（金）撮影...
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Ｃ５７発掘（７）／１０９号機＠宮崎機関区
宮崎機関区での写真が続きますが、こちらは南九州２回目の撮影旅行から．．． 朝方は日豊本線の上り列車か吉都線の上り列車を撮影、午後は志布志線を撮影したりして夕方に宮崎へ戻ってくると丁度良い光線で機関区を眺められました。 宮崎駅のホームからの撮影だったと思いますが、機関区にはいつも数輌のＣ５７が駐機していて活気がありました。 手前から１０９号機、１８７号機そして最初にアップした６５号機です。...
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朱く染まる頃
だんだん気温も低くなってきて、この日は少し風も有ったので、夕方まで綺麗に晴れていました。 太陽も大分低くなってギラリと光りそうな気配、９４レを狙って見ました。 先ずは中天のお月様と一緒に。 夕方の朱い光線に照らされて、金太郎（６１号機）や柿の実が一層赤くなります。 カメラを振って．．．綾瀬川を渡る位置で罐が光りました。...
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Ｃ５７発掘（８）／１１７号機＠宮崎機関区
当時の宮崎機関区のエース、１１７号機です。 前年の御召し列車牽引は残念ながら撮影出来ませんでしたが、この頃でもナンバープレートや区名札が赤く塗られていて、御召し列車牽引の名残がありました。 この写真、ポジが変色仕掛かっていて、色々と調整してみましたが綺麗な色にはなりませんでした。m(__)m Ｋ－７タイプの門デフを装備した美しい姿。 細かく見て行くと．．．...
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北陸～東海紀行（１）
先週１１月５日～７日の三日間、朋友Ｏ氏と一緒に北陸本線～中央西線を撮影して来ましたので、きょうからボチボチとアップして行きたいと思います。 先ずは行き掛けの駄賃で、ほくほく線内でのはくたか撮影。 来年北陸新幹線が開通すると、このはくたかもどうなってしまうのか分からないので、今のうちに撮影しておこうと言う事で．．． 最初は六日町付近の築堤で撮ろうか．．．と行ってみたら霧が深くて断念。...
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Ｃ５７発掘（９）／１５５号機＠宮崎機関区
Ｃ５７の１５５号機は門デフ装備第一号とのことです。デフ形状の分類もＫ－１ですね。 ちょうど標準型デフの下２／３程を切り抜いた形で、ステーの形状は標準型の形状を留めています。 Ｃ５７に限らず、蒸気機関車はこの位の角度から見るのが一番好きで、午後の斜光に照らされた姿は絶世の美女ですね。 もう一枚、角度を変えて先日掲載した１１７号機とのツーショット。...
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北陸～東海紀行（２）
くびき付近ではくたかを撮影した後は、北陸本線の水橋付近へやって来ました。 ここは立山をバックに雄大な写真が撮れる場所ですね。 先ずやって来たのは６８１系はくたか１５号、後追いです。 続いて４０６０レはＥＦ５１０－２の牽引。 国鉄色を纏った４８５系北越５号も後追いで撮影出来ました。 編成は短いながら、今回の第一本命、赤いはくたか（６８３系、はくたか１０号）も撮影出来ました。 北陸本線...
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Ｃ５７発掘（１０）／１８７号機＠都城
Ｃ５７発掘の第１０回は都城に駐泊する１８７号機です。 三次型は先輪がディスク型の車輪になりましたが、この機関車も先輪の一軸がディスクからスポークに振り替えられていました。 ただ、これと言った特徴の無い地味な感じの罐でした。 同じアングルですが、もう一枚。 赤い腕章は指導機関士でしょうか．．． １９７３年１１月２４日撮影
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北陸～東海紀行（３）
北陸～東海紀行の初日、最後の撮影は言うまでも無くトワイライトエクスプレスでした。 富山付近で下り列車の撮影ポイントが良く分からず、Ｏ氏が昔撮影したことがある魚津付近へ行って見るか．．．と言うことで車を走らせていると、グーグルマップのストリートビューで見た場所に行き着き、ロケハンしてここに決定。...
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Ｃ５７発掘（終）／１５号機＠山陰本線京都口
Ｃ５７発掘の最終回は１５号機、キャブのナンバープレートが形式入りだった梅小路機関区の罐です。 山陰本線の京都口には未だ朝夕３往復のＣ５７牽引客レが残っていた時代でした。 １５号機は２回撮影していて、両方とも既にブログに掲載済みでしたが、続きで撮った後追いのコマがありました。 撮影していた場所は梅小路機関区（現在の梅小路蒸気機関車館）の横です。...
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