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月の出
日が沈み、東の空から月が昇ってきた頃、盛岡から回送されてきたカシオペアが、田圃に水が入り始めたヒガハスをゆっくりと上って行きました。 銀色の月と銀色の車体、なかなか良い組み合わせです。 田圃に月を映したかったのですが、風が強かったので諦めていました。 でも良く見ると、手前の田圃の上の端にぼやけた月が何となく見えています。もう少し低い位置から撮ればもう少し良く見えたかも知れません。...
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またまた金太郎９０１号機
９０１号機の運用を追って．．． ４月２８日（土）は早朝の６０９３レで下って行くので早起きしてヒガハスへ行くと、既にかなりの人出でした。 晴れていたので倉庫の影が気にならないよう、いつもより１スパン前で撮影。 順光でコンテナ積載も良かったのですが、残念ながら２エンド先頭でした。...
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こどもの日のカシオペア
既に二週間以上が経過し、この間にもカシオペアは二度走っていますが．．．今頃になって５月５日のカシオペアです。 連休中でヒガハスも凄い人出かと思って出掛けましたが、撮影者は存外少なかったですね。 前方には伏せ撃ちするヒガハスご常連の面々。（笑） 本当はもっとずらりと人が並んでいるところを撮りたかったのですが．．．...
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カシオペア紀行青森、返却回送（５／７）
大型連休明けの月曜日早朝、青森から帰ってきたカシオペアをヒガハスで撮ってきましたが．．． 晴れていれば日が当たった状態で撮影出来たのですが、残念ながらこの日は曇り時々小雨でした。 早朝は風も緩く、田植え前の田圃が水鏡になる瞬間もあったのですが、通過時は残念ながらご覧の通り．．．...
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高崎線で金太郎９０１号機（上）
本線に復帰した金太郎９０１号機、高崎線で撮影したのは２０１５年９月以来３年ぶりです。 先ずは５月９日の６０８３レ、曇天の夕刻の撮影。 翌日は５０９７レ（通称安中貨物）で下って行きました。タキ１２輌＋トキ６輌のフル編成です。 この辺りの仕業では罐の向きが変わらないので、下りは常に２エンド先頭でした。 となると、上り列車を狙うしか無い．．．
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高崎線で金太郎９０１号機（下）
と言う訳で、上り列車です。 この６０９８レ、熊タで長時間停車するので近所を通るのは１１時少し前、日が高く撮り難い時間帯です。 案の定、超望遠撮影では陽炎ユラユラ．．． でも此処は圧縮してアンジュレーションを強調したいところなので、敢えて挑戦です。 この位引き付ければ陽炎の影響も少ないですね。 ６０９８レ、ＥＨ５００－９０１ ２０１８年５月１１日（金）撮影
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カシオペア紀行盛岡（５／１１）他
５月１１日は夕方も良い天気で、ＥＦ８１８１牽引のカシオペアでは久しぶりの晴れカットでした。 先日の弱気を捨て、別カメラで保険を掛けてズーム流しに挑戦です。 先ずは８５７１レ、速度が遅かったので１／３０秒では流れ方がちょっと不足でした。 そして本命のカシオペアです。 ８５７１レよりはスピードが早かったのですが、やはり１／３０では流れ方が不足気味です。...
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カシオペア紀行盛岡、返却回送（５／１２）
カシオペア紀行盛岡の返却回送、前回（４／２９）はヒガハスで月の出と共に撮りましたが、如何せん中途半端な明るさの時刻だったので、今回はもっと暗くなってから撮る事にして南浦和まで出掛けてきました。 季節は進みましたが、３０分違うと流石に暗くなりますね。 先ずは前から撮影。 以下全て１／３０秒Ｆ５．６でＩＳＯオートでのズーム流しですが、このコマはＩＳＯ９０００でした。...
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朝練（５／１６）で水鏡
５月１６日（水）はお天気が良かったので、久しぶりのヒガハス朝練でした。 ５時少し前から約２時間撮影してあれこれ１４本、久しぶりに沢山撮りましたが、その中から何枚かを今日から三日間にわたり掲載です。 先ずは逆光側で水鏡狙いです。 日の出から２０分ほど経っていますが、未だそれ程コントラストが高くならず、逆光側でも先ず先ず綺麗に撮れました。...
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朝練（５／１６）の続き
水曜日なのでホキ配給の送り込み単機（単８９３５レ）もあり、この日はＥＦ６５１１１５でした。 暫く姿を見ていなかった１１１５号機、調べて見たら１０ヶ月ぶりの撮影でした。 ４０５１レは３５号機、液晶モニターをチルトして地面スレスレに構えライブビューで撮影、何とか水鏡になりました。(^^ゞ ダイヤ改正後桃太郎牽引になった４０７２レ、この日は１４３号機の牽引でした。...
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朝練（５／１６）の本命は．．．
この日の大本命、金太郎１号機牽引の４０５４レです。 罐次位は空コキと踏んで線路際から撮りましたが、空が２輌ではこれでも目立ってしまいます。 やはり４０５４レもカーブで撮らないと駄目ですか．．． 近所で正面がちのカーブというと．．． 朝練の最後に撮影した３０７０レ、５号機の牽引でした。 ３０７０レはダイヤ改正前はコキ１０輌でしたが、改正後は長くなったようですね。...
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ＥＦ６５２０６８＠８８７７レ
ヒガハスで朝練の後は高崎線に転戦。 暫く東海道方面の運用に就いていたり、近所に来てもタイミングが合わなくて撮れなかった２０６８号機、原色復帰してから二度目の撮影となりました。 タキ１４輌ほどを牽いて朝の高崎線を下る姿ですが、ちょっと汚れが目立ちますね。 ８８７７レ、ＥＦ６５２０６８ ２０１８年５月１６日（水）撮影
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雨蛙
水曜日の夕方はホキ配給（配８９３７レ）を撮影に再びヒガハスへ．．． この日はＥＦ８１１３９がホキ４輌を牽いて下ってきました。 毎度定番で撮るのも芸が無いので、たまたま見つけた昼寝中？の雨蛙を主人公にしてパチリ。 本当はもっと雨蛙に近付きたかったのですが、道路からの撮影ではこれ以上近づけず．．． 配８９３７レ、ＥＦ８１１３９ ２０１８年５月１６日（水）撮影
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ＥＦ６５２１２７＠５７６４レ
ダイヤ改正後、前運用の５７８３レの時刻が繰り上がったため貨物チャンネルの情報も夕方には上がるようになり、近所は１７時半頃の通過なので自分でも確認出来る様になりました。 （以前は夜遅くまで起きているか、早朝に貨物チャンネルを見る必要があったのですが、前日に５７６４レの罐が確認出来る様になったのは嬉しいことです） ．．．と言うことで、２１２７号機が入った１７日、高崎線で朝練でした。...
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Ｃ１１３２５出場回送、他
早朝にネタもの集中だった１８日、三日連続早起きでの朝練でしたが、この日は特に早く３時半に起きて４時前にヒガハスへ向けて出発．．． 先ずは１０７１レで小手調べ、金太郎１３号機の牽引。 続いて１８日朝練のネタもの１番手、Ｃ１１３２５の出場回送です。 ＤＥ１０１６０４に牽かれてゆっくりとやって来ました。 先ずは屋敷森バックで．．．...
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ＥＦ６５２０６７＠Ａ７２～Ａ７３
５７８３レはもう何年も前、早朝のスジだった時に何度か撮影していましたが、今春のダイヤ改正後は初めての撮影でした。 宮原通過は１７時半頃で、今の時期ならば十二分に撮影可能です。 ホキに石炭が積んであるのが見えるように、上から軽くズーム流しで撮ってみました。 ５７８３レ、ＥＦ６５２０６７ ２０１８年５月１７日（木）撮影 そして翌朝の５７６４レです。...
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ＥＦ８１９５出場回送
１８日朝練のネタもの第二弾。 ＥＦ８１９５は既にご存知の通り、塗装は変更されずに大きなロゴを背負って出場して来ました。 ワイパーがレレレですが、綺麗な罐は良いですね。 サイドからもう一枚、ピカピカの姿を。 早朝にも拘わらず結構な人出でした。 単９７２０レ、ＥＦ８１９５ ２０１８年５月１８日（金）撮影...
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カシオペア紀行送り込み回送（５／１９）
再び週末毎に運転されるようになったカシオペア紀行、この日は翌日の上野行のための回送列車でした。 梅雨に入ってしまったかのような空模様でしたが、朝方は風も無く水鏡が狙えそうだったので逆光側から．．． 駄菓子菓子、だんだん雲が薄くなってきて、時々陽が射す瞬間も出て来て．．． 陽が射すと完全逆光で画面左上に太陽が入ってしまいそうでしたが、通過時は何とか薄雲が掛かってくれました。...
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上野行カシオペア（５／２０）
５月１９日の夜に朋友Ｏ氏と相談して、５／２０は懸案だった磐越西線の馬下俯瞰に急遽挑戦することになりましたが、行き掛けの駄賃で上野行のカシオペアも撮影することに．．． ＨＭを掲げた上りカシオペアを撮影するのは何時以来だったか．．．調べて見たら、昨年の１０月１日（９７号機）以来でした。...
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磐越西線遠征／一の戸橋梁遠望
佐間陸橋から約３時間で一の戸橋梁を遠望する地点にやって来ました。 大陸の寒気が降りてきているので気温は低く、空気は澄んでいて遠望も効き、飯豊連峰には未だ雪が残っていてなかなか良い眺めです。 いつもは編成が全部見えるように、鉄橋が広く見渡せる田圃の脇から撮影していますが、そうするとバックの飯豊連峰の残雪に覆われた峰峰が左に寄り、列車の真後ろには冠雪した山が入りません。...
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