東京駅100周年を記念して一日だけ復活する寝台特急「富士」の試運転があるということで、17日は久しぶりの電車鉄でした。
東海道本線の早川以遠に行けば朝の良い光線で撮れそうなスジでしたが、埼玉から電車で行くのでは間に合わず、車も使えなかったので、では何処か近場で...と言うことで武蔵野線で撮る事にしましたが...
駅撮りという事をほとんどしたことが無いので、どこで撮ろうか...
中線があって編成が綺麗に抜けそうな駅、と言うことで新秋津にでも行って見るか...
しかし、初めて撮るところは行って見ないと様子が分からず、かと言って風が強くて寒い日にあちこち行ってロケハンするのも億劫だし...結局通過の20分ほど前に到着したので、もう場所を変える余裕はありません。
編成が短ければ下り列車も綺麗に撮れる事が分かりましたが、残念ながらほとんど日陰でした。
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ズームして引きつけて撮ったほうも部分的にしか日が当たらず...
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後追いも撮りましたが、これも斑模様。
テールサインはそのものずばり、試運転でした。
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武蔵野線 新秋津 2014年12月17日(水)撮影
東海道本線の早川以遠に行けば朝の良い光線で撮れそうなスジでしたが、埼玉から電車で行くのでは間に合わず、車も使えなかったので、では何処か近場で...と言うことで武蔵野線で撮る事にしましたが...
駅撮りという事をほとんどしたことが無いので、どこで撮ろうか...
中線があって編成が綺麗に抜けそうな駅、と言うことで新秋津にでも行って見るか...
しかし、初めて撮るところは行って見ないと様子が分からず、かと言って風が強くて寒い日にあちこち行ってロケハンするのも億劫だし...結局通過の20分ほど前に到着したので、もう場所を変える余裕はありません。
編成が短ければ下り列車も綺麗に撮れる事が分かりましたが、残念ながらほとんど日陰でした。

ズームして引きつけて撮ったほうも部分的にしか日が当たらず...

後追いも撮りましたが、これも斑模様。
テールサインはそのものずばり、試運転でした。

武蔵野線 新秋津 2014年12月17日(水)撮影