カシオペアの定期運行は終了してしまいましたが、撮り溜めた写真が沢山あるので今日から少しずつ放出です。
還暦を過ぎたら毎年若返る（歳を数えるときに１歳ずつ減らして行く）ことにしている、という方がいらっしゃるようですが、カシオペアの写真の方も少しの間は日付をさかのぼるように掲載して行きたいと思います。
と言う訳で、昨日は上り最終列車でしたから、今日は下り最終列車の写真です。
下り最終列車は後追いで撮ろうと前から考えていました。
日のあるうちに撮るか、それとも日没後に撮るか．．．これも迷いましたが、迷ったまま昼過ぎに車に乗り込んで、先ずはガソリンを入れにヒガハス近くの行きつけのガソリンスタンドへ．．．
ガソリンを満タンにしてタイヤの空気圧をチェック、準備を整えてヒガハスを見に行くと．．．
駐車中の車は３台、下り定番位置には数人居ましたが、ここで後追いするのは今一つ気分が乗らず、そのまま通過。
元荒川橋梁を渡る所を後追いしようかとロケハンしましたが、目当てにしていた線路際の桃だか寒桜だかは既に色褪せていて、ここも止めにして．．．
次の後追い候補地は東鷲宮～栗橋間だけど、人が多い場所は駐車にも困るし、後追いだと前から撮る人の邪魔になる可能性もあり、ここも通過。
栗橋～古河間や野木付近をチラチラ見ながら更に北上．．．
小山～宇都宮間は新幹線と併走なので却下．．．
結局ダラダラと４号線を走って、１５日にロケハンした岡本～宝積寺付近までやって来てしまいました。
だがしかし、この辺りにも既にカメラマンはスタンバイ、後追いにすると先客のアングルに入ってしまうため、ここも断念。
仕方無く更に歩を進めて、蒲須坂の築堤をチラッと見て、結局矢板付近まで来てしまいました。
で、ここなら誰にも迷惑を掛けずに後追いが出来る、という場所にカメラをセットしたのは、８００９レの通過１５分ほど前。
この日は午前中は雨が降っていましたが、昼過ぎには止んで、夕方は良い天気になりました。
矢板の通過時刻は定時だと１８時１２分、この日の日没は１７時５１分なので日没から約２０分後の通過となりますが、空には明るさが残り、窓明かりも目立って丁度良い時刻と予想して待機。
ところがどっこい（最近こんな接続詞が多い！）、通過予想時刻になっても８００９レは現れません。
辺りはどんどん暗くなって、あっという間に露出が落ちてしまい、もうほとんど闇鉄状態。
結局、８００９レは約１５分遅れで通過しました。（不審物騒ぎで遅れた様ですが、この時間帯の１５分はダメージが大きい！）
展望スイートには６～７人の人が乗っていました。何やらイヴェントが有ったのでしょうか．．．
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もう少し遠方でのカット。
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定時で来ていれば、空には少し赤みが残っていた筈ですが．．．
２０１６年３月１９日（土）撮影
