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Channel: 趣味の写真帳
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日帰りで福島遠征(3)

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 このところ磐越西線に行くと必ず立ち寄っている蕎麦屋「やまと路」さんで昼食後、下り列車(試9233レ)の一発目を何処にしようか...
 あちこちロケハンしながら道路状況も確認し、途中工事で通行止めのところもあったので、結局、追っかけが可能な所と言う事で野沢の手前まで来てしまいました。

 で、撮影したのはこんな写真です。
 雲が多く、罐の上部が光らなかったので、C57がバックの杉木立に埋もれてしまいました。

 なお、前景は姫女苑の生け花です。(爆)

 2015年6月22日(月)撮影


 

日帰りで福島遠征(4)

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 野沢での10分停車を利用して、国道49号線が磐越西線をオーバークロスする地点まで先回り。
 ちょっと煙が物足りません。


 さらに煙が薄くなりましたが...引きつけてもう一枚。


 昔から感じているのですが、C57は給水温め機のドレインが非公式側からしか出ませんので、煙の無いときは特に非公式側から撮る方が良いように思います。
 この時はこちら側が順光側だったのですが、この位の光線だったら反対側からでも良かったかも知れません。 

 2015年6月22日(月)撮影

日帰りで福島遠征(5)

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 再び追いかけて津川の手前へ先回りしました。

 線路際の籔の中から...結果的にはここが一番良い煙でした。


 引きつけてもう一枚。
 やっぱりC57は非公式側から撮った方が良さそうです。(笑)


 更に後追い。


 山間にブラスト音を響かせ、喘ぎながら坂を登ってくるC57を見ていて、昔の塩狩峠を思い出しました。

 2015年6月22日(月)撮影

トップナンバー

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 7月になりました。
 2015年も月数で数えて半分が過ぎてしまいました。
 日数で数えると、明日7月2日が一年の真ん中の日ですね。

 2015年後半の初日と言う事で、金太郎のトップナンバーを2枚。
 相変わらず出来損ないの水鏡ですが...

 5月22日(金)


 6月15日(月)


 いずれも夕方の3057レです。

日帰りで福島遠征(終)

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 C57180の試運転、追っかけの最後は馬下でしたが...

 太陽は弱々しくギラリは期待出来そうにも無かったので、逆光側から太陽をいれて撮ってみました。


 このあと、一般道で五泉から三条燕ICへ向かう途中、見事な夕焼けが見られましたので、途中で車を停めてパチリ。
 シルエットになっている山は弥彦山でしょうか...


 こんな夕焼けバックでC57のシルエットを撮ってみたかったですね。

 2015年6月22日(月)撮影

再びEF6627

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 前日夜の予報では4時まで星空マークだったのですが、起きてみたら空一面の雲...
 それでも東の空は少し赤みが有ったので朝練に行って来ましたが...

 この日は3084レがEF641019、3078レがEF6627、3070レがEF652119と原色3機揃い踏みの日でしたが、お天気が悪いためか人出は少なめでした。
 そんな人出が少ない中で、暫くぶりにEさんのお顔を拝見したり、何と都内からT先輩も駆けつけて...ビックリの早朝でした。

 3本の原色のうちから、EF6627の牽く3078レです。 


 厳しい露出だったので、こちらの流し撮りが本命でした。
 前回撮影したときには気が付きませんでしたが、外板(の補修した部分?)の塗色が少し違っていますね。


 T先輩はこの後直ぐにEF6627を追いかけて行きました。
 自分は孫のお守りの日なので追いかける訳には行かず...

 地元では今日も含めて早朝に未だチャンスがありますので、お天気次第ですが狙って見たいと思います。

 2015年6月30日(火)撮影

早朝ヒガハス、EH500編

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 梅雨入り前後に何度か朝練したとき、一番沢山撮れたのが金太郎でした。
 未掲載写真が何枚もありますので、その中から何枚かをピックアップして...

 1枚目は梅雨入り直前の6月5日(金)、6090レを牽く53号機です。
 ギラリと綺麗に光りました。


 2枚目は6月20日の8050レ、19号機の牽引です。
 日の出の時刻は過ぎていますが、太陽は未だ姿を現していません。
 それでも空が明るいので、金太郎の側面は拡散光で照明され均一な明るさになっています。



早朝ヒガハス、EH500編(2)

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 この日は東の空に少し雲が有りましたが、綺麗な朝焼けが見られました。
 順光側から撮るか、それとも朝焼けバックでシルエットにするか、ちょっと迷いましたが順光側からワイドレンズで...

 54号機の牽く8050レ


 太陽は昇ってきましたが、雲の中に入ったので朝焼けが続いています。
 43号機の牽く6090レ


 2013年6月11日(木)撮影

青空は見えていたけれど...

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 愚図ついたお天気の日が続いていますが、梅雨の中休みの晴れ間が見えた先週の月曜日、運転日の残りも少なくなってきた臨時北斗星を撮影するべくヒガハスへ...
 
 家を出た時点では綺麗に日が当たっていたのですが、上空には雲が多く、ヒガハスへ着いた時には太陽は雲の中。
 雲量は多めでしたが青空も見えていたので、背景としてはまぁ良かったのですが、8008レ通過時も太陽は雲の中...
 残念ながら日射しはありませんでした。
 それでもデジタルなら現像時のレタッチで何とか見られる画にはなりました。513号機の牽引です。


 同日夕方、雲量は朝方よりも減って、やはり家を出た時点では日が射していましたが...
 ヒガハスへ着くとやはり太陽は雲の中...
 結局雲の通り道に太陽が丁度重なっていて、8007レもバックの空は良かったのですが、肝心の列車に日が射さず...
 こっちも現像時にかなりレタッチして...515号機の牽引です。


 2015年6月29日(月)撮影

早朝ヒガハス、EF65編

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 朝練の未掲載写真から、今日はEF65編です。

 6月10日(水)、配給(配8936レ)を牽く機関車が宇都宮まで回送されて行きます。
 この日はEF651103でした。


 こちらは6月30日、早朝に原色3本揃い踏みの日でした。
 最近巡り合わせが悪かった2119号機を2070レで捕まえる事が出来ましたが、お天気は今一つでした。 


 そのままカメラを振ってもう一枚。 


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 本日、ブログ開設以来アップした写真の数が遂に10,000枚を突破しました。
 一時期、同じ写真を大小2枚ずつアップしていたことがあるので、実際には1万種類の画像が有るわけではありませんが...
 駄作・凡作の数々を我ながらよくぞアップし続けたものだと思います。

 自分の備忘録あるいは日記として開設した筈のブログなのですが、(カテゴリー設定など)最初のシステム設計が悪かったので、後から写真や記事を検索するのに自分で苦労しているというアホな状況で...
 備忘録になっていませんね。(爆)

早朝ヒガハス、EF210編

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 早朝のお楽しみ列車の一つ、トヨタロングパスエクスプレス(4054レ)です。
 希に吹田のEF66が代走したりしますが、普段は新鶴見の桃太郎牽引です。
 
 6月20日(土)、152号機の牽引


 6月28日(日)、132号機の牽引


 6月30日(火)、162号機の牽引
 お天気が悪かったのですが、原色3輌揃い踏みの日でした。


 奇しくも下一桁が2番の桃太郎が揃いました。
 3本とも罐次位までコンテナが詰まっていて良かったです。

雨に煙るヒガハス(1)

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 水曜日の朝方、ヒガハスご常連のMさんから赤いPFが単機で下ったとのメールを頂きました。
 もちろん、配給(配8936レ)を牽く罐の回送です。
 雨模様だったのでどうしようか迷いましたが、7月3日の予行演習も兼ねて出撃して来ました。

 7月3日も雨と予想して、晴天では撮らないアングルで3085レの予行演習です。
 牽引はEF66113のようでした。 


 配給は定時、予定通りEF651118がホキ5輌を牽いて上ってきました。


 ズームで引いてもう一枚。


 Mさん、目撃情報を有り難うございました。

 この日は朋友O氏も北斗星狙いで出撃されてきて、北斗星から3074レまで一緒に撮影出来ました。

 2015年7月1日(水)撮影

雨に煙るヒガハス(2)

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 雨が降っているので普通ならば接近戦ですが、前々日に予行演習した、晴れたら絶対に撮らないアングルでEF6627の牽く3085レを撮影してきました。
 雨に煙るヒガハス、たまにはこういうのも良いでしょう。

 露払いはEF652067?の牽く8179レ、タキも長めで良し。
 恵みの雨を受けて、稲もスクスクと成長しているようです。


 そして本命の3085レ、EF6627!

 遠目なので良く判りませんが、天候不順の中での長期運用なので、全検出場直後の美しさはもう有りませんでした。
 洗車して綺麗になった姿をまた見せてくれることを期待しましょう。

 2015年7月3日(金)撮影

カシオペアクルーズ、2015年夏(1)

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 昨年に続いて今年も夏のカシオペアクルーズが運転されました。
 庶民にはとても乗る事は出来ませんが、撮影なら何とか...(^^ゞ

 と言うことで、往路は地元で、復路は上越線まで撮影に行って来ました。
 今日からその結果を羅列します。

 先ずは地元ヒガハスを下る9011レ、今回はEF8198の牽引でした。
 EF8195やEF81133でなかったのはちょっと残念でしたが、罐自体がとても綺麗だったので良しとしましょう。
 でも、お天気はご覧の通りで、残念でした。


 2015年7月4日(土)撮影

カシオペアクルーズ、2015年夏(2)

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 今年のカシオペアクルーズは例年と違って逆回りでしたので、復路は上越線経由でした。
 例によって朋友O氏、先輩T氏と3人で出撃です。

 昨年、一昨年と2年続けて上越線を下る姿を撮影していますが、上越線を上る姿はクルーズトレインでは初めてなので、是非とも撮ってみたい場所がありました。
 でも、途中で長時間停車があるので、そこへ行く前に2回撮影が出来ました。

 先ずは信越線のお立ち台で...
 此処には既に数十人のファンが待機していましたが、端の方へ陣取って...

 と、遠方に二つ目の赤い罐が見えたので、あれ? カシオペア早通??
 ちょっと慌てましたが、EF81151の牽く工臨(工9332レ?)でした。
 ホキ4輌と短い編成でしたが、期せずして良いものが撮れました。 


 そしてお目当てのカシオペアクルーズ、9016レです。
 牽引は往路と同じEF8198です。


 国境のトンネルを潜る前は雨模様でしたが、トンネルを越えて北上するに従い日射しも少し見えて来て、下り列車の鬱憤を晴らすことが出来ました。

 2015年7月7日(火)撮影



カシオペアクルーズ、2015年夏(3)

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 長岡での長時間停車を利用して先回り。
 長岡からはEF641031が前補機となり、EF8198と重連で上越国境越えです。
 ただ、残念なことにEF64にはHMが付きませんでした。

 雪国特有で架線柱の(門構えの)横幅が広く、バックの杉木立と相まって上越線らしい場所ですが、架線柱の間隔が狭いので、駒速の遅いD800Eで重連を抜くには神経を使います。


 一つ手前のスパンで...
 広角ぎみならば、重連も楽に抜けますね。


 2015年7月7日(火)撮影


雨に煙るヒガハス(3)

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 ヒガハスご常連のMさんからまたまた情報を頂きまして、下り配給(配8937レ)がEF8181かEF8195らしいとのこと。
 ホキも6輌付いているということで、雨降りですが出撃してきました。

 結果は...EF8181の牽引でした。


 真横でもう一枚。


 お天気が悪くてもEF8181は美しい!
 カシオペアクルーズもこの罐に牽いて欲しかった...

 2015年7月8日(水)撮影


カシオペアクルーズ、2015年夏(4)

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 再びカシオペアクルーズです。

 今回一番撮りたかった場所は次に掲載しますが、同じ立ち位置からの、おまけで撮った遠望です。
 曇天ですが気温はそれ程低くなく、前日降った雨が蒸発してモヤッとした大気なので空気の透明感が悪く、何れの写真もRAW現像時にかなりレタッチしています。

 相当遠方で、距離にすると4Kmほど離れています。


 少し進んで3Kmほど離れた場所ですが、紅白に塗られた鉄塔と高圧線が邪魔ですね。


 カーブを曲がってくるところ。鉄塔が無ければ良いアングルなのですが...


 ちなみに、この鉄塔はカーブの手前500m位のところに建っています。
 もっと上に登れば鉄塔をかわして撮れる場所が有るのかも知れませんが...

  2015年7月7日(火)撮影

カシオペアクルーズ、2015年夏(5)

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 そして今回一番撮りたかった俯瞰写真です。
 通過時は雲が多くなって条件的には悪かったのですが、一応当初の目標は達成出来ました。

 上越線のカーブはポール間隔が狭く、重連は勿論のこと、俯瞰撮影では単機でも機関車1輌が抜けません。
 まぁ、その辺のことは大目に見て頂いて...


 良く見ると高圧線が画面を横切っていますが...
 引きつけてもう一枚。


  2015年7月7日(火)撮影







カシオペアクルーズ、2015年夏(終)

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 カシオペアクルーズ、新潟県内での3回の撮影で当初の予定は全てクリア出来ましたが、帰り道で再び追い越せたので、これもおまけで撮影です。

 最後は罐アップで流し撮りですが、引きが取れない場所なので1輌半分の画角で我慢です。
 カシオペアのHMが辛うじて見えました。


 異形式重連をアップで...


 後追い気味にもう一枚。


 EF64にHMが付いていれば最高でしたが...それでも楽しめた一日でした。

  2015年7月7日(火)撮影


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