ＥＦ６６の０番台（上）

March 6, 2013, 2:00 pm

≫ Next: ２１１系のパンタが菱形だった頃／春、夏編

≪ Previous: ２１１系のパンタが菱形だった頃／秋、冬編

　その動向が少し気になるＥＦ６６の０番台、新旧写真を取り混ぜて２回に分けてアップです。
　先ずは東北本線編です。

　２０１１年６月５日撮影、梅雨時の冴えない空模様の下、５４号機の牽く３０８５レ

　２０１１年８月１２日撮影、２１号機の牽く４０８３レ

　２０１２年６月７日撮影、３３号機の牽く４０８３レ

　２０１２年８月２日撮影、５２号機の牽く４０８３レ

　２０１３年１月２９日撮影、３３号機の牽く３０７８レ

　以上全て東北本線東大宮〜蓮田間で撮影

↧

２１１系のパンタが菱形だった頃／春、夏編

March 7, 2013, 6:55 pm

≫ Next: ＥＦ６６の０番台（下）

≪ Previous: ＥＦ６６の０番台（上）

　探してみると序でながら結構撮っているもので．．．今回は春〜夏編です。

　これは多分５７８１レの前に撮影したものですね。Ｃ１１編成。

　高崎線　宮原〜上尾　２００８年６月１５日撮影

　今では珍しくなってしまった２１１系同志のすれ違い。
　Ｃ１６編成ですが、窓下の塗装の傷みが．．．

　高崎線　宮原　２００８年６月２８日撮影

　菜の花満開のヒガハスにて．．．Ｃ１４編成。

　東北本線　東大宮〜蓮田　２００９年４月１２日撮影

　白岡陸橋にてＣ１７編成。良く見るとグリーン車のラインの形状が違っていますね。

　東北本線　新白岡〜白岡　２００９年５月１１日撮影

　同日の白岡陸橋、こちらはＣ３編成、２階建てグリーン車が１輌でした。

　東北本線　白岡〜新白岡　２００９年５月１１日撮影

　盛夏、蓮の花の向こうを下る２１１系。　

　東北本線　東大宮〜蓮田　２００９年７月２５日撮影

　撓わに実った稲穂を見ながら．．．
　このグリーン車もラインの形状が異なっていますね。

　東北本線　東大宮〜蓮田　２００９年９月６日撮影　

　秋晴れの午後、稲刈りが進むヒガハスで．．．

　東北本線　東大宮〜蓮田　２００９年９月１３日撮影

　この頃以降、シングルアームパンタに改装された２１１系が目立つ様になってきました。

↧

ＥＦ６６の０番台（下）

March 9, 2013, 4:51 am

≫ Next: 紅梅と白梅

≪ Previous: ２１１系のパンタが菱形だった頃／春、夏編

　ＥＦ６６の０番台、２回目は高崎線編です。

　２０１２年１月１６日撮影、３６号機の牽く配６７９５レ

　２０１２年１月３１日撮影、２１号機の牽く５０７８レ

　２０１２年２月１８日撮影、５４号機の牽く５０７８レ

　２０１３年１月２８日撮影、２４号機の牽く５０７８レ

　以上全て高崎線宮原〜上尾間で撮影

↧

紅梅と白梅

March 10, 2013, 6:49 am

≫ Next: ２年が経ちました．．．

≪ Previous: ＥＦ６６の０番台（下）

　今朝のさいたま市は曇り空、早起きしたのであけぼのでも撮りに行こうかと思いましたが、空模様を見て断念しました。

　さて、昨日の九州では気温２８度を記録したとの事．．．このところの暖かさで、我が家の紅梅も満開となりました。

　こちらはお隣の白梅です。

　紅梅を前ボケに白梅を撮って見ました。

　おまけは小さな訪問者．．．
　今年初めて黄蝶を見ました。

　２０１３年３月８日撮影

　昨日（９日）は庭の白木蓮も咲き始めました。
　この暖かさが続けば、（タイトルバックの）ヒガハスの梅林も一気に咲きそうです。
　春はもうすぐそこですね。

↧

２年が経ちました．．．

March 10, 2013, 3:00 pm

≫ Next: 吹雪の夜（３／３）

≪ Previous: 紅梅と白梅

　東日本大震災から２年が経ちました。
　亡くなられた方々の三回忌、ご冥福をお祈りします。

　震災、津波、そして原発事故を忘れないための教訓絵ではありませんが．．．
　これから何年間か、毎年３月１１日には復興支援のためにガソリンを輸送したこの列車の写真を掲載し、東北地方の復興支援を忘れる事が無いようにしたいと思います。

　９２９４レ：ＤＤ５１１０２７＋ＤＤ５１８３３
　磐越西線　東下条〜五十島（上）、山都〜喜多方（下）　２０１１年４月６日撮影

　個人で出来る応援は些細なものですが、今年もまた東北地方へ旅をしたいと思っています。

↧

吹雪の夜（３／３）

March 12, 2013, 6:30 am

≫ Next: 諏訪峡雪景色（上）

≪ Previous: ２年が経ちました．．．

　この日はカシオペアも北斗星もトワイライトエクスプレスも、大雪で早々に運休が決まっていましたが、あけぼのだけは走るという事で、三度夜の上越国境へ．．．

　一晩中雪が降っているであろうことは天気予報からもうかがい知れましたが、何故か列車の来る時になると猛烈に吹雪いてきて．．．

　先ずは下りあけぼの（２０２１レ）、ＥＦ６４１０３０の牽引です。
　スノープロウが雪を掻いていますね。

　次はＥＨ２００−９の牽く２０９３レ、こちらも雪煙を上げて通過です。

　この日は団臨で５８３系６輌（秋田車）も運転されていました。

　夜間撮影は、露出、ピント合わせ、流し撮りの三拍子揃った写真がなかなか撮れません。
　同じ雪の夜でも降り方によって露出が大きく変化するし、開放近くで撮るのでピントが浅いし、おまけに置きピンのところで流し撮りが決まるとは限らず．．．かと言ってＡＦではライトに幻惑されてピントが合わないし．．．
　ＲＡＷ現像時のホワイトバランスも何が最適か試行錯誤中．．．
　と言う事で、今回は全てモノクロにしました。

　でも、填まるとこれが実に面白くて奥が深い．．．

　２０１３年３月３日撮影

↧

諏訪峡雪景色（上）

March 12, 2013, 3:00 pm

≫ Next: 諏訪峡雪景色（下）

≪ Previous: 吹雪の夜（３／３）

　吹雪の夜は明けましたが、上りあけぼのは大幅遅れです。
　雛の日の朝、あけぼのを待ちながら、すっかり雪化粧した諏訪峡付近で貨物列車を撮影してきました。
　大雪でも貨物列車はほとんど定時で運行していました。

　ＥＨ２００−１９の牽く２０８３レ

　こちらはＥＨ２００−９の牽く２０９２レ

　２０１３年３月３日（日）撮影

↧

諏訪峡雪景色（下）

March 13, 2013, 9:48 pm

≫ Next: 日の出の頃

≪ Previous: 諏訪峡雪景色（上）

　そして、約７時間遅れの上りあけぼの（２０２２レ）です。

　この頃には雪は小止みになり薄日も射すお天気になっていました。
　カメラには優しいお天気になったのですが、通過時には薄日も無く、これならばもっと降っていた方が良かったかも．．．

　おまけは、地元ではもう見られない湘南色１１５系、久しぶりに撮りました。

　２０１３年３月３日（日）撮影

↧

日の出の頃

March 15, 2013, 8:37 am

≫ Next: カーブを行くタンカートレイン

≪ Previous: 諏訪峡雪景色（下）

　平日朝夕の日課から開放された日は、朝練も少し遠くまで行けるようになりました。

　３月５日は罐回りが良かったので、随分前からの課題を果たすために、早起きして東鷲宮〜栗橋間の水沢踏切へ．．．
　日の出の頃、靄が立ちこめる中を行く電車。　

　肝心の課題列車は今一つ納得が行かなかったので、再び罐回りの良かった７日にも出撃．．．

　５日より少し早く着いたので、日の出直後に４０８３レを撮る事も出来ました。
　ＥＦ２１０−１６８の牽引でした。

　
　そして、この日は無事一つの課題を達成出来ました。
　その結果は明日の記事で．．．

　東北本線　東鷲宮〜栗橋　２０１３年３月５日（上）、７日（下）撮影

　明日はいよいよダイヤ改正ですね。
　改正前にもう一つ達成したい課題がありましたが、そちらも３月５日に何とか達成出来ました。ラッキーでした。(^-^)　

↧

カーブを行くタンカートレイン

March 15, 2013, 3:00 pm

≫ Next: 写真展「福島の桜」

≪ Previous: 日の出の頃

　ダイヤ改正前に達成したかった一つ目の課題とは．．．
　朝日を浴びてカーブを行く原色６４１０００牽引のタンカートレインの撮影でした。
　一昨年の８月に同じアングルで５５８５レを撮影していますが、いつかここで朝日を浴びる原色６４を撮りたいと考えていて、やっとそのチャンスが巡って来ました。

　ここ２年ほど続いていた平日朝夕の日課から久しぶりに解放された３月５日、運用を追って行くと５５８５レにＥＦ６４１０１６が入る予定。
　日の出の時刻も早くなって、水沢踏切通過時は良い光線になる筈．．．
　勇んで撮りに行きましたが、意外と長い編成で編成全部を入れることが出来ず、ちょっと中途半端な絵になってしまいました。

　３０分ほど後にやって来る８１７５レには広島更新色のＥＦ６４１０４９が入っていて、こちらは編成が短かったので全部綺麗に入りました。

　５５８５レはちょっと納得が行かなかったのでリベンジが必要と思っていたところ、直ぐにそのチャンスはやって来ました。
　２日後の３月７日、この日は早朝に大宮工場を出場したＣ５８３６３の回送もありましたが、そちらは捨てて再び水沢踏切へ．．．

　この日も罐回りが良くて、５５８５レがＥＦ６４１０１６の牽引、今度はキチンと編成全部を入れられました。

　そして８１７５レはこれまた原色ＥＦ６４１００６の牽引でした。

　やっと納得の行く絵がとれて、一つ目の課題達成です。

　東北本線　東鷲宮〜栗橋　２０１３年３月５日（上２枚）、７日（下２枚）撮影

↧

写真展「福島の桜」

March 16, 2013, 2:10 pm

≫ Next: もう一つの課題達成

≪ Previous: カーブを行くタンカートレイン

　ＮＨＫのニュースで、「福島の桜」フォトコンテスト写真展を開催している事を知り、早速見に行って来ました。

　丁度センサーのクリーニングとホットピクセルの修正もあったので、先ずは銀座のニコンＳＣへ行きカメラ２台を預けて東京駅丸の内の行幸地下ギャラリーへ．．．
　東京駅が復原されてから初めて降り立ちましたが、ずっと地下を通っていったので建物は外から眺めず．．．(;^ｰ^A

　ギャラリーは丸ビルと新丸ビルの間を皇居へ向かう道路の地下にあり、広い地下道の両側に写真などが展示出来るショウウインドウが連なっています。

　写真展は公募のコンテスト入賞作品の展示ですが、流石に素晴らしい写真が沢山ありました。
　昨年訪問した滝桜、小沢の桜や合戦場の桜など、実際にこの目で見た桜の写真も何枚かありましたが、雪の滝桜の写真など、やはり通い詰めるか、あるいは地元の方でないとなかなか撮れないと思われる写真でした。

　カメラをニコンＳＣに預けている間の見学なので、携帯電話のカメラで撮った写真ですが．．．

　２０１３年３月１４日撮影

　今年もまた福島や東北の桜を見に行きたいなぁ．．．

　写真展の案内ページをリンクしておきます。

　　

↧

もう一つの課題達成

March 17, 2013, 1:48 pm

≫ Next: ４０５５レ（トヨタロングパスエクスプレス）

≪ Previous: 写真展「福島の桜」

　予てより、もう一つ達成したい課題がありましたが、それもこの度目出度く達成！＼(^o^)／

　カシオペアの上下列車でＥＦ５１０は既に全機撮影していましたが、８００９レを牽く５０２号機だけがたった１回の撮影で、機番が読める写真をどうしても撮り直したいと思っていました。
　年度末？にはＥＦ５１０の大半がＪＲ貨物へ売却され、残るは６輌とのことで、何としてもＪＲ貨物に行ってしまう前に撮りたいと思っていたところ、やっと３月５日に撮影することが出来ました。

　機番がハッキリと分かる写真も．．．

　５０２号機が８００９レを牽く姿は３月１２日にも撮影出来ました。

　撮影出来ませんでしたが、去年の７月１７日に８００９レに入ったのを最後にずっとカシオペアから遠ざかっていた５０２号機、撮れる時は続けて撮れるものなんですね。

　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１３年３月５日（上、中）、１２日（下）撮影

　ＥＦ５１０がカシオペアを牽引するようになった２０１０年６月２５日から、２０１３年３月１５日（１７日の上り）までの運用実績と撮影実績を纏めてみました。
　やはり圧倒的に５０９号機と５１０号機が多いですね。
　最も当番回数が少ないのは５０３号機と５１５号機の１１回でした。

↧

４０５５レ（トヨタロングパスエクスプレス）

March 17, 2013, 3:00 pm

≫ Next: 梅が満開（上）

≪ Previous: もう一つの課題達成

　日の出が早くなって、埼玉でも４０５５レが撮れる時期になってきました。
　タンカートレインを狙って早起きした朝、下りトヨタロングパスエクスプレス(４０５５レ）も一緒に撮影しています。

　３月５日は１５０号機、少し靄が出ていた水沢踏切で．．．

　３月７日も水沢踏切、１２０号機牽引でした。
　編成が全部収まるアングルで．．．

　３月８日は１７３号機、ヒガハスで流し撮り．．．

↧

梅が満開（上）

March 18, 2013, 3:00 pm

≫ Next: 梅が満開（下）

≪ Previous: ４０５５レ（トヨタロングパスエクスプレス）

　暖かさが続いて、３月中旬にはヒガハスの梅林も満開となりました。
　（現在は散り始めています）

　先ずは定番梅アングルの流し撮りから．．．

　３月１２日（水）、配８９３６レはＥＦ６５１１０３がホキ４輌を牽いて上ってきましたが、お天気が今一つ。

　３月１５日（金）の３０８６レ、ＥＨ５００−７７の牽引です。

　写真に写っている範囲の梅は日当たりが良いので一番先に開花して満開になります。

↧

梅が満開（下）

March 19, 2013, 3:00 pm

≫ Next: 枝垂れ桜満開

≪ Previous: 梅が満開（上）

　こちらは梅林の東側です。
　この辺りの梅は自分自身の影になるので、昨日の写真の場所よりも少し遅れて満開になりますね。

　３月１２日の試９５０１レです。

　このアングルだとバックの中学校の建物や、手前の柿の木と桑の木がちょっと目障りですが、梅林と手前の畑のホトケノザが主役という事で．．．
　でもやはりＥＦ８１９５は存在感があって、主役を取られますね。

　この畑には毎年ホトケノザが良く咲きますが、少しするとトラクターが入って耕してしまうので、楽しめるのはほんの短い期間です。

　こちらは３月１５日の試９５０１レで、ＥＦ８１８１の牽引です。
　花粉が沢山飛んでいて、涙を流しながらの撮影でした。

↧

枝垂れ桜満開

March 20, 2013, 3:05 pm

≫ Next: 春はあけぼの（１）

≪ Previous: 梅が満開（下）

　さいたま市は晴天ですが、昨夜来強風が吹き荒れています。

　さて、今年は本当に桜の開花が早いですね。
　ヒガハスは、例年だと今頃は梅が真っ盛りですが、今年はもう梅は散ってしまいました。
　そして、いつもは３月末頃に満開となる寒緋桜が既に満開で、何と枝垂れ桜もほぼ満開です。
　寒緋桜と枝垂れ桜が一緒に満開となったのは、ここに桜が植えられて以来、初めてのことだと思います。
　（木が若い頃、枝垂れ桜と染井吉野がほぼ同時に満開になったことはありました）

　枝垂れ桜．．．

　寒緋桜、向こうは枝垂れ桜．．．

　反対側から．．．

　枝垂れ桜の向こうを下って行く訓練運転列車（試９５０１レ）、この日はＥＦ８１８１の登板でした。

　染井吉野はほとんどの木がまだ蕾ですが、中には気の早いのもいて、１〜２部咲きの木が何本かありました。
　来週半ば辺りが満開でしょうか．．．

　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１３年３月２０日撮影

　春眠不覚暁．．．お天気が良いのに今朝は早起き出来ず、あけぼのを撮り逃しました。
　処処聞啼鳥．．．声が聞こえるのはせいぜいヒヨドリくらいですが。
　夜来風雨声．．．今も強風が吹いています。
　花落知多少．．．咲いた桜が散ってしまわないか、ちょっと心配ですね。

激励にかえて