真夜中のシルエット

January 9, 2013, 1:12 pm

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　朝日から始まったシリーズも、今回の真夜中写真で終了です。

　朋友Ｏ氏からのお誘いを受けて、雪の降る某所へ夜間撮影に行って来ましたが．．．
　やはり難易度が高くて、そう簡単に撮れるものでは有りませんでした。
　ＡＦは効かないし、列車のヘッドライトには惑わされるし．．．いくらカメラを振っても．．．本命列車は全滅で玉砕でした。

　真夜中のシルエット、つまりは暗くて良く写らない、という見本でした。（爆）

　ちなみに、この機関車はＥＨ２００−９０１のようです。

　電車は明るいのでそこそこ写りますね。ムーンライトえちごです。


　２０１２年１２月２３日撮影

　
　デジタルカメラになって、本当に一日中写真が撮れるようになって、寝ている暇がありません。（爆）

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撮り納めと撮り初め

January 9, 2013, 2:00 pm

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　未だ未だ昨年撮影して未アップの写真が沢山あるのですが．．．
　昨年の撮り納めと今年の撮り初めの写真をご覧いただきましょう。

　当初から、昨年の撮り納めは大晦日の夕方、８００９レ（下りカシオペア）と決めていました．．．が、当日ヒガハスで待っていると、２０分程遅れているとの情報があり、それでは真っ暗だから帰ろう。
　．．．と機材を片付けて車に乗った帰り道、綾瀬川の袂まで来るといつもお世話になっているＹさんたちがスタンバイ。
　皆さん帰る気配がないので、結局一緒に撮らせて頂きましたが、暗かった．．．
　でも、銀罐（５０９号機）は残照を受けて少し赤くなりました。


　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１２年１２月３１日撮影


　撮り初めは、これまた１月２日の８０１０レ（上りカシオペア）と決めていましたが．．．
　箱根駅伝のスタートを見てからヒガハスへ行ったのでギリギリに到着、ロクに確認もせずにカメラを三脚にセットしてぶっつけ本番。

　快晴の中、スノープロウに雪を着けた５０９号機に牽かれ、カシオペアが上ってきました。
　ここぞと思う所でシャッターを押しましたが．．．あれっ？！　シャッター落ちません。
　何と前日家族で記念撮影をしたままで、セルフタイマーになっていました。
　そんな訳で、カシオペアは客車の後方が写っているだけなので没。

　撮り初めは２レ（５１２号機牽引）となりました。

　さる目的のために、デジタルカメラになって初めて購入した単焦点レンズの使い初めにもなりました。

　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１３年１月２日撮影

秩父鉄道の初詣臨

January 11, 2013, 12:09 am

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　秩父鉄道でお正月三が日に運転されたＥＬ長瀞宝登山「はつもうで」号を最終日にちょこっと撮影して来ました。
　
　早朝の回送から撮影のため家を６時に出発、７時前には撮影地に着きましたが既に数名のファンがスタンバイしていて、この列車の人気の高さが窺えます。
　ほどなく臨Ａ１様がいらっしゃって、久しぶりにお話させて頂きながら一緒に楽しく撮影出来ました。


　先ずは回送列車ですが、この頃は東の空に厚い雲が有り、残念ながら日は射しませんでした。
　丁度中天にはお月様が見えていたので、これを無理矢理入れて．．．

　晴れていれば最高だったのですが．．．



　営業運転の３００１レが通過の頃には太陽も顔を出しました。
　
　この付近には撮影者が１００人以上居たでしょうか．．．久しぶりに成田臨の頃の喧噪を思い出しました。

　先頭のデキ２０１、茶色に塗り直されたばかりでピカピカでした。


　機回し省略のためにプッシュプルで運転されていますが、後方のデキ１０４です。
　これも綺麗な罐でしたね。


　２輌を比べると．．．台車がメカニックなデキ１０４の方が好みですね。

　秩父鉄道　東行田〜武州荒木　２０１３年１月３日撮影

落ち穂拾い／原色ＰＦ編

January 12, 2013, 12:49 am

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　昨年暮れに撮影して未アップの写真が何枚かありましたので纏めてアップです。

　最初はＥＦ６５２０７７の牽く８１７９レ。
　冬枯れのヒガハス、強風に飛ばされてきたビニール袋が木の枝に引っかかっていました。

　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１２年１２月８日撮影


　この時期、ヒガハスでは一番良い光線の中を上ってくる４０９４レ、この日はＥＦ６５２１１９の牽引でした。
　ちなみに、カシオペアや北斗星はこのアングルだと屋敷森の影が罐に掛かります。　

　東北本線　蓮田〜東大宮　２０１２年１２月１９日撮影


　お終いはＥＦ６５２１２１の牽く８７６０レです。
　大晦日の記事にちょこっと書きましたが、二匹目のドジョウを狙うも曇られたショットです。
　（晴れていたらこれが昨年のＥＦ６５ベストショットだったかも．．．）

　高崎線　新町〜神保原　２０１２年１２月２３日撮影

６４１０００光る！（１）

January 13, 2013, 1:00 am

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　日の出の時刻はやっと底を打って、これからは少しずつ早くなって行きますね。
　一方、日の入りの時刻は昨年の１２月６日には底を打っていて、現在はどんどん日が伸びています。

　日の入りが底を打ってから１月の中旬頃までは夕方まで好天の確率も高く、１６時から１６時半ころに通過する貨物列車のギラリが狙えます。
　そんな中からＥＦ６４１０００の牽く５５９３レと３０７１レの光ったシーンを何枚かアップします。

　最初は昨年１１月ですが．．．
　この日の日没時刻は１６時３２分、５５９３レの通過時刻が１６時５分で、牽引は原色１００６号機でした。

　光ってはいますが、未だ日が高く、ちょっと白っぽい光線ですね。


　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１２年１１月１８日撮影

落ち穂拾い／８０７１レ編

January 14, 2013, 1:22 am

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　ヒガハスで撮影した８０７１レの未アップ分を纏めて掲載です。

　巡り合わせが悪く、８０７１レのコンテナが統一されて以降、未だ原色に当たらず．．．
　同じような写真ばかりですが．．．

　１２月７日、ＥＦ６５２１２７牽引でした。　

　

　１２が三つ並んだ日（１２月１２日）はＥＦ６５２１３８の牽引でした。　



　１２月１４日は偶然にも大幅に遅れた８０７１レを撮る事が出来ました。
　牽引はＥＦ６５２０７０でした。



　１２月２５日はＥＦ６５２０７６の牽引でした。


　以上全て、東北本線東大宮〜蓮田間にて撮影

カシオペアと北斗星（１２／２９）

January 15, 2013, 6:00 am

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　年末年始に撮影したカシオペアと北斗星、未アップのものが何枚かありますので．．．
　同じようなアングルで２本ペアとなるように撮影した写真を３回に分けて掲載です。

　先ずは昨年末１２月２９日の撮影で、お天気が悪かったので流し撮りです。
　カシオペアは５０９号機、


　北斗星は５１２号機でした。


　このスパンで撮ると、罐に手前の手摺りが掛かるか、向こう側の看板が見えるか．．．どちらにしても良くないですね。
　一つ前のスパンでやや前気味に撮るか、一つ後のスパンで後追いになりますが光るところを撮るか．．．切る位置を間違えてます。


　東北本線　蓮田〜東大宮　２０１２年１２月２９日撮影

雪のヒガハス／単機往来

January 16, 2013, 1:47 pm

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　一昨日、昨日と雪のヒガハスで撮影した単機です。
　昔から、何故か大雪が降ると単機が良く撮れる．．．
　貨物列車が遅れて、機関車の運用が変わるからばかりでは無いような．．．

　最初は一昨日（１月１４日）、遠方が見えなくなる程の雪が降るヒガハスを上るＥＦ６４１０４９です。
　これは８５９２レですね。



　以下は昨日（１月１５日）で、最初はＥＦ６５１１０６です。
　配給スジ（配８９３６レ）で上って行きました。



　続いては、順当ならば３０５３レの運用に入っている筈のＥＦ６４１０１２です。
　単機で下って行きました。



　お終いは夕方の撮影で、これも配給スジ（配８９３７レ）で下って行ったＥＦ６５１１０４です。


　以上、全て東北本線蓮田〜東大宮間で撮影

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６４１０００光る！（２）

January 16, 2013, 2:00 pm

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　１２月はあまりギラリを狙わなかったのですが、１２月１０日撮影分は既にアップしていましたので、今月に入ってからの分で．．．

　１月１０日の日没時刻は１６時４６分、３０７１レの通過は１６時２１分で牽引は１０１５号機です。
　まぁまぁの光り方でしょうか．．．上空には適度に雲が有って彩りを添えてくれました。


　もう一枚、アップで流し撮り．．．


　最も条件の良いのは日没前１５分頃の通過ですから、３０７１レは既にピークを過ぎています。
　丁度良い時期は年末年始となり、残念ながら貨物列車はほとんど運休でした。

　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１３年１月１０日撮影

カシオペアと北斗星（１／６）

January 17, 2013, 3:02 pm

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　年が明けて１月６日は元荒川鉄橋を渡ってくるところを正面から．．．

　カシオペアは５０９号機、


　北斗星は５０４号機でした。


　タイガーロープが無ければもう少し撮りようもあるのですが．．．

　東北本線　白岡〜蓮田　２０１２年１月６日撮影

６４１０００光る！（３）

January 18, 2013, 8:42 pm

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　これも１月１０日の撮影分ですが、この日は５５９３レが遅れていて通過は１６時３２分でした。
　日没時刻は１６時４６分なので、遅れてくれたお陰でベストタイミングとなり、原色１０１９号機がギラリと来ました。


　以前、この時間帯にはＥＦ６５牽引の８６８５レが走っていて、１月１０日前後は良くギラリを狙いました。
　でも、８６８５レは昼間に移動し、代わりにＥＦ２１０牽引の５５６１レが以前の８６８５レのスジに乗っています。
　桃太郎のギラリはイマイチ面白くなく．．．

　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１３年１月１０日撮影

カシオペアと北斗星（１／８）

January 19, 2013, 9:19 pm

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　この日は一人で流し撮りと編成写真の両方を．．．

　先ずはカシオペアから、５１０号機を流し撮り。


　そして全編成を止めて。


　北斗星も同じように５０６号機を流し撮り。


　そして編成を止めて。


　高速で走ってくる列車に対して、ズームしながら瞬時にシャッタースピードを変えて１台のカメラで撮影するのは非常に高度なテクニックを要します。


　．．．って、そんな事出来る訳がありません。

　ちゃんと２台のカメラで撮影しています。(^^ゞ
　それでも慣れないとちょっと難しいので、只今特訓中。
　実は、このテクニックは朋友Ｏ氏が良く行っており、そのパクリなのでした。(;^ｰ^A

　東北本線　蓮田〜東大宮　２０１２年１月８日撮影

６４１０００光る！（４）

January 20, 2013, 9:21 pm

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　１月１１日の３０７１レは定時で１６時２１分の通過、牽引は１０２６号機です。
　ピークは過ぎていますが、そこそこ光りました。


　同じくアップで流し撮り．．．



　この日は謎の単機（１０１０号機）もやって来ましたが、これが一番良い時間帯（１６時３３分通過）でした。

　いつもは桃太郎の牽く５５６１レが下る時間ですが、この日は５５６１レは来なかったので運休でしょうか．．．
　代わりにこいつが来てくれてラッキーでした。

　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１３年１月１１日撮影

雪原を行くカシオペアと北斗星

January 21, 2013, 9:55 pm

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　丁度一週間前になりましたが、大雪の翌日、快晴の下でカシオペアと北斗星を撮影出来ました。

　先ずはカシオペア、５０７号機の牽引でした。



　続いて北斗星は広角気味に．．．５１３号機の牽引でした。



　こちらはその日の夕方の下りカシオペア、残照は無かったので真横から流し撮りです。
　５０３号機牽引でした。



　カシオペアが通過して暫くすると、西の空には綺麗な残照が現れました。
　もう少し早く現れれば、逆光側から撮れたのに．．．

　画面左には富士山のシルエットも見えています。


　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１３年１月１５日撮影

６４１０００光る！（５）

January 23, 2013, 2:04 am

≫ Next: 彼方に富士を望む

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　同じような写真が続きますが．．．

　雪の残るヒガハスを下る３０７１レ、ＥＦ６４１０４０の牽引です。
　大分日が伸びましたが、未だ光りました。


　こちらはこの日も５５６１のスジでやって来た謎の単機、ＥＦ６４１００６です。
　期せずして原色の続行となりました。
　この時間はやはり良く光ります。



　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１３年１月１８日撮影

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彼方に富士を望む

January 24, 2013, 4:05 am

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　良く晴れた朝はヒガハスからも富士山が望めます。
　手前に電線やら何やら、いろいろと邪魔者がありますが．．．

　未だ雪の残る朝、タキを牽いて下る８１７９レはＥＦ６５２０５７の牽引。


　６６の０番台が来るかと思いきや．．．１０５号機でした。
　遅れていた貨物（列番不明）が３０８５レのスジに乗って下って行きました。


　左遠方に見える山々は丹沢山系でしょうか、それとも箱根の山々でしょうか．．．

　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１３年１月１９日撮影

落ち穂拾い／流し撮り練習ショット

January 25, 2013, 4:41 am

≫ Next: Ｄ５１１１２０

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　本命列車が来る前に、腕慣らしで撮影した電車の流し撮りが沢山ありますが、その中から比較的良さそうなものを拾ってみました。

　１１月２９日、柿の実が未だたわわに実っていた頃．．．



　１１月３０日、曇っていたので紅葉を入れて流し撮り．．．
　たまたま１８３系の修学旅行臨がやって来ました。



　１２月３１日の夕方は下りカシオペア狙いで、頻繁にやって来るＥ２３１は格好の練習台。


　．．．が、カシオペアは２０分ほど遅れているとのこと。
　一旦帰りかけましたが、途中で再び引っかかってカシオペアを撮影したことは、「撮り納めと撮り初め」に書きました。

　カシオペアの前にやって来た２１１系、かなり暗かったのですが、ステンレス車輌は残照を良く反射します。


　年が明けて１月１０日の夕方、Ｅ２３１のグリーン車は一際良く光ります。


　１月１５日、爆弾低気圧一過後の雪晴れの日、スペーシアも練習台。



　以上全て、東北本線東大宮〜蓮田間にて撮影。


　６枚の写真のシャッタースピードは、１／２０秒、１／３０秒が６枚、１／６０秒です。
　どの写真が何分の一秒かは想像してみて下さい。

　練習の甲斐があってか、最近は１／３０秒でも何とか見られる写真が撮れるようになりましたが、今年は更に少し高みに挑戦してみたいと思います。
　まぁ、やたらにシャッタースピードを落とせば良いというものでも有りませんが、遅いシャッターに慣れれば即ち早いシャッターでの歩留まりもアップすると思われますので．．．

Ｄ５１１１２０

January 26, 2013, 6:54 am

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　電機ばかりが続いていますので、少し煙分補給です。

　昨年末に同番号シリーズをご覧頂きましたが、最後まで同番号の罐が見つからず、結局選に漏れたのがこのＤ５１１１２０でした。

　小雪のちらつく室蘭本線栗丘〜栗山間を上る２２６０レ、１９７４年３月２２日の撮影です。


　電機で１１２０号機というと、ＥＦ６５ＰＦしか無いと思いますが、ＥＦ６５１１２０号機は残念ながら撮っていないようです。
　１１１９号機や１１２１号機は撮っているのですが、この１１２０号機が何故無いのか．．．調べたところ、１１２０号機は下関運転所から一歩も動いていないようですね。
　東海道筋のブルトレはほとんど撮りませんでしたので、無い訳です。

　最近、名取のＩさんからＥＨ８００−９０１の負荷牽引試運転の写真を見せて頂きましたが、牽引機はＤＥ１０１１２０でした。
　仙台にはＤＥ１０の１１２０号機が居るんですねぇ。でも、多分撮った事は無いだろうなぁ．．．

カシオペアが光る！

January 26, 2013, 2:00 pm

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　毎年１月末から２月初めの好天の夕方、ヒガハスではカシオペア（８００９レ）が良く光ります．．．って、毎年同じような記事を書いていますが．．．(^^ゞ
　今年もその時期がいよいよやって来ました。
　楽しみですが、今年は諸般の事情で夕方撮影に出られるかどうか．．．


　罐がギラリと光るのは日没の１５分位前に通過するときで、運転は日、火、金の週三日間だけですから毎年１日か２日しかチャンスはありません。
　罐ギラリを狙うとすると．．．８００９レのヒガハス通過は定時だと１６時５３分ですから、今年の狙い目は１７時８分日没の２月１日（金）が本命、１月２９日（火）（同１７時５分）と２月３日（日）（同１７時１０分）が対抗でしょう。
　２０１１年２月１日の画像はこちらへ。

　列車自体はこの後でも光りますので２月５日（１７時１３分）、８日（１７時１６分）辺りでも良いのが撮れそうです。

　少し古い写真（２００４年２月８日撮影）ですが、２月８日でも列車はこの程度光ります。（牽引はＥＦ８１７９です）

　但し、現在はもっと前の方で撮る人が多く、このアングルで撮ろうとするとカメラマンが沢山画面に入ってしまいそうです。


　次の写真は昨年撮影したもので、ＲＭ誌でご覧になった方もいらっしゃるかもしれませんが、ブログには掲載していなかったので．．．
　この日は上空に雲が多く日は射さないかと半分諦めていたのですが、奇跡的に雲間から太陽が顔を出してくれ、ドラマチックな画面になりました。
　去年のベストショットかも知れません。


　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１２年１月３１日撮影

　ただ、この時期は銀罐が入る可能性が低いのが難点ですね。昨年も一昨年も、一番良い時期は青い罐でした。
　１月末から２月初めにかけて、夕方のお天気が良く銀罐が牽いてくれば最高なのですが．．．果たして今年はどうなることでしょうか。

黄金色に染まる

January 27, 2013, 2:00 pm

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　昔は８６８５レ、今は５５６１レ．．．
　１６時半過ぎにヒガハスを通過する貨物列車ですが、一年中で一番好きな撮影時期は１月１０日過ぎの一週間ほどです。
　日没少し前の太陽が丁度罐に反射して、西の空に残る茜色とともに輝く瞬間です。

　牽引はＥＦ２１０−１１２です。

　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１３年１月１２日撮影