１００２号機

December 20, 2012, 10:59 am

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　今年は鉄道開業１４０周年ですが．．．
　４０年前の１０月には鉄道開業１００年を記念して八高線に蒸機牽引列車が運転されました。
　高崎からはＤ５１４９８が、八王子からはＤ５１１００２がそれぞれ客車を牽いて、高麗川で交換したと記憶しています。

　写真はＤ５１１００２の牽く下り列車ですが、午後の陽を受けて罐がちょっと光りました。


　八高線　丹生〜群馬藤岡　１９７２年１０月８日撮影


　さて、電気機関車の方ですが、先ずはＥＦ６４１００２です。

　１９８５年３月のダイヤ改正で東北スジの荷物列車からゴハチが撤退しましたが、そのあと荷物列車が廃止になるまでの期間はＥＦ６４１０００が荷物列車を牽いていました。
　ほんの僅かの期間だったのであまり写真が残っていませんが、ヒガハスを上る多分荷３８レだと思います。


　東北本線　蓮田〜東大宮　１９８５年１１月１８日撮影


　そしてもう一枚はＥＦ６５１００２です。
　列車番号をメモしていないのですが、１２５４レあたりでしょうか．．．
　この日は北斗星がＥＦ８１９５の牽引でしたが、大幅遅れでお昼頃上ってきたと記憶しています。
　雪晴れの午前中、北斗星が上ってくるまでずっと待っていましたが、その間にいろいろなものが撮れて退屈しない半日でした。


　東北本線　蓮田〜東大宮　１９９４年２月１３日撮影　

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１００８号機

December 21, 2012, 10:55 am

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　Ｄ５１１００８もたった一度きりの遭遇でした。
　常紋信号場へむけて最後の力を振り絞る１００８号機、２５９４レです。


　石北本線　金華〜常紋（信）　１９７５年２月１０日撮影

　Ｄ５１のデフは上端が少し内側に折れ曲がっているのですが、この罐はそれが無く一番上まで真っ平らなので、切り詰められたデフの先端が（９０度なのですが）やけに尖って見えます。（１１２７号機も同じようです）
　デフの上端が少し折り曲げられている１０７２号機や１１１６号機と比べてみると良く分かります。


　さて、電気機関車の方ですが、先ずはＥＤ７５で１００８号機と１０２４号機の重連、４０８９レです。

　順光になると思っていたら、夏場の太陽は随分北よりから昇ってきて、正面しか日が当たらなかった没写真でした。(^^ゞ

　東北本線　北白川〜大河原　２００５年８月５日撮影


　続いてＥＦ６４１００８の牽く８０８９レ、次位は１０２０号機です。
　６７８９レの頃は後方に青いワムが連なっていましたが、８０８９レになってワムはコンテナ化されました。
　この列車はその後列番が２０８５レに変わり、牽引機もＥＨ２００となって現在に至っています。


　高崎線　宮原〜上尾　２０１０年１０月１２日撮影

１０１３号機

December 21, 2012, 6:08 pm

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　Ｄ５１１０１３の写真、発見しましたが撮影した場所が定かでは有りません。（撮影時の記憶が全くありません）
　前後のコマは関西本線の加太付近でしたが、これは風景から加太付近ではなく中在家信号場付近のようです。
　加太付近での撮影途中で、列車で移動する時間があったのかどうか覚えていませんが、どうも中在家信号所へ行ったのかも知れません。
　１０１３号機もこの時一度きりの邂逅でした。　

　この頃、蒸機牽引で定期の客レはなかったと思いますので、荷物列車に回送の客車が１輌付いたのではないかと思われます。

　関西本線　中在家（信）〜加太（だと思う）　１９７１年１１月６日撮影　　


　さて、電機の方は先ずはＥＦ６４１０１３です。この罐は現在も更新されて元気に活躍していますね。
　列車は５７６０レで、次位にＥＨ２００-２が付いています。


　高崎線　宮原　２００４年２月１日撮影


　続いてＥＦ６５１０１３です。
　この罐はあけぼので何度か撮影していますが、これはシャッタータイミングが悪かったので未掲載のコマです。
　まだＨＭが付けられる前でした。看板付きの１０１３号機はこちらをどうぞ。


　東北本線　蓮田〜東大宮　１９８７年１月１１日撮影

１００７号機

December 22, 2012, 10:01 pm

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　全くの順不同掲載ですが．．．

　Ｄ５１１００７は何度か撮影しているのですが、後押しが多く先頭に立つ姿を撮ったのはこの時一度だけでした。
　この写真、原版はカラーポジ（コダクローム）なのですが、部分的にカビが生えたのか青く変色していて、修正不可能だったのでモノクロにしました。
　加太峠を登る荷４１レです。


　更に近づいてきたところを標準レンズで．．．初めての加太峠訪問で、一番良く撮れたコマでした。
　と言っても、当時のカメラ（レンズ）とフィルムで撮った写真は、今のデジタルカメラに比べると解像感が悪いですね。
　（この写真は再掲ですが、スキャンし直して大きくしての再掲です）


　以上　関西本線　加太〜中在家（信）　１９７１年１１月６日撮影


　電機の方はＥＦ６４１００７です。
　この写真は大宮更新色の出始めで未だ珍しかった頃、高崎機関区の公開で撮影したものです。
　ピカピカの車体で、この更新色はなかなか好感が持てました。
　当時はこの更新色の重連を撮影したいと切実に思ったものでした。


　高崎機関区　２００４年１２月１１日撮影


　そのうち、大宮更新色も大増殖して、結構頻繁に撮れる様になると当初の感激も薄らいでしまいましたが．．．
　ワムがコンテナ化されるまえの６７８９レの頃、次位は１０２３号機です。


　高崎線　宮原〜上尾　２０１０年６月１６日撮影

１０５２号機

December 24, 2012, 2:46 am

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　Ｄ５１１０５２もたった一度だけの撮影でした。
　この頃、千歳線は新線に切り替える工事が始まっていて、工事用の機材などが置いてあり、ちょっと撮り難い雰囲気でした。
　でも、Ｃ５７、Ｃ５８、Ｄ５１とヴァラエティに富んだ罐で重連もあり、本数もあって一日居ても飽きない所でした。
　この列車も重連ですが、次位のＤ５１は機番不明です。

　カラーで撮影したカットは以前に掲載ずみでした。

　千歳線　北広島〜上野幌（西の里信号場付近）　１９７１年９月１日撮影


　さて、電機の１０５２号機だとＥＦ６４はあけぼので頻繁に撮影していましたが、ＥＦ６５があったかどうか．．．

　随分調べてやっと見つけましたが、期せずして同じ９月１日の撮影でした。
　東大宮操に停車中の２０系を牽く姿ですが、何かのイヴェントだったかも知れません。
　手前に何かちょっと余計なものが写っていますが．．．


　東北本線　東大宮操車場　１９９０年９月１日撮影


　そして、しょっちゅう撮っているあけぼのです。(^^ゞ
　ＥＦ６４１０５２も９月１日だったら面白かったのですが．．．残念ながら９月１１日の撮影でした。（未掲載写真でした）


　高崎線　上尾〜宮原　２０１２年９月１１日撮影

１０３８号機

December 25, 2012, 3:06 am

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　番号も撮影場所もあちこちへ飛びますが．．．

　Ｄ５１１０３８は戦時型で門デフを装備した特徴のある罐で、当時の所属は吉松機関区でした。
　吉都線で何度か撮影していますが、都城を出発する６２９レをご覧頂きます。
　夕方の吉都線の客レですが、南九州ではＣ５７が貨物を牽いてＤ５１が客レを牽いて．．．

　丁度太陽が陰ってしまい日射しがありませんが、ナンバープレートだけはちょっと光りました。


　日豊本線（吉都線）　都城　１９７３年１２月３１日撮影


　さて、電機の方は先ずＥＦ６５から。
　ＥＦ６５１０３８は結構相性の良かった罐で、あけぼのや八甲田でも撮影していますし、ＪＲ貨物高崎機関区時代にも随分お目にかかった罐でした。
　その中から夕方の東北本線を下る姿を一枚。


　東北本線　白岡〜新白岡　５５６９レ　２００４年１月１２日撮影


　ＥＦ６４１０３８も何度も撮影していますが、残念ながら原色時代の写真は見つかりませんでした。
　１０１８号機を従えて５７８９レで高崎線を下る姿をご覧下さい。
　この日はエンド揃いの非シンメトリックな組み合わせですね。　


　高崎線　宮原〜上尾　５７８９レ　２０１０年５月３１日撮影

１０３１号機

December 26, 2012, 3:50 am

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　同番号シリーズもいよいよ残り少なくなってきました。
　残り物には福がある．．．とは行かず、あまり良い写真がありません。(^^ゞ

　Ｄ５１１０３１は、撮影時のメモに１０３１号機とあるのですが、（数コマ撮った）写真からはナンバーが良く読めません。
　三保三隅駅から岡見方向へ少し歩いた辺りの、何とも芸のない所で撮っていますが．．．


　近づいてきたコマを拡大してみましたが．．．見方によってはナンバーがＤ５１１０＊１と読めます。

　カマボコドームですから１０００番台には間違いありませんが、当時山陰本線に居た１０００番台は、
　　　長門の１０３１と１０４６
　　　厚狭の１０２６と１０８０
　　　山口の１０２５と１０５８
ということで、下一桁「１」は１０３１号機のみ、よってこの写真の罐はメモを信じて１０３１号機ということにしました。

　山陰本線　三保三隅〜岡見　１８９１レ　１９７３年５月３日撮影


　さて、電機の方は．．．ＥＦ６５１０３１は宇都宮に居た罐なので、探せばあったのかも知れませんが、探しきれませんでした。


　ＥＦ６４の１０３１はあけぼので何度も撮っていますが、ちょっと古い写真で北陸をピックアップしてみました。
　普段ではあり得ない光線ですが、多分大雪で遅れたのでしょう。（それにしては着雪が全くありませんが）

　この罐のナンバープレートも読みにくいですね。

　高崎線　上尾〜宮原　２００３年１月４日撮影　

１０４５号機

December 27, 2012, 3:52 am

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　さて、番号が見えない罐がもう１輌あります。
　撮影時のメモは１０４５号機となっていますが、この撮り方では機番が読めるはずもなく．．．
　補機が横を通り過ぎるのを見る鉄で、機番だけメモしたようです。


　ちなみに、本務機はＤ５１６１４でした。
　加太の大築堤で撮影した後補機付き列車では一番お気に入りの写真です。

　関西本線　加太〜中在家（信）　１９７３年５月５日撮影


　電機の方、先ずはＥＦ６４から．．．
　次位にＥＦ６５５４１（ムド）を従えて高崎線を上る５７６０レです。

　この頃は良く５７６０レを狙っていたようです。

　高崎線　宮原　２００３年１月１３日撮影


　ＥＦ６５の方は、これまた古い写真で急行八甲田を引く姿です。シャッター若干早切りですが．．．
　遠方には急行つくばねでしょうか、小豆色の４５１系らしきものも写っています。
　現在のヒガハスはフェンスが出来て、このアングルでは撮れなくなってしまいましたね。


　東北本線　蓮田〜東大宮　１９８４年５月４日撮影

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１０２３号機

December 28, 2012, 6:15 am

≫ Next: 訓練運転にＥＦ８１９５登板

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　同番号シリーズも今回で目出度く最終回となりました。
　最後は盛大に、豪華４機種重ね積みです。（笑）

　先ずはＤ５１１０２３を３枚、連続写真でご覧頂きます。
　函館本線の塩谷を出て切り通しの左カーブを登ってくる９８３３レです。
　８輌編成の最後尾が画面から少しはみ出してしまいましたが．．．


　カメラを縦に持ち替えて．．．カーブを曲がってやっと全編成が入りました。　


　後追いはポジを入れたもう一台のカメラで．．．
　海水浴向けの臨時列車でしょうか、車内から子供たちの歓声が聞こえてくるようです。


　この時は三脚なし、２台のカメラを手持ちで撮影していました。
　当時のノートを見ると、９８３１レ、９８３３レ、９８３５レ、９８３７レ、９８３９レと５本も臨時列車があったようです。
　臨客全盛の古き良き時代でしたね。

　函館本線　塩谷〜小樽　１９７２年７月３０日撮影


　さて、電機のトップバッターはＥＤ７５１０２３です。
　藤田〜貝田のＳ字カーブを登る４０８１レ、次位は１０１６号機ですがこれでは重連には見えませんね。(^^ゞ
　ナンバーが剥げていてちょっと残念だった覚えがありますが、列車は砂を撒きながら登ってきて、迫力満点でした。

　ＥＤ７５１０２３は意外と相性が良くて、何度か撮影しています。

　東北本線　藤田〜貝田　２００８年８月１日撮影


　電機の２番手はＥＦ６４、奈良井駅に停車中の６８８３レです。（次位は１０１８号機）

　この時撮影した６８８３レの別カットは過去にアップしました。
　ＥＦ６４１０２３も何度か撮影しています。

　中央西線　奈良井　２０１１年４月３０日撮影


　電機の最後は、これも臨時列車で修学旅行の学生さんたちを日光まで運んだ帰りの回送です。
　何処で撮ろうか迷っているうちに来てしまって、慌てて撮った覚えがあります。
　本当はＥＦ５８８９の登板を期待して撮りに行ったのですが．．．


　日光線　文挟〜鹿沼　１９８７年５月２５日撮影

　ＥＦ６５１０２３は過去にオリエントエクスプレス（ＮＩＯＥ）を牽く姿もアップしていました。


　思いつきで始めた企画でしたが、調べて見ると蒸機と電機で同じ番号の罐を結構撮っていて、ダラダラと続けているうちに２０１２年も随分押し迫ってしまいました。
　年末の掃除、片付けや年賀状書きなどで忙しい合間を縫って、指令のご機嫌を損ねない程度に近場でちょこちょこと撮影していますので、明日からはまたそれらをアップして行きたいと思います。

訓練運転にＥＦ８１９５登板

December 29, 2012, 7:26 am

≫ Next: 幻の太陽

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　１２月２４日、２５日と久しぶりに黒磯往復の訓練運転があり、両日ともＥＦ８１９５がその任に当たりました。
　２４日の下りは所用で撮れず、上りは某所で下り電車に被られて撃沈でした。

　そんな訳で、２５日の下り回９５０１レの写真をアップします。


　もう一枚、広角で軽く流し撮り。


　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１２年１２月２５日撮影

幻の太陽

December 30, 2012, 7:46 am

≫ Next: ＥＦ６５ＰＦ、今年のベストショット．．．かな？

≪ Previous: 訓練運転にＥＦ８１９５登板

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　空はどんよりと曇って、風は無くても寒い日だった。
　一瞬、雲のヴェールが薄くなり、幻のような太陽が見えた。

　こういう空模様の日は、「冬の旅」の第２３曲「幻の太陽」を思い出す。
　でも、残念ながら三つの太陽は見えなかった。
　冬の旅の主人公が見た幻日、あれはどんな気象条件の時に見えるのだろうか．．．
　そして、自分にとって三つの太陽とは何だろうか．．．

　そんな曇天の下を、石巻線へ遠征していた旧客３輌がＥＦ６５５０１に牽かれて戻って来た。


　ズームアップしてもう一枚．．．


　東北本線　蓮田〜東大宮　２０１２年１２月２８日撮影
　




　今年は金環食に始まりヒッグス粒子の発見と、天文学や物理学で話題の多い年でした．．．と言うようなことを７月１０日の記事「七変化（まだまだ）」に書きましたが、その後本屋さんで特に何を探すでもなく本棚を眺めていると、「トムキンス」の文字が目に飛び込んできました。
　高校生の頃、ジョージ・ガモフのトムキンスシリーズを読み漁ってから既に半世紀近くが経ち、その間の科学技術の進歩は凄まじい物がありました。
　それらの発展を盛り込んで「不思議宇宙のトムキンス」という本が書かれていたということは何となく知っていたのですが、本棚でその本を目にして迷わず購入、一気に読みました。

　そう言えば昨年の暮れ頃に読んだ梅津時比古「冬の旅」も感銘の一冊でした。
　一年にそれ程沢山の本を読む訳では有りませんが、このところ面白い、興味深い、感銘深い本に出会う確率が高くなっているようです。

　冬の日の太陽を眺めていて、連想ゲームのように色々なことが思い浮かびました。
　
　

ＥＦ６５ＰＦ、今年のベストショット．．．かな？

December 30, 2012, 2:00 pm

≫ Next: 謹賀新年

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　ＥＦ６５ＰＦは、思えば一番沢山写真を撮っている罐かも知れません。
　そのＰＦ、今年は新鶴見機関区の罐が２０００番台に改番されましたね。
　そして、国鉄色を纏っていた罐がほとんど引退してしまい、ＪＲ貨物更新色でナンバープレートの非常に読み辛い２０００番台の罐ばかりが目立つようになりました。
　もともと貨物更新色は「白罐」などと言ってバカにしていて、来ればシャッターを押していますが、あまり積極的撮ろうと思う被写体ではありませんでした。

　そんな白罐ですが、この時ばかりは格好良いなぁと思いました。
　新町〜神保原間の神流川鉄橋を渡ってくる８７６０レ、有名撮影地ですが冬場の日の出直後にはほぼ正面から日が当たり、２１１７号機が神々しく見えました。

　サンニッパズームに２倍テレコンを噛ませて更にクロップ、ズームしながら撮影した中から３枚ピックアップしてみました。

　先ずは約９００ｍｍアングル。


　続いて約７００ｍｍアングル。


　お終いは約４００ｍｍアングルです。


　実はこの一週間ほどあと、二匹目のドジョウを狙って同じアングルに構えましたが、東の空には雲が有って日射しが無く撃沈でした。
　折角の国鉄色だったのに．．．

　高崎線　新町〜神保原　２０１２年１２月１４日撮影


　今年一年間、拙ブログにお付き合い頂きまして有り難うございました。
　特に、沢山のコメントを頂きましたご常連の皆様には深く感謝致します。

　今年はブログ開設以来初めて、何とか毎日更新を果たせました。
　また来年も宜しくお願い致します。

謹賀新年

December 31, 2012, 10:18 am

≫ Next: 元旦の荷物列車

≪ Previous: ＥＦ６５ＰＦ、今年のベストショット．．．かな？

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　明けましておめでとうございます。
　本年も駄作・凡作から自称傑作まで、いろいろな写真を毎日アップして行く所存ですので、何とぞ宜しくお願い申し上げます。


　２０１３年最初の一枚は、今年の年賀状に使った写真ですが．．．
　昭和５０年（１９７５年）の元旦、遠軽機関区で撮影した写真です。
　お正月で貨物列車は全て運休、午後の柔らかな射光線が差し込むラウンドハウスの中ではＤ５１３１１とＤ５１４８４が静かに休んでいました。
　まるで日向ぼっこをしている様に．．．


　石北本線　遠軽機関区　１９７５年１月１日撮影

元旦の荷物列車

January 1, 2013, 2:00 pm

≫ Next: 朝日を浴びて／ＥＦ６５編

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　お正月らしく、今日も元旦に撮影した写真をご覧頂きましょう。

　ＥＦ５８１６８の牽く荷１０３６レ、ヒガハス通過は９時２０分頃でした。
　１９８５年の元旦は良いお天気だったようですが、北の方では雪が降っていたのか、荷物車には着雪がありますね。
　貨物列車はお正月はほとんど運休ですが、荷物列車は時刻表にも載っているくらいですから、お正月でも連日動いていました。

　１９８５年３月１５日のダイヤ改正でゴハチは荷物列車牽引の任を解かれましたので、この写真は最後のお正月ということになります。
　この後３月１５日まで、毎週の様に荷物列車を撮りに東北本線沿線を彷徨いていました。

　荷物列車はダイヤ改正後もＥＦ６４１０００の牽引で暫くの間走っていましたが、ゴハチではなくなってしまったので写欲は大幅に減退、ダイヤ改正後の１９８５年の出撃日数は僅か７日のみでした。
　その間も、あけぼのやはくつる、ＥＦ５８の牽く臨客などが走っていたのですが．．．ほとんど撮らずに勿体ないことをしました。

　東北本線　蓮田〜東大宮　１９８５年１月１日撮影

朝日を浴びて／ＥＦ６５編

January 2, 2013, 2:00 pm

≫ Next: 朝日を浴びて／ＥＦ６４編

≪ Previous: 元旦の荷物列車

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　冬の朝夕は何故か太陽を画面に入れて撮ることが多くなるような気がします。
　撮り溜めた中から太陽が写った写真が何枚か．．．

　最初はＥＦ６５編です。

　朋友Ｏ氏とともに、北関東を一回りしてきた朝、最初に撮影したショットで、ＥＦ６５２１２７の牽く２０８３レです。


　高崎線　神保原〜新町　２０１２年１２月１４日撮影


　もう一枚、こちらはお馴染みヒガハスシルエットアングルですが、この時期の太陽の方角はちょっと南より過ぎてイマイチ上手くシルエットになりません。
　列車はＥＦ６５２０６５の牽く８１７９レです。

　
　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１２年１２月２５日撮影

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朝日を浴びて／ＥＦ６４編

January 3, 2013, 2:00 pm

≫ Next: 夕陽と６４１００６

≪ Previous: 朝日を浴びて／ＥＦ６５編

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　朝日の写真、次はＥＦ６４です。

　先ずは昨年１２月初めに撮影したＥＦ６４１０２２、単８１７５レです。


　２枚目も同じ８１７５レですが、暮れも押し迫ってからの撮影です。
　牽引はＥＦ６４１０１１、タンク車４輌と短いですが荷が着くようになりました。　


　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１２年１２月８日（上）、１２月２５日（下）撮影

夕陽と６４１００６

January 4, 2013, 11:23 pm

≫ Next: 夕陽に光る

≪ Previous: 朝日を浴びて／ＥＦ６４編

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　太陽を入れた写真．．．朝日と来れば次は夕陽です。

　この日は西の空に雲が有り、日が出るかでないか微妙な所でしたが、暫く待って出そうもないので逆光側へ回ったら．．．
　だんだん雲が切れてきて、遂には日が射してきました。
　反対側へ移動する時間もなく逆光シルエットで撮りましたが、罐は原色６４１００６号機、どちらが良かったのか．．．


　カメラを振ってもう一枚．．．


　ちなみにこの列車は５５９３レですが、珍しく罐次位にチキ、そしてタキが２輌連結されていました。
　（普段はほとんど空コキの列車です）

　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１２年１２月１４日撮影

夕陽に光る

January 5, 2013, 2:00 pm

≫ Next: 残照の流れ星

≪ Previous: 夕陽と６４１００６

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　画面から太陽はなくなりましたが．．．
　
　１２月２５日の訓練運転の上りですが、この日のダイヤは早い方だったのでギリギリで日が当たり、ハチイチの半面が光りました。

　短い編成なのでもう少しサイドから撮りたい所なのですが、そうするとタイガーロープやポストが邪魔になり、難しい所です。

　東北本線　白岡〜蓮田　２０１２年１２月２５日撮影

残照の流れ星

January 6, 2013, 8:47 pm

≫ Next: 満月の夜

≪ Previous: 夕陽に光る

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　好天の日は、太陽が沈んでからも暫くは残照があり結構明るいものですね。
　特に銀色のカシオペアは残照を良く反射して光ります。

　ただ、現時点での撮影条件はそれなりに厳しいので、どうしても流し撮りが主体になります。（Ｄ８００Ｅ：ＩＳＯ１６００、１／３０秒Ｆ４．５）
　この角度だと何処か一箇所しか止まりませんが、たまたま流れ星が止まったコマです。　


　無理矢理止めて撮るとヒストグラムは左よりになり、それを持ち上げると．．．やはりちょっとノイジーですね。（Ｄ３Ｓ：ＩＳＯ６４００、１／８００秒Ｆ３．２）


　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１２年１２月２７日撮影

満月の夜

January 7, 2013, 2:00 pm

≫ Next: 真夜中のシルエット

≪ Previous: 残照の流れ星

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　そして残照もなくなりましたが、この日は東の空から満月が上ってきました。

　カメラの露出計通りで撮ると、肉眼で見るよりも遙かに明るく写りますね。
　三脚に据えて長時間露出ですが、下って行くＥＦ６５ＰＦ更新色とコンテナが分かりますでしょうか．．．

　遅れていた貨物のようで、列番も機番も不明です。

　更に暗くなったので、中電で流し撮りの練習．．．
　星は横スジになっていますが、月は大きいので一見流れて居ないように見えます。



　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１２年１２月２７日撮影