錦秋の木曽路を行く６４重連（終）

November 30, 2012, 1:54 am

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　６８８３レは洗馬で停車しますので、その先でもう一発．．．とロケハンしましたが、なかなか良い所は見つからず。
　雨も降っていたので駅で発車を撮るか、と言うことになり、駅近くでアングルを探していると塩尻側から唸り声が聞こえて来て．．．６４重連が上ってきました。
　しまった！　３０８４レのことをすっかり忘れていた！！　洗馬で交換だった．．．
　慌てて撮った写真ですが、一応４輌の６４１０００が写っていました。（３０８４レは１００５号機と１０４０号機、６８８３レは１０２７号機と１０１５号機）


　少しして６８８３レも塩尻へ向かって発車して行きました。


　この後、塩尻で手打ち蕎麦を食して順調に中央高速を上り、午後３時過ぎに都内でＯ氏と別れ、４時半には帰宅出来ました。

　中央西線　洗馬〜塩尻　２０１２年１１月１４日撮影


　二日間列車を追いかけている途中、あちこちで綺麗な紅葉を目撃し、写真には残せませんでしたが大いに目の保養になりました。
　若干の宿題も残っていますので、また来年紅葉の時期に行きたいですね。

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金桃重単

December 1, 2012, 2:39 am

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　１２月になりました。いよいよ２０１２年もあと一ヶ月ですね。月日の経つのは早いものです。

　さて、中央西線の６４重連を連載しているうちに随分と時間が経ってしまいましたが．．．

　日曜日夕方の珍客、金太郎と桃太郎の重単（単５５６１レ？）は無くなったと思いきや、１１月１８日には再びやって来ました。
　金太郎は９０１号機、桃太郎は１４３号機です。
　日没後ですが空が中途半端に明るく、残照に光る所を狙ったつもりが普通の写真になってしまいました。


　金太郎９０１号機はこの日の３０８６レで上っていて、通常ならば夜中の３０６７レで戻りますが、この列車が運休なのでしょうか．．．
　どういう条件でこの重単が走るのか、興味深いところではあります。
　１１月２５日は横浜へ行っていたので確認出来ていませんが、果たして１２月になってからもあるのでしょうか．．．

　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１２年１１月１８日撮影

日の出の頃

December 2, 2012, 6:18 am

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　これまた１ヶ月ほど前の写真になってしまいましたが．．．

　このところ朝の冷え込みが厳しいので、早朝布団から出るのが億劫になりましたが、１１月初め頃までは早起きして空模様を眺め、良さそうならばヒガハスへ出撃していました。
　そんな中から１０月３１日撮影分を．．．

　上空には雲が有りましたが、東の地平線は雲が切れていてシルエットには最適の条件でした。
　列車はＥＦ２１０−１２７の牽く８０５０レです。

　単機のように見えますが、罐次位に空コキが連結されていて、手摺りが見えていますね。
　６６の１００番台や桃太郎は、ゴハチ亡き後のシルエット被写体としては最適です。

　ついでに撮ったＥ２３１、丁度太陽が築堤の向こうから顔を出したところです。
　この時間に罐が来てくれれば申し分無かったのですが．．．



　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１２年１０月３１日撮影

８０７１レを纏めて（２）

December 2, 2012, 9:19 pm

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　白いコンテナを連ね、後方には緑のコンテナが良いアクセントとなっている綺麗な編成で、最近ちょっと気になっている８０７１レ．．．
　運用が読めずに何が牽いてくるのか分からない所も面白さの一つです。

　そんな８０７１レを３枚。何れも所用の合間にちょこっと撮影したものなどですが．．．

　１枚目はもう一ヶ月ほど前になってしまいましたが、１１月４日で２０４０号機の牽引。
　上り電車に被られてしまいました。


　２枚目は１１月２１日で２０８３号機の牽引。


　３枚目は１１月３０日で２１２７号機の牽引、お天気が悪かったので反対側から撮影しました。


　３枚とも東北本線東大宮〜蓮田間で撮影。

柿の木流し

December 3, 2012, 7:50 pm

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　お馴染みのヒガハス柿の木アングルですが、いつも同じような写真ばかりなので、ちょっと目先を変えて柿の木流しにトライしてみました。

　１枚目は１１月２２日、ＥＦ６５２０７７の牽く４０９４レです。


　２枚目は１１月２７日、ＥＦ２１０−１１４の牽く４０７０レです。
　４０７０レは普通なら午前２時頃の通過ですので撮影不可能ですが．．．約８時間の遅れです。


　３枚目は１１月２９日、ＥＨ５００−３６の牽く３０８７レです。
　下り列車はちょっと撮り難いアングルですね。


　いずれも東北本線東大宮〜蓮田間で撮影。
　標準ズームなので、近距離にある柿の実はあまり流れませんね。

１１２７号機

December 4, 2012, 8:05 pm

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　１１２７号機．．．と言えば、正面貫通扉が辛子色に塗られたＥＦ６５１１２７が直ぐに思い浮かびますね。
　でも、ＥＦ６５ＰＦは２０００番台に改番されてしまいましたので、現在は２１２７号機となってしまいました。

　１０００番台のナンバープレートを付けている／付けていた罐はＥＦ６４、ＥＦ６５、ＤＤ５１、ＤＥ１０、そしてＤ５１でしょうか。
　でも、実際にはＥＦ６４は１３２輌、ＥＦ６５は３０８輌、ＤＤ５１は６４９輌、ＤＥ１０は７０８輌しか製造されていません。
　これらの罐の１０００番台はいわば一つの形式ですね。

　そこへ行くとＤ５１は全部で１１１５輌製造されています。
　番号が少し飛んではいますが、紛れない１０００番台ですね。

　そんな訳で、まぁ、ネタ切れ救済の単なる思いつきなんですが．．．
　ＥＦ６４やＥＦ６５とＤ５１、たまたま同じ番号の罐を何輌か撮影していますので、ピックアップしてみました。
　その最初が１１２７号機と言う訳です。１１月２７日に載せれば良かったか．．．

　先ずはＤ５１１１２７、室蘭本線栗丘〜栗山間を上る４４８２レ、１９７４年（昭和４９年）１０月１４日の撮影です。


　続いてＥＦ６５１１２７、東北本線片岡〜蒲須坂間を上る３０６６レ、２０１１年（平成２３年）７月２４日撮影です。

１１０３号機

December 5, 2012, 8:20 pm

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　同番号シリーズ、２回目は１１０３号機です。

　Ｄ５１１１０３はたった一度だけの邂逅でした。
　夏の暑い日、岩見沢を発車する上り貨物列車の先頭に立っている姿を撮ったきりで、その後は出会ったことがありません。
　発車時でも全く煙が出ていませんね。同じ日に撮影した下り列車は黒煙モウモウでしたが．．．機関士や機関助手の技量の違いでしょうか。（笑）

　函館本線　岩見沢　１９７１年９月２日撮影


　もう１輌の１１０３号機はＥＦ６５です。
　この罐は未だ元気で働いていて、時々工臨などの先頭に立つ姿を見かけます。
　綺麗に使われていて、嘗ての特急牽引機の面影がありますね。

　工６５９１レ　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１０年９月１日撮影

１０７２号機

December 6, 2012, 10:21 pm

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　順不同ですが．．．同番号シリーズ３回目は１０７２号機です。

　Ｄ５１１０７２もたった一度きりの撮影でした。
　長万部から中ノ沢方面へ少し歩いた踏切付近での撮影ですが、下り列車は長万部停車のために減速してくるので、ほとんど絶気運転でした。
　切り詰めデフ、密閉キャブ、コの字形の手摺り、副灯など正しく北海道の罐ですね。

　２２９レ　函館本線　中ノ沢〜長万部　１９７１年８月３０日撮影


　そしてＥＦ６５１０７２です。この罐はもう落ちてしまったのでしょうか．．．
　瓦礫輸送が本格的になる前の８０７１レで、普通のコンテナの後方に瓦礫用のコンテナが見えています。

　８０７１レ　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１２年６月６日撮影

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１０７７号機

December 7, 2012, 4:25 pm

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　同番号シリーズ４回目は１０７７号機です。

　Ｄ５１１０７７もたった一枚。（この写真は再掲です）
　常紋信号場に向けて峠を登る５２２レ、逆光で番号が読み辛いですが．．．

　５２２レ　石北本線　金華〜常紋（信）　１９７１年９月６日撮影


　ＥＦ６５１０７７は２０７７に改番されましたが、まだ元気で動いていますね。
　今年の春に撮影して未掲載だった写真です。

　３０８３レ　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１２年４月１２日撮影

１１１６号機

December 9, 2012, 2:00 am

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　Ｄ５１の１１１６号機は比較的相性の良かった罐で５回ほど撮影しています。
　そのうち、栗丘駅に停車中の姿は過去にアップしました。

　写真は６×６判二眼レフの２５０ｍｍ（３５ｍｍ換算で１３５ｍｍ程度）で撮影したものをトリミングしましたので、３５ｍｍ換算３００ｍｍ程度でしょうか。
　それほど線路に近く立っていた記憶は無いのですが、良く見ると機関士さんが窓から顔を出してこちらを見ていますね。(^^ゞ
　最後尾には後押しのＤＤ５３が付いています。
　撮影した時は、ＤＤ５３が付いている．．．とちょっとガッカリしましたが、今こうして見るとＤＤ５３はほとんど撮っていないので貴重な記録になりました。
　後追いも撮っておけば良かった．．．

　宗谷本線１３９７レ　蘭留〜塩狩　１９７４年７月３１日撮影


　続いてはＥＦ６５の１１１６号機、サロンエクスプレスそよかぜを牽く姿です。
　中線ではＥＦ６４１０００の牽く貨物列車が通過待ちですね。

　高崎線９０４１レ　宮原（〜上尾）　１９８６年４月２７日撮影

　もう一枚、デジタルになってからの写真を掲載しましょう。
　こうして比べてみると、デジタルカメラになってから随分綺麗に写るようになりました。（レンズの性能も昔に比べて随分良くなっていると思います）

　　高崎線２０９０レ　上尾〜宮原　２００８年３月３０日撮影

　１１１６号機はその後解体され、昨年（２０１１年）のおおみや鉄道ふれあいフェアではナンバープレートがオークションに掛けられていました。

６４１０００牽引２４系団臨

December 10, 2012, 2:22 am

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　昨日は朋友Ｏ氏と共に北関東へＧＯ！

　最初の獲物は６４１０５３の牽く団臨です。
　清水トンネルの向こう側は雪が降っているようで、着雪してやって来ました。


　もう少し引きつけてもう一枚．．．
　でも、ポールの影が正面に掛かってしまいました。
　この時間帯だと順光となるのですが、この季節は太陽高度が低く、ポールやビームの影を避けて撮れる場所はピンポイントです。


　高崎線　新町〜神保原　２０１２年１２月９日撮影

　この後は上越線へ．．．

Ｃ６１２０牽引１２系団臨

December 11, 2012, 2:39 am

≫ Next: １２月８日、夕方のヒガハス

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　上毛高原で先輩Ｔさんと合流し、３人で次はＣ６１２０の牽く団臨の撮影です。

　定番の後閑〜上牧の築堤ですが、蒸機をここでちゃんと撮ったのは初めてかも知れません。(^^ゞ
　気温が低かったためか、なかなか良いグレーの煙でやって来ました。

　この列車は、早稲田大学鉄道研究会６０周年記念列車「西北の杜」号とのことです。

　上越線　後閑〜上牧　２０１２年１２月９日撮影


　水上駅でＣ６１２０をスナップ。


　上越線　水上　２０１２年１２月９日撮影

　夕方から所用があり、上り列車は撮らずに帰区しました。
　帰る頃には雪がちらついていましたが、水上町では翌朝までに最大で８５ｃｍも積もったようですね。

１２月８日、夕方のヒガハス

December 12, 2012, 4:29 am

≫ Next: ギラリに再挑戦

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　先の土曜日（１２／８）、夕方も好天だったのでギラリ狙いでヒガハスへ．．．

　ところがどっこい、６４１０４１の牽く５５９３レは遅れてやって来たので太陽は地平線近くの雲の中へ．．．
　ギラリ狙いが普通の流し撮りになってしまいました。


　こちらは３０７１レ、単機なれど６４１０４６と良い罐が続けてきたのですが．．．
　残照狙いがやはり普通の流し撮り撮りになってしまいました。


　ちなみに、５５９３レは定刻に来ていればこの程度は光っていたと思われ．．．
　変な時間に上ってきた金太郎５１号機、この列車は大幅に遅れていた３０８６レのようです。

　後追いの流し撮りは結構難しい．．．


　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１２年１２月８日撮影

ギラリに再挑戦

December 13, 2012, 5:00 am

≫ Next: ＥＦ８１９５ロンチキ牽引

≪ Previous: １２月８日、夕方のヒガハス

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　先週の土曜日（１２／８）は残念な結果だったので、ギラリに再挑戦して来ました。
　罐回りは良くありませんでしたが．．．

　先ずは変な時間にやって来た桃太郎１１８号機、５５６１レかも知れませんが、ちょっと時間的に早すぎ．．．


　続いて本命の５５９３レ、この日は１０１８号機の牽引でした。
　ギラリと来ました！


　最後は３０７１レ、大宮更新色になってしまった１０４７号機です。
　ギリギリ日が射していて、赤く輝きました。

　５５９３レよりこっちの方が良かったですね。
　でも、シャッタースピード落としすぎでしょうか、止まっている範囲が少なくて単なるブレ写真みたいです。(^^ゞ


　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１２年１２月１０日撮影

ＥＦ８１９５ロンチキ牽引

December 13, 2012, 2:00 pm

≫ Next: キヤ回など

≪ Previous: ギラリに再挑戦

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　このところ毎日のように所謂ネタ罐、ネタものが走っていますので、それらを何回かに分けてアップします。

　先ずはＥＦ８１９５がロンチキＢを牽いて高崎線を上下しましたので、その様子を。
　高崎線でのＥＦ８１９５撮影は本当に久しぶりでした。

　大分日が傾いた午後の高崎線を下る工９７７３レ。


　こちらは返しの工９７７４レで９時半過ぎの通過、上越国境は雪の様でスカートに着雪がありました。

　かなり遠くで切っているので、この季節でも陽炎が少しありますね。

　引きつけてもう一枚。



　高崎線　宮原〜上尾　２０１２年１２月１０日（上）、１３日（中、下）撮影

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キヤ回など

December 14, 2012, 5:51 pm

≫ Next: カシオペア試運転

≪ Previous: ＥＦ８１９５ロンチキ牽引

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　１２月１１日は高崎線ではキヤ回送と２１１系配給、東北本線では久留里線キハ回送とネタものが重なりましたが、近場の高崎線へ出撃。

　先ずはキヤ回、ＥＦ６５１１１５が牽いて来ました。
　気温が高く、陽炎が目立ちます。


　引きつけてもう一枚。


　少しあとにはＥＦ６４１０３０の牽引で２１１系Ｃ１７編成が回送されて行きました。



　高崎線　上尾〜宮原　２０１２年１２月１１日撮影

カシオペア試運転

December 15, 2012, 5:32 pm

≫ Next: ＥＦ６５５０１旧客回送

≪ Previous: キヤ回など

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　１２月１２日には先頃出場したカシオペアの試運転があり、ＥＦ５１０−５０５の牽引で黒磯まで往復しました。
　所用で遠出は出来ないため、近場にちょこっと出撃．．．

　下りの試９５１１レ、普段はあり得ない光線でサイドから．．．


　もう一枚、ワイドで。


　上りの試９５１２レは１６時１０分過ぎの通過。
　晴れていれば良い光線だったのですが、地平線には雲が有り残念。
　これでは曇りの日の定時カシオペアとあまり変わりがないどころか、ＨＭなしなので全く面白味がありません。


　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１２年１２月１２日撮影

ＥＦ６５５０１旧客回送

December 16, 2012, 6:02 pm

≫ Next: 電車の回送２題

≪ Previous: カシオペア試運転

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　石巻線でＣ１１が運転されますが、それに先立ち旧客３輌が回送されました。

　高崎から尾久までの回送は午後３時過ぎ、家々の影が伸びて撮り難いです。


　高崎線　上尾〜宮原　２０１２年１２月１２日撮影

　尾久からの東北本線下りは翌日の昼前に出発、途中小山でＣ１１を連結して行ったようです。

　柿の実は、大挙して押し寄せるひよどりやつぐみらに食べられて、大分数が少なくなりました。


　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１２年１２月１３日撮影

電車の回送２題

December 17, 2012, 6:04 pm

≫ Next: １０５４号機

≪ Previous: ＥＦ６５５０１旧客回送

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　１４日には２本の電車回送がありました。

　最初は桐生に留置してあった２０５系の大宮工場入場回送（配９４４１レ）で、牽引はＥＦ８１１３４でした。


　後追いでもう一枚。

　久しぶりの両毛線での撮影でした。

　以上、両毛線富田〜佐野間で撮影


　続いて２１１系の回送（配９４３５レ）、牽引はＥＦ６４１０３０でした。
　先ずは望遠で一枚。


　標準でもう一枚。
　太陽には薄雲が掛かり、光線はちょっと弱かったですね。


　以上　東北本線東大宮〜蓮田間で撮影

　ＥＦ６４１０３０をヒガハスで撮影したのは８月２６日以来でした。

１０５４号機

December 18, 2012, 4:37 pm

≫ Next: １００２号機

≪ Previous: 電車の回送２題

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　ネタものも一段落しましたので、再び同番号シリーズです。
　探せば結構同じ番号があるもので．．．まだ１０機ほどありました。

　Ｄ５１１０５４は当時奈良運転所の所属でした。
　関西本線は何度か撮影に行っていますが、出会ったのはこの時だけで、巡り合わせの悪い罐でした。
　今で言うお立ち台、加太峠を登る２６１レですが、この日は編成が短かったためか、後部補機は付きませんでした。（付いていてもこの煙では見えませんね）


　関西本線　加太〜中在家（信）１９７３年３月８日撮影


　こちらはＥＦ６５１０５４です。
　この罐は比較的最近まで活躍し、原色デカパンで末期には人気が急上昇した罐でした。
　何度も撮影していますが未掲載の写真から．．．宮原を上る５８８２レで次位は１０４１号機です。
　昔はさほど珍しくなかった原色重連ですが、ご覧の通り２１１系に被られた写真でお蔵入りでした。
　未だ６７をメインに使っていた頃、サブのコンパクトデジタルカメラで撮影した写真です。


　高崎線　宮原〜大宮　２００５年６月１２日撮影