再び東北遠征記に戻ります。
津軽線は朝の本命、上りはまなす(202レ)を綺麗な水鏡で撮るのが今回の遠征の第一目標でしたが、一見のお客さんに簡単に撮らせてくれるほど自然は甘くはなかったです。
晴れ男二人組ですから天気は良かったのですが、風が強くて綺麗な水鏡は望むべくもありません。
それでもほんの少しは映って、水鏡を狙った、という証拠写真にはなりました。(爆)
はまなすの牽引はED797でした。やはり後パンを上げている方がシックリ来ますね。
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後追いで鉄橋を渡るところをもう一枚。
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はまなすと、続行のED79重連上り貨物を撮ると、皆さん反対側へぞろぞろと移動です。
何が来るのかと思ったら、733系3000番台電車(新車)の回送でした。牽引は金太郎17号機。
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このあと再び上りアングルに戻ってED79重連貨物などを撮影です。
津軽線 蟹田〜中小国 2014年6月1日(日)撮影
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津軽線は朝の本命、上りはまなす(202レ)を綺麗な水鏡で撮るのが今回の遠征の第一目標でしたが、一見のお客さんに簡単に撮らせてくれるほど自然は甘くはなかったです。
晴れ男二人組ですから天気は良かったのですが、風が強くて綺麗な水鏡は望むべくもありません。
それでもほんの少しは映って、水鏡を狙った、という証拠写真にはなりました。(爆)
はまなすの牽引はED797でした。やはり後パンを上げている方がシックリ来ますね。
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後追いで鉄橋を渡るところをもう一枚。
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はまなすと、続行のED79重連上り貨物を撮ると、皆さん反対側へぞろぞろと移動です。
何が来るのかと思ったら、733系3000番台電車(新車)の回送でした。牽引は金太郎17号機。
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このあと再び上りアングルに戻ってED79重連貨物などを撮影です。
津軽線 蟹田〜中小国 2014年6月1日(日)撮影
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