あけぼの闇鉄（終）／最終列車

　３月１５日（土）はダイヤ改正の日でしたが、あけぼのの上下最終列車（９０２２レおよび９０２１レ）は前夜にそれぞれ青森、上野を出発していますので、ダイヤ改正日の朝に終着駅に到着しました。
　闇鉄三人組は上下の最終列車を日付が変わった後、雪の上越国境でお見送りしてきました。

　下り９０２１レは三人には定番となった土合〜土樽間、清水トンネル飛び出しで撮影、１０３１号機の牽引。
　雪の降り方は丁度良い感じでしたが、スノープローで雪をはね飛ばす姿は見られませんでした。


　引きつけてもう一枚。


　この写真を撮影した時は、この付近には車１０台ほど、暗くて良く分かりませんでしたが、２０名以上の撮影者が居たと思われます。


　上りは越後湯沢〜岩原スキー場前間の跨線橋下でかぶりついてズーム流しを行うも、ハイビームに幻惑されてヘッドマークがピタリと止まらず．．．


　後追いも撮りましたが、テールサインは明るすぎて良く見えません。

　もっと長いレンズで、罐がＳ字カーブの向こうに見えたところで撮れば良かったようです。


　おまけは．．．
　さいたま市まで帰ってきて、もう一度９０２２レを撮影することが出来ました。

　この辺りも凄い人出でしたね。

　上越線　土合〜土樽（上）、越後湯沢〜岩原スキー場前（中）、高崎線　上尾〜宮原（下）
　２０１４年３月１５日撮影

　
　東海道ブルトレ終了の時も、日本海終了の時も、さほど熱くはなりませんでしたが、あけぼのは地元でずっと撮り続けてきたブルトレだけに、終了して寂しさで一杯です。
　昭和５０年に蒸気機関車が全廃となった後は虚脱状態→休鉄となりました。
　その時ほどではありませんが、ある種の寂寞とした感じ、あるいは虚脱感に囚われています。

　次はいよいよ北斗星の番か．．．