鳥井峠で6883レを撮り終えたあと、藪原駅近くを通るとD51の姿が目に飛び込んできました。
車をUターンさせてちょこっと見学です。
保存されていたのはD51238、場所は木祖村村民センターでした。
ごくオーソドックスな標準型のD51ですが、現役時代は副灯が付いていた様で、台座が残っています。
この罐も中央本線で活躍した罐なのかなぁ? それにしては集煙装置が付いていないなぁ...
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正面からもう一枚。副灯の台座が良く見えます。
階段がついているので、助手席側からキャブにも入れたようですね。
寒くて、次の撮影もあったので早々に切り上げました。
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藪原駅近くの木祖村村民センターにて、2013年11月12日撮影
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
さて、帰宅してD51238は何処に居たのか調べてみたら、最後は中津川区でした。(D5159の記事に懐浪漫人様からもコメントを頂きました)
写真を撮っているかなぁ、と調べてみたら...ありました。
日出谷でC571の撮影会があった日の夕方、臨時の貨物でしょうか、日出谷駅でスナップしていました。
会津若松区に所属していたころで、この2ヶ月ほどあとに中津川区へ異動となったようです。
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懐浪漫人さまのD5159へのコメントにもありましたが、主灯がシールドビームからLP42に振り返られていますね。
上の写真と比べ、貨車の輌数が減っていますので、入れ替えをした後の撮影でしょう。
機関助手氏もノンビリと休憩中のようです。
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磐越西線 日出谷駅 1972年8月27日撮影
日出谷駅でD51を撮影したことは覚えているのですが、何号機だったかはすっかり忘れていました。
先日アップしたD5159もそうでしたが、過去に撮影した機関車とこうして40年近くの時を経て再び巡り会えると嬉しいですね。
彼女たちに、「昔逢った事を覚えていないの!?」と叱られそうですが、当時は全国各地に恋人が沢山居たもんで...(爆)
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車をUターンさせてちょこっと見学です。
保存されていたのはD51238、場所は木祖村村民センターでした。
ごくオーソドックスな標準型のD51ですが、現役時代は副灯が付いていた様で、台座が残っています。
この罐も中央本線で活躍した罐なのかなぁ? それにしては集煙装置が付いていないなぁ...

正面からもう一枚。副灯の台座が良く見えます。
階段がついているので、助手席側からキャブにも入れたようですね。
寒くて、次の撮影もあったので早々に切り上げました。

藪原駅近くの木祖村村民センターにて、2013年11月12日撮影
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さて、帰宅してD51238は何処に居たのか調べてみたら、最後は中津川区でした。(D5159の記事に懐浪漫人様からもコメントを頂きました)
写真を撮っているかなぁ、と調べてみたら...ありました。
日出谷でC571の撮影会があった日の夕方、臨時の貨物でしょうか、日出谷駅でスナップしていました。
会津若松区に所属していたころで、この2ヶ月ほどあとに中津川区へ異動となったようです。

懐浪漫人さまのD5159へのコメントにもありましたが、主灯がシールドビームからLP42に振り返られていますね。
上の写真と比べ、貨車の輌数が減っていますので、入れ替えをした後の撮影でしょう。
機関助手氏もノンビリと休憩中のようです。

磐越西線 日出谷駅 1972年8月27日撮影
日出谷駅でD51を撮影したことは覚えているのですが、何号機だったかはすっかり忘れていました。
先日アップしたD5159もそうでしたが、過去に撮影した機関車とこうして40年近くの時を経て再び巡り会えると嬉しいですね。
彼女たちに、「昔逢った事を覚えていないの!?」と叱られそうですが、当時は全国各地に恋人が沢山居たもんで...(爆)




