またまた10年前シリーズです。
10年前の今日(9月23日)、東武伊勢崎線に最後の貨物列車が走りました。
D級電機の重連、しかも4パン上げてタキを牽く姿は素晴らしいもので、随分何度も撮りに行きましたが...泣いても笑っても、この日が最後でした。
最終日のK603レはED5063とED5081の重連、タキ6輌と短めでしたが、お別れのHM付きで秋晴れの下をゆっくりと通過して行きました。
この日のために身繕いしたのでしょうか、機関車がいつもより少し赤みが強く感じて眩しく見えました。
久喜で空車をJRに引き渡し、普段は代わりに積車を連結して戻るのですが、この日は最終日のため荷はありません。
丁度太陽も陰ってしまい、重単で戻る姿には一抹の寂しさを感じました。
バックの森は鷲宮神社です。
最近はアニメの舞台として有名になったようですが、もともとは商売繁盛の神様ですね。
東武伊勢崎線 茂林寺〜川俣(上)、鷲宮〜花崎(下)2003年9月23日撮影
10年前の今日(9月23日)、東武伊勢崎線に最後の貨物列車が走りました。
D級電機の重連、しかも4パン上げてタキを牽く姿は素晴らしいもので、随分何度も撮りに行きましたが...泣いても笑っても、この日が最後でした。
最終日のK603レはED5063とED5081の重連、タキ6輌と短めでしたが、お別れのHM付きで秋晴れの下をゆっくりと通過して行きました。
この日のために身繕いしたのでしょうか、機関車がいつもより少し赤みが強く感じて眩しく見えました。
久喜で空車をJRに引き渡し、普段は代わりに積車を連結して戻るのですが、この日は最終日のため荷はありません。
丁度太陽も陰ってしまい、重単で戻る姿には一抹の寂しさを感じました。
バックの森は鷲宮神社です。
最近はアニメの舞台として有名になったようですが、もともとは商売繁盛の神様ですね。
東武伊勢崎線 茂林寺〜川俣(上)、鷲宮〜花崎(下)2003年9月23日撮影