このアングルは拙ブログでも既に何度か登場していますが...大好きだった撮影地、波根です。
前2枚を撮影した萩付近からずっと出雲市寄りに戻って来たためか、雪景色になりました。
列車はやくも2号、始発の益田を7時に出発して米子から伯備線経由の岡山行き、岡山到着は12時47分でした。
長距離を走るので食堂車も付いていましたね。(^-^)
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この日は風が強く、日本海は荒れていたようです。
前日は太田市の旅館に投宿、朝の544レで波根までやって来ました。
544レは、ダイヤ情報誌ではD51の場合ありとの記述でしたが、既に無煙化されていてDF50の牽引でした。
大田市駅に進入してくる姿でも撮れば良かったのですが、ガッカリして写真を撮らなかったのが悔やまれます。
ダイヤ通りだと、やくも2号は田儀で下り特急出雲と交換します。
その後、出雲が下って行って目的のD51牽引の貨物560レと久手で交換しますが、この日は出雲が遅れていて560レとは波根で交換でした。
山陰本線 波根〜田儀 1974年2月12日撮影
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前2枚を撮影した萩付近からずっと出雲市寄りに戻って来たためか、雪景色になりました。
列車はやくも2号、始発の益田を7時に出発して米子から伯備線経由の岡山行き、岡山到着は12時47分でした。
長距離を走るので食堂車も付いていましたね。(^-^)

この日は風が強く、日本海は荒れていたようです。
前日は太田市の旅館に投宿、朝の544レで波根までやって来ました。
544レは、ダイヤ情報誌ではD51の場合ありとの記述でしたが、既に無煙化されていてDF50の牽引でした。
大田市駅に進入してくる姿でも撮れば良かったのですが、ガッカリして写真を撮らなかったのが悔やまれます。
ダイヤ通りだと、やくも2号は田儀で下り特急出雲と交換します。
その後、出雲が下って行って目的のD51牽引の貨物560レと久手で交換しますが、この日は出雲が遅れていて560レとは波根で交換でした。
山陰本線 波根〜田儀 1974年2月12日撮影




