今朝は5時に目が覚めてしまい、二度寝すると起きるのが遅くなりそうなので、そのままパソコンに向かっています。
6時を過ぎて少し明るくなってきましたが、さいたま市は天気予報に反して雲が多く日差しはありません。
もう半月ほど前のことになりましたが...
早朝に目が覚めて東の空を見てみるとお天気は良さそうだったので、早起き出来たこともあり、朝練に行って来ました。
ヒガハスに来て見ると、お誂え向きに東の地平線には雲が無く、上空には少し雲があり、綺麗な朝焼けの気配...
そんな中、遅れていた4054レ(トヨタロングパスエクスプレス)がEF210−119に牽かれて上って行きました。
そして10分ほど後に、今度は下りのトヨタロングパスエクスプレス(4055レ)がやって来ました。
牽引はEF210−117でした。
土呂辺りですれ違ったのでしょうね。
好きな桃太郎のシルエットなのですが、トヨタロングパスエクスプレスは新鶴見の担当なので、菱形パンタが来ないのが残念なところです。
4055レから8分後に5585レが下って行きましたが、空の赤みも薄くなって、日の出前の一番中途半端な時間でした。
牽引はEF641025です。
そしてこの後綺麗な朝焼けになりましたが、残念ながら列車は通らず...
朝焼けも数分後には消えてしまい、8175レ(EF641019単機)通過時には太陽が顔を出しました。
東北本線 東大宮〜蓮田 2013年1月23日撮影
6時を過ぎて少し明るくなってきましたが、さいたま市は天気予報に反して雲が多く日差しはありません。
もう半月ほど前のことになりましたが...
早朝に目が覚めて東の空を見てみるとお天気は良さそうだったので、早起き出来たこともあり、朝練に行って来ました。
ヒガハスに来て見ると、お誂え向きに東の地平線には雲が無く、上空には少し雲があり、綺麗な朝焼けの気配...
そんな中、遅れていた4054レ(トヨタロングパスエクスプレス)がEF210−119に牽かれて上って行きました。
そして10分ほど後に、今度は下りのトヨタロングパスエクスプレス(4055レ)がやって来ました。
牽引はEF210−117でした。
土呂辺りですれ違ったのでしょうね。
好きな桃太郎のシルエットなのですが、トヨタロングパスエクスプレスは新鶴見の担当なので、菱形パンタが来ないのが残念なところです。
4055レから8分後に5585レが下って行きましたが、空の赤みも薄くなって、日の出前の一番中途半端な時間でした。
牽引はEF641025です。
そしてこの後綺麗な朝焼けになりましたが、残念ながら列車は通らず...
朝焼けも数分後には消えてしまい、8175レ(EF641019単機)通過時には太陽が顔を出しました。
東北本線 東大宮〜蓮田 2013年1月23日撮影