ＡＩ搭載ソフトウェアによる再現像シリーズ、今日は総天然色です。
１９７３年８月５日は日曜日、午前４時に宮崎のホテルを出発し、吉都線～志布志線～日南線と回ってきました。 吉都線ではＣ５５、Ｃ５７、Ｄ５１の三機種５本、今は廃線になってしまった志布志線ではＣ５８の貨物２本、最後に日南線のＣ１１と、一日で五機種も撮影出来ました。
吉都線はロケハンしながらの撮影行、最初の獲物は６２０レでしたが、良い場所を見つける前に時間になってしまい、妥協のアングルでした。 後にも先にも、Ｃ５５５７の走行が撮れたのはこの時だけだったので、もう少し良いアングルで撮りたかった．．． 吉都線 飯野～西小林 ６２０レ、Ｃ５５５７![]()
６２０レを撮った位置から西へ５００ｍ位行ったところに良いアングルがありました。 吉都線 飯野～西小林 １６９０レ、Ｄ５１１０３８![]()
ロケハンしながら見つけた切り通し、当時は確か踏み切りだったと記憶していますが、現在は跨線橋になっています。 ここでＣ５７の客レとＤ５１の貨物を１本ずつ撮影。 吉都線 飯野～西小林 ６２２レ、Ｃ５７１５１（緑ナンバー）![]()
飯野～西小林間での撮影を終えて、都城へ行こうと小林近くの畑道を走っていたら右前輪を側溝に落としてしまい、３人の力ではどうしても上がりません。 往きに通った道沿いに、ポツンと一軒家ではありませんが、畑ばかりで人家も疎らな所に自動車修理屋さんが有ったのを思い出し、頼み込んでレッカー車で上げて貰いました。 今なら携帯電話でＪＡＦを呼べますが、あの修理屋さんが無かったら、この日は吉都線だけで終了でしたね。不幸中の幸い．．． 何とか脱出して、日向庄内付近でＣ５５の貨物を１本撮影して志布志線に向かいます。
志布志線では貨物列車上下各１本を撮影。 志布志線 岩北～末吉 １３９５レ、Ｃ５８２６０ 機関助士さんからＶサイン貰いました。![]()
最後に日南線の有名撮影地、これもダイヤ情報誌で見知った場所でした。 下り列車は残念ながら煙が出ませんね。 日南線 油津～大堂津 １６９３レ、Ｃ１１２００![]()
１９７３年８月５日撮影
１９７３年８月５日は日曜日、午前４時に宮崎のホテルを出発し、吉都線～志布志線～日南線と回ってきました。 吉都線ではＣ５５、Ｃ５７、Ｄ５１の三機種５本、今は廃線になってしまった志布志線ではＣ５８の貨物２本、最後に日南線のＣ１１と、一日で五機種も撮影出来ました。
吉都線はロケハンしながらの撮影行、最初の獲物は６２０レでしたが、良い場所を見つける前に時間になってしまい、妥協のアングルでした。 後にも先にも、Ｃ５５５７の走行が撮れたのはこの時だけだったので、もう少し良いアングルで撮りたかった．．． 吉都線 飯野～西小林 ６２０レ、Ｃ５５５７
６２０レを撮った位置から西へ５００ｍ位行ったところに良いアングルがありました。 吉都線 飯野～西小林 １６９０レ、Ｄ５１１０３８
ロケハンしながら見つけた切り通し、当時は確か踏み切りだったと記憶していますが、現在は跨線橋になっています。 ここでＣ５７の客レとＤ５１の貨物を１本ずつ撮影。 吉都線 飯野～西小林 ６２２レ、Ｃ５７１５１（緑ナンバー）
飯野～西小林間での撮影を終えて、都城へ行こうと小林近くの畑道を走っていたら右前輪を側溝に落としてしまい、３人の力ではどうしても上がりません。 往きに通った道沿いに、ポツンと一軒家ではありませんが、畑ばかりで人家も疎らな所に自動車修理屋さんが有ったのを思い出し、頼み込んでレッカー車で上げて貰いました。 今なら携帯電話でＪＡＦを呼べますが、あの修理屋さんが無かったら、この日は吉都線だけで終了でしたね。不幸中の幸い．．． 何とか脱出して、日向庄内付近でＣ５５の貨物を１本撮影して志布志線に向かいます。
志布志線では貨物列車上下各１本を撮影。 志布志線 岩北～末吉 １３９５レ、Ｃ５８２６０ 機関助士さんからＶサイン貰いました。
最後に日南線の有名撮影地、これもダイヤ情報誌で見知った場所でした。 下り列車は残念ながら煙が出ませんね。 日南線 油津～大堂津 １６９３レ、Ｃ１１２００
１９７３年８月５日撮影