カシオペアを待つ間、大幅遅れの貨物列車を含め4本の下り貨物が撮影出来ました。
来る筈の上り貨物が1本来なかったのはちょっと残念でしたが、此処はどちらかというと下り列車狙いの場所なので、下りを1本余分に撮れたのはラッキーでした。
ただ、時間が遅くなると光線状態は最悪です。
EF510-8の牽く2093レ、編成が短いので見通せる区間に収まりました。
10時16分頃の通過ですが、この頃は未だ側面に光が綺麗に当たっていました。
このアングルで、一部が木の陰になりますが、カシオペアの全編成が入る事を確認出来ました。
画面右上には飛島が見えていました。
こちらはEF510-17の牽く4061レ、サイドでパチリ。
3本目はEF510-15の牽く4075レ、12時過ぎの通過で光線はほぼ真上、多少薄雲が掛かったのが良かったのか悪かったのか...
もう一本撮影した青いEF510の牽く貨物列車はトップライトで罐が潰れ、絵にならないので省略。
2019年5月18日(土)撮影
来る筈の上り貨物が1本来なかったのはちょっと残念でしたが、此処はどちらかというと下り列車狙いの場所なので、下りを1本余分に撮れたのはラッキーでした。
ただ、時間が遅くなると光線状態は最悪です。
EF510-8の牽く2093レ、編成が短いので見通せる区間に収まりました。
10時16分頃の通過ですが、この頃は未だ側面に光が綺麗に当たっていました。
このアングルで、一部が木の陰になりますが、カシオペアの全編成が入る事を確認出来ました。
画面右上には飛島が見えていました。
こちらはEF510-17の牽く4061レ、サイドでパチリ。
3本目はEF510-15の牽く4075レ、12時過ぎの通過で光線はほぼ真上、多少薄雲が掛かったのが良かったのか悪かったのか...
もう一本撮影した青いEF510の牽く貨物列車はトップライトで罐が潰れ、絵にならないので省略。
2019年5月18日(土)撮影