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Channel: 趣味の写真帳
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那須連山を望む

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 いよいよ今日から大型連休ですね。
 今年の桜はあっという間に咲いて、あっというまに散ってしまった感じなので、これから行って桜を見られるところがあるのかどうか...

 さて、記事の方は...
 既に満開を過ぎて、風が吹くと花吹雪だった先々週の土曜日、余笹川公園まで出かけて那須連山を背景に桜と列車の写真を撮ってきました。

 午前3時半に起床、そのままゆっくりと車を走らせて5時半過ぎには余笹川公園に到着しましたが、先ずは俯瞰場所を下見。
 ちょうど3081レ(金太郎44号機?)が下って行きました。


 お天気が良くて俯瞰には絶好ですが、ここは那須連山の位置が右に寄ってしい、桜を大きく写そうとロングで撮るとバックに山が入らず...
 かと言って、那須連山を入れると下り列車では罐を置く辺りがちょっとゴチャゴチャとしているので、ここでの撮影はこの1本で切り上げて...

 公園に戻って三脚を設置、少しずつアングルを変えて貨物列車などを数本撮影して来ました。

 3053レは金太郎55号機(のようです)


 1075レは同じく23号機(のようです)


 そして本命の臨時北斗星(8008レ)は銀罐509号機の牽引。


 来年もカシオペアが走っていれば、もう一度満開の時に狙って見たいものですが...

 2015年4月18日(土)撮影

八重桜満開

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 ヒガハスの桜並木で一番最後に咲くのが、この八重桜です。
 数本おきに八重桜が植えられていて、濃いピンクと白い花の2色あります。

 早朝の余笹川公園で上り北斗星を撮影後、一旦帰宅して午後からはヒガハスへ...
 土曜日なので込んでいるかと思いましたが、早めに出たのでここは未だ先客お一方だけでした。
 近づいて行くと...何とRDP3様でした。

 隣に三脚をセットさせて頂き、暫し歓談しながら2時間半ほど撮影しました。

 暫くこの時間帯は撮影して居ませんでしたので、岡機の桃太郎も久しぶり...901号機を撮影出来ました。


 予期せぬ工臨が上ってきて、慌てて撮影した1枚。EF651118が牽いて来ました。
 事前に分かっていればアングルを変えたのですが...


 そして本命の下り北斗星(8007レ)、スーツ姿で撮れました。(^-^)


 このところ土曜日の下り~月曜日の上りがスーツ姿となっていますね。

 2015年4月18日(土)撮影

裏被り金太郎

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 カシオペア(または臨時北斗星)通過後25分ほどして下って行く8063レ、以前は岡機の桃太郎牽引でしたが、先のダイヤ改正で金太郎に変わったことは少し前に書きました。
 余程お天気が悪くなければカシオペア(または臨時北斗星)を撮影後、8063レも撮影していますが、裏被りが多いような感じです。

 18日は40号機


 19日は61号機


 後方で反対向きに走る電車は、流し撮りすると前景の倍以上流れますので、金太郎のスピード感はアップしますね。

菜の花をもう少し...

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 同じような写真が続きますが...

 16日は8571レにHD300-6のおまけ付きでした。
 先頭は桃太郎170号機です。


 カメラを振ってもう一枚。


 17日は夕方から雷が鳴って大粒の雨がポツリポツリ...
 8009レを撮って直ぐに退散しました。


 18日は8007レを八重桜の下で撮ったのですが、同時に道の反対側から、車や人が被ったときの保険として菜の花を入れて撮っていました。(結果的に被りは無かったのですが)


 19日、カシオペアの食堂車をアップで流し撮り。
 ここでディナーを頂く夢は果たして叶うのだろうか...

新緑と青空と残雪の山々、そしてC61(1)

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 4月29日(水)~30日(木)、朋友O氏、先輩T氏、そして途中からはSドクターも参戦して、磐越西線で行われたC6120の試運転を撮影して来ました。
 両日とも好天で気温が高く、煙が白くなることはありませんでしたが、新緑や残雪の山々を背景にして走るC61を楽しめました。
 今日からボチボチと成果をアップして行きたいと思います。

 まずは29日の一発目、早出川橋梁からスタートしましたが、あまりの人の多さに辟易して、橋梁を渡って築堤を下ってくるアングルを選定。
 手前の田圃には水が入っていましたが、風が強く水鏡にはならないので、アップで流し撮りです。3枚続けてどうぞ。






 トップライトですが、この辺りで罐の上の方がちょっと光りました。(^-^)

 新緑も残雪の山々も無く、青空も春霞のようでイマイチ、タイトルに偽りありとのお叱りを頂きそうですが、次に期待ということで...(;^ー^A

 

新緑と青空と残雪の山々、そしてC61(2)

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 磐越西線のC61試運転撮影、初日(29日)の二発目は上野尻の細田新田踏切へ...
 雪を頂いた飯豊連峰が綺麗に見えています。

 遠方では多少黒煙が出ましたが、上手な機関士さんだったのかC61はほとんど煙を吐きません。


 まぁ、その方が飯豊連峰が隠れなくて良かったか...
 でもやっぱり煙が欲しい...

新緑と青空と残雪の山々、そしてC61(3)

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 上野尻から山都の先へ追っかけですが、途中工事中の場所もあり、間に合うかどうか...
 一の戸橋梁の先、水道橋を越した所でカメラを構えたのは定時通過時刻直前でした...が、なかなかやって来ません。

 結局20分ほど遅れてやって来ました。(水が足りなくなって急遽山都駅で給水したとか...)
 時間ぎりぎりだと思っていたので、カメラ一台手持ちで撮影。
 シャッタースピードを若干落として、ズームで画角を調整しながらカメラを振って連写です。

 背後の山には山桜が数本見えていましたが、一部煙で隠されました。(^^ゞ
 でも、やっと煙らしい煙が出ました。


 若草色というのか萌黄というのか、濃さの異なる緑が重なって、なかなか良い新緑のバックです。


 これで初日の午前の部は終了。
 此所まで来ると昼食は必ず近くのお蕎麦やさんです。

出発は前日でした...

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 4月29日~30日の磐越西線遠征は以前から決まっていたのですが、どうせ行くなら28日も上の方(地元より北の方という意味)でカシオペアを撮ろう...
 と言うことになり、28日は4時起床、日の出前に出発でした。

 昨年12月に北斗星を撮った場所で、今度はカシオペアを撮影です。
 太陽高度、角度が12月とは全く違い、自分の影は画面に入らないのでこちらは手持ちです。


 無線を飛ばしてかぶりつきアングルでも...


 順光で鉄塔の影も掛からず、良い写真が撮れて早起きした甲斐がありました。

 2015年4月28日(火)撮影




本命はこちらでしたが...

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 C61試運転遠征に前日出発したのは、ここでカシオペアの水鏡を撮りたかったからでした。

 夕陽が沈む頃、ギラリと光る水鏡...
 と行きたかったのですが、風が有って綺麗な水鏡にはならず、太陽も薄雲の向こうでボンヤリ...
 青罐の側面が鈍く赤くはなりましたが、なかなか狙い通りには行きません。


 果たしてリベンジのチャンスはあるのか...

 2015年4月28日(火)撮影

新緑と青空と残雪の山々、そしてC61(4)

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 磐越西線C61試運転、初日(29日)の返しはここからスタート。

 以前にも撮影している尾登駅手前のカーブです。
 反対側には菜の花畑がありましたが、逆光側で電柱などもあり、結局こちら側から菜の花は無視したカットとなりました。


 登り勾配なので煙を期待していましたが、ちょっともの足らず...
 バックの山には新緑に混じって数本の山桜が写っていますが、遠目では目立たないですね。

新緑と青空と残雪の山々、そしてC61(5)

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 尾登から日出谷まで追いかけて来ました。
 列車が遅れていたお陰で間に合いましたが、既にもの凄い数のカメラマンです。
 いつもとは違う、鉄橋が見えない所にカメラをセットしましたが、山影が伸びるスピードが早く、あっという間に線路は影の中へ...

 遠方の山には日が当たっていて、日陰とのコントラストが強いのでモノクロにしてしまいました。
 ここは下り勾配なので、あまり煙は期待出来ませんが、それにしても...


 引きつけてもう一枚。
 この角度だとテンダーの短さはあまり気になりませんね。


 大仰なタイトルを付けた割にはそれに見合う写真が少ない! とクレームが来そうですが...
 今更タイトルを変える訳にも行かず...m(_ _;m)

新緑と青空と残雪の山々、そしてC61(6)

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 29日の最後はSドクターと待ち合わせた三川へ行くつもりが、またまた時間いっぱいになり、三川を出たところの阿賀野川御前橋梁で撮影することに...

 雪解け水を集めて、阿賀野川はたっぷりとした水量で流れて行きます。
 対岸には山桜が数本見えていましたが、ここでも写真では良く判りませんね。

 トラスを目立たなくしようと低速で流し撮りしましたが、蒸機は遅くて思った様に上手くは行きません。


 追いかけてもう一枚


 時間があれば三脚を据えてNDフィルターも付けて、更に低速で流したかった...
 そうすると歩留まりが悪化して、掲載出来る写真が無かったかも知れませんが...(;^ー^A

行き掛けの駄賃

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 日時が前後しましたが、29日は郡山のホテルを4時過ぎに出発...連日の早起きです。

 一昨年の9月に撮影して曇られた場所へリベンジに...
 当時はカシオペアと北斗星の両方を撮れましたが、今回は北斗星のみ。(そう言えば、前回の写真も未掲載でお蔵入りとなっています)

 しかしながら、太陽には雲が掛かって返り討ちでした。


 撤収後、郡山駅でT先輩をピックアップ、3人でC61試運転撮影に向かいました。

 2015年4月29日(水)撮影

新緑と青空と残雪の山々、そしてC61(7)

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 29日は新潟駅前のホテルに投宿。
 夜は4人で大宴会、早起き疲れでアルコホルの回りが早く、ホテルへ帰ってバタンキューでした。

 磐越西線遠征の二日目(30日)はゆっくり起きてホテルで朝食をとり、4人で協議した結果、最初の目的地は鹿瀬の大俯瞰に決定。
 鹿瀬から日出谷へ抜ける林道は所々に深戸橋梁を俯瞰出来る場所があるようですが、何れも狭く収容人員は少ないので、ちょっと登って開けている場所から4人揃って撮影しました。

 津川発車の汽笛が聞こえ、遠方に煙が見え、暫くしてやっとC61が鉄橋に現れました。
 先ずは広角レンズで全景を...


 こういった俯瞰撮影では白煙が欲しいところですが、初夏のような気温では望むべくもなく...
 前日はスカが多かったので、黒煙ですが煙があって、おまけに遠方で吐いた煙も残っていてくれて助かりました。
 そして、やっとタイトルに見合う写真となりました。(^^ゞ

 別カメラは望遠レンズで深戸橋梁をアップ。

新緑と青空と残雪の山々、そしてC61(8)

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 深戸橋梁の大俯瞰のあとは、飯豊連峰が前日よりも綺麗に見えていたので、一の戸川橋梁を遠望するアングルへ...

 いつもはもっと左から、橋梁上に全編成を載せて撮影しているのですが、今回は桃の花?が咲いていたので編成後部が林で隠れますがこのアングルで...
 こちらの方が、飯豊連峰との位置関係は良好ですが、煙が暴れてしまったのがちょっと残念。 


 これで午前の部を終了、昼食は前日と同じ蕎麦屋さんでした。(^^ゞ




金色のスペーシア

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 磐越西線遠征の前日、早朝に上りカシオペアを撮った後、下りカシオペアを撮るまでの約10時間をどうやって暇つぶしするか...
 朋友O氏に案内されて、東武鉄道の板荷付近へスペーシアを撮影に行きました。

 上手くすれば金色のスペーシアが撮れると思っていましたが、早速やって来ました。きぬ118号で初撮影です。
 この辺りはポールが昔ながらの鉄材で、なかなか趣があります。
 また、今回は風が強くて全く駄目でしたが、この付近は水鏡を狙うにも良さそうな場所でした。


 こちらは地元ヒガハスでも見られる紫色のスペーシア、きぬ126号。
 気温が高く陽炎ゆらゆら...


 区間快速もときどきやって来ます。


 きぬ118号の折り返し、きぬ119号です。


 ここまで撮影して東武線に別れを告げました。
 途中昼食休憩がありましたが、11時から4時間ほど撮影していてスペーシア全色(オレンジ、青、紫、金)、そしてJRの253系1000番台(元NEX)を撮る事が出来ました。
 この辺り、ロケーションは素晴らしいのですが、電車しか来ないのがちょっと物足りません。

 2015年4月28日撮影

新緑と青空と残雪の山々、そしてC61(9)

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 磐越西線C61試運転撮影、二日目(30日)の午後は喜多方~山都間の築堤へ...
 
 ここでは期待通りに煙が出ましたが、風に煽られて客車が見えにくくなってしまったのがちょっと残念。
 右端の三角形に飛び出した山が磐梯山で、その左上にはお月様が写っています。


 真横に来たところでもう一枚、こちらはモノクロにしてみました。

新緑と青空と残雪の山々、そしてC61(終)

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 磐越西線C61試運転撮影、最後は三川の発車シーンです。
  
 駅に到着した時には良い煙だったのですが、発車は意外と煙が上がらず...


 無線を飛ばして八重桜アングルでも撮影。


 これにて撮影は終了、C61はちょっと煙が物足りないところもありましたが、楽しめた2日間の遠征でした。


ホキ配給、EF81編

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 磐越西線遠征記で随分引っ張ってしまいましたが、その間にも近場で色々と写真を撮っていました。
 少し時間が経ってしまいましたが、それらの写真の中から適当に選んで...

 最初は水曜日恒例のホキ配給です。

 田起こしの真最中だった4月中旬の水曜日、ホキ配給はEF81133の牽引でした。
 久しぶりに見る庇付ハチイチ...


 カメラを振ってもう一枚、遠方の八重桜を入れて...
 田圃には水が入り始めていましたが、未だ綺麗な水鏡になる状況ではありませんでした。


 2015年4月22日(水)撮影

水鏡を狙ってみたが...EF65編

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 同じく4月の中旬、朝ヒガハスを下る8179レに二日連続で特急色EF65PFが充当されました。

 初日(4/23)は2119号機が単機でやって来ました。
 田圃は水が少なくて鏡になりませんでしたが、名残の八重桜と一緒に...


 翌24日は薄曇りだったので、水鏡になりそうな反対側から撮ってみましたが、やはり草が多くて綺麗には映りませんでした。
 2121号機がタキを牽いてきました。


 カメラを振ってもう一枚。


 2015年4月23日(木)、24日(金)撮影
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