朝練（１）／臨時あけぼの

April 30, 2014, 2:27 pm

　陽気が良くなって、早朝に布団から出るのも苦痛では無くなりました。
　それに、ＧＷ中は臨時のあけぼのが運転されていることもあって、このところ連日早起きです。
　今朝も早起きしましたが．．．雨なので出撃は見合わせました。

　臨時あけぼのの宮原付近通過は５時４５分頃で、定期だった時のスジより３０分以上早くなっています。
　４月末から５月初めの日の出は４時５０分頃ですから日は大分高くなっていますが、それでも線路は家並みの陰になっていて、所々しか日が射しません。

　編成が９輌から７輌に短くなったので、９輌では撮り難かった場所で狙って見ました。
　所々日が当たる場所があり、丁度そこへ来た時にシャッターを切りましたが、ちょっとバックの看板などが煩かったですね。（１０３１号機牽引）　

　そこで、翌日はもう少し引きつけて、看板などが隠れた位置で切りましたが、初日ほど綺麗に日は射しておらず．．．（１０５２号機牽引）

　写真を見返していて．．．
　左右に障害物があるので９輌では上手く撮れないという先入観があり、定期の頃は一度も撮りませんでしたが、９輌でも大丈夫だったようです。(^^ゞ

　９０２２レ臨時あけぼの　
　高崎線　上尾〜宮原　２０１４年４月２５日（上）、２６日（下）撮影

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美しい五月に

May 1, 2014, 2:58 pm

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　今日から５月、
　風薫る５月、
　素晴らしく美しい５月．．．

　Ｉｍ　ｗｕｎｄｅｒｓｃｈｏｎｅｎ　Ｍｏｎａｔ　Ｍａｉ，
　Ａｌｓ　ａｌｌｅ　Ｋｎｏｓｐｅｎ　ｓｐｒａｎｇｅｎ，

　築堤では全ての蒲公英のつぼみが開いていました。

　．．．と言うわけで、シューマンの歌曲集「詩人の恋」から第一曲「美しい五月に」を貼り付けます。

　Ｙｏｕｔｕｂｅには沢山の動画がアップされていますが、昔から聞き慣れたヘルマン・プライの歌う「詩人の恋」がやはりお気に入りです。（映像と音声が微妙に合っていないような感じもしますが．．．）
　ピアノ伴奏はレナード・ホカンソンです。

　でも、この動画には「詩人の恋」１６曲のうち、最初の６曲が入っているのでちょっと時間が掛かります。
　よって、忙しい方は飛ばして下さい。

　ディートリヒ・フィッシャー＝ディースカウの「詩人の恋」も素晴らしいのですが、こちらは全曲が入っているので更に時間が掛かります。（ピアノ伴奏は小林道夫）
　よって、忙しい方はこれも飛ばして下さい。

　第一曲「美しい五月に」だけが入っている動画も沢山アップされていて、１０数本聞き比べてみましたが、この辺りが良さそうだ、というのを貼り付けてみます。
　独善的な選定基準は、テンポは遅め、高音まで無理なく発声されていること、ドイツ語がハッキリと聴き取れること（特に高音部）などです。
　
　ジョゼ・ヴァン・ダムのバリトン、ピアノ伴奏はマチェイ・ピクルスキで、上の二人のオーソドックスな歌い方に比べると若干クセがありますが、なかなか良い声です。
　こちらは２分弱ですから是非最後まで聞いてみて下さい。

　折角の美しい歌曲の後に拙い写真ですが．．．蒲公英満開の築堤をもう一枚。

　９４レ、ＥＨ５００−７６
　東北本線　黒田原〜豊原　２０１４年４月２７日（日）撮影

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４１年前のＧＷ（１）

May 1, 2014, 3:00 pm

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　今朝は東の空には雲があって日が射してくるのが少し遅かったですが、５時半まえからは綺麗に晴れてきて、清々しい朝でした。

　さて、昭和の日に昭和４８年５月に撮影したＤ５１の写真を掲載しましたが、その時のネガから何枚かアップします。

　最初は拙ブログに何度も出て来ている山陰本線での一番のお気に入り撮影地、波根です。
　この日は朝から雨が降ったり止んだりの不安定なお天気でした。
　おまけにＧＷなので貨物は運休、５６０レもＤ５１３７６の単機でした。

　この列車の少し前に通過したＣ５７４１牽引の５４４レの時には少し日が当たっていたのですが．．．

　山陰本線　波根〜田儀　１９７３年５月２日撮影

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朝練（２）／ヒガハス日の出前

May 2, 2014, 3:09 pm

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　４月２２日から２５日まで、吹田６６運用のトップＡ１仕業に４日間連続でＥＦ６６の０番台が入りました。
　ヒガハスへやって来るのは翌日のＡ１仕業３０８９レ、続いて二日後のＡ２仕業４０８６レですが、いずれもこの時期では夜明け前です。
　それでも撮れない事は無いので、２４日は早起きの練習も兼ねてヒガハスへ出撃。

　２４日は３０８９レが４時４５分頃の通過で５２号機、４０８６レが４時５６分頃の通過で３２号機でした。
　この時間帯は貨物列車の密度が濃く、４時半頃から５時半頃までの間に１２本ほど撮影出来ます。

　２５日からは臨時あけぼのが運転されているので、そちらが本命ですが、その前の１時間ほどをヒガハスで貨物三昧。
　１２本撮影した中から３本の写真をアップです。

　先ずは３０８９レでＥＦ６６３３、空が白みかけた頃で三日月も金星も見えづらくなってしまいましたが、一緒に写し込んでみました。
　金星が何処に写っているか分かりますか？（流し撮りなので、点では無く横線に写っています）

　続いて４０８６レはＥＦ６６５２です。

　３枚目は３０７２レでＥＦ６５２１２１の牽引でした。

　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１４年４月２５日（金）撮影

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４１年前のＧＷ（２）

May 3, 2014, 11:17 pm

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　雨が降っていると、途端に写欲が大きく減退してしまう状況は今も変わりませんが．．．

　この日も波根で２本撮影したあと、二日連続夜行移動の疲れもあって移動の車中で船を漕ぎ、出雲市まで来てしまいました。
　昼食に出雲蕎麦を食し、喫茶店で無為な時間を過ごしていると青空も見えて来たので、重い腰を上げて再び山陰本線を下り、田儀へ。

　この日はダイヤが乱れていて、田儀駅で運行状況を確認したところ、狙いの列車は直ぐにやって来そうな気配だったので駅からあまり遠くへは行けず、不満足な場所でしたが一応日本海を入れて．．．　

　撮影後再び雨が降ってきたので、この日はこれで切り上げ、結局撮影したのは３本だけでした。

　１８９２レ、Ｄ５１３２２
　山陰本線　田儀（〜小田）　１９７３年５月２日撮影

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朝練（３）／ヒガハス日の出頃

May 4, 2014, 11:42 pm

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　今朝も近場へ臨時あけぼのを撮りに行くべく車に乗ろうとした瞬間、大地が大きく揺れ、ご近所からは「大きいぞ！」という声も．．．
　さいたま市は震度４とのことでした。震源が相模湾というのがちょっと気になりますね。
　最近、ダイオウイカや普段見られない深海魚が沢山網に掛かったりしていますが、大きな地震の予兆で無い事を祈ります。

　さて、写真のほうは相変わらず一週間以上前のものですが．．．
　４月２５日のさいたま市の日の出は４時５７分、２６日が４時４４分でした。
　ただ、実際に太陽が見えてくる時刻はもっと遅く、５時１０分過ぎでした。

　丁度その頃に３０５６レが上って行きますが、２５日は金太郎３２号機の牽引で５時１４分の通過でした。

　上の写真では太陽が少し列車に掛かってしまったので、２６日にも同じ列車を撮り直しました。

　金太郎は２９号機で通過時刻は前日とピッタリ同じ、日の出が２分遅くなったので、太陽はほぼ１個分高度を増しています。

　その後やって来るトヨタロングパスエクスプレス（４０５４レ）は桃太郎の１４３号機でした。
　通過が５時２７分、既に太陽はギラギラです。　

　東北本線　蓮田〜東大宮　２０１４年４月２５日（１枚目）、２６日（２、３枚目）撮影

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４１年前のＧＷ（３）

May 5, 2014, 11:53 pm

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　前日は温泉津泊、明けて５月３日の午前中は馬路の大築堤で５４４レと５６０レを撮影したことは既に書きました。

　その後はＣ５７の牽く貨物列車があるということで西浜田へ行くも、運休。
　そのまま居座って撮影したＤ５１８３３牽引の８６１レを連続写真でご覧頂きましょう。

　何せ４１年前の事ですから記憶が曖昧ですが．．．
　上り線に１輌置かれているワムを貨物列車に組み込むために、機関車（と車掌車）を切り離したところです。

　ワムを拾いに行く所だったと思います。　

　列車の組成が完了して長笛一声．．．

　ゆっくりと発車しました。

　引きつけてもう一枚。

　写真では判りにくいですが、Ｄ５１８３３は後藤デフ（Ｇ−５’タイプ）を装備した罐でした。

　それにしても、本線を使っての入れ替えで、踏切には軽トラックがずっと止まっているので、この間踏切は開かなかったのか．．．何ともノンビリとした時代でした。
　踏切の上り線側（左手）では、小さな子供も入れ替え風景から発車までをずっと見ていたようです。
　どこのどなたかは知りませんが、今はもう５０歳に近いのでしょうね。果たしてこの時のことを覚えていらっしゃるでしょうか．．．

　山陰本線　西浜田（〜周布）　１９７３年５月３日撮影

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原色６４１０００を４枚

May 7, 2014, 12:10 am

≫ Next: ４１年前のＧＷ（終）

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　関東の運用に入ってはいましたが最近ご無沙汰だったＥＦ６４１０１２、撮れる時は続けて撮れるものです。

　最初は４月２６日の８７６０レ。
　この日は気温が高くなっていたので、朝の８時半頃ですが陽炎だらけ．．．

　引きつけて撮った分は少し目立たなくなりました。

　続いて４月２８日の５７６４レ。
　早朝５時半過ぎの通過なので、長玉でも陽炎はほとんど気になりません。

　おまけは２６日のニコニコ超会議号、ＥＦ６４１０３０の牽引でした。
　当初は上の８７６０レと同じアングルで撮ろうかと思っていたのですが、陽炎が酷かったので場所を変えました。

　何れも高崎線上尾〜宮原間で撮影。

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４１年前のＧＷ（終）

May 8, 2014, 12:27 am

≫ Next: 最初と最後を一日で

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　４１年前のＧＷもいよいよ最終日です。

　この時の撮影行では、東京から関西へ４月３０日の急行「紀伊」（４１０１レ）で移動、５月１日の急行「だいせん２号」（７０５レ）で山陰へ、２日は温泉津泊、３日は山陰から再び関西へ急行「だいせん２号」（７０６レ）で移動．．．と夜行の連続でした。
　流石に疲れたのでしょう、４日は当時大阪に単身赴任中だった父親のアパートに泊まり休養、最終日の５日は再び関西本線の撮影でした。

　雨に降られた山陰本線とはうって変わって、関西本線では好天に恵まれ、加太峠では一番のお気に入り写真が撮れた日でもありました。

　何本か撮影した中から、デフに月と鹿のマークが付いたＤ５１８８２の牽く荷４１レをアップします。

　関西本線　加太〜中在家（信）　１９７３年５月５日撮影

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最初と最後を一日で

May 9, 2014, 12:33 am

≫ Next: 黒磯訓練／ＥＦ８１９５編

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　記事の中味が全然分からないタイトルですが．．．
　同じ日に桃太郎の試作機（９０１号機）とラストナンバー（１７３号機）が撮れました．．．という、たわいも無い記事です。

　８５７１レを牽く１７３号機。

　８０６３レを牽く９０１号機。

　９０１号機を撮影したのは久しぶり、奇しくも両列車とも８０００番台でした。

　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１４年４月２６日（土）撮影

　なんだか詰まらない記事なので、桃太郎とは何の関係もありませんが、オマケです。

　４月２９日に春日部へ行って、樹齢１２００年といわれている「牛島の藤」を見てきました。
　特別天然記念物で、花房は長いもので２ｍにもなるそうですが、未だ満開にはちょっと早かったのかも知れません。

　昔から有名な藤でしたが、見に行ったのは初めてでした。(^^ゞ
　東武野田線の「藤の牛島」が最寄り駅です。

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黒磯訓練／ＥＦ８１９５編

May 10, 2014, 12:56 am

≫ Next: 流し撮りの練習

≪ Previous: 最初と最後を一日で

　このところ頻繁に行われている通称黒磯訓練、あまり撮る機会がありませんでしたが、ＥＦ８１９５が牽引と言う事で何度か撮影して来ました。

　先ずは４月２６日の上り（試９５０２レ）、大きなロゴで存在感のある罐なので菜の花ピントにしましたが、イマイチだったか．．．

　続いて２７日の下り（試９５０１レ）は片岡〜矢板間で撮影。
　ケーブルの処理をすっかり失念してしまい、罐に掛かって失敗写真ですが．．．

　後追いでもう一枚。

　上り（試９５０２レ）は地元に戻って来て．．．
　これも後パンが架線柱に少し引っかかって、失敗写真ですね。

　手前に引きつけた分は流し撮りが止まらず．．．練習していないと直ぐに腕が落ちてしまいます。

　こちらは５月１日の試９５０２レ、少し前まで日射しはあったのですが、西の空に黒い雲が湧いてきて撃沈。
　この罐は、日射しの有る無しで色が随分違って見えます。

　最後は５月２日の試９５０２レ、早乙女と一緒に．．．

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流し撮りの練習

May 11, 2014, 1:02 am

≫ Next: 大悲山塩船観音寺（青梅市）

≪ Previous: 黒磯訓練／ＥＦ８１９５編

　丁度二週間前の日曜日の夕方、下りカシオペア（８００９レ）は久しぶりの銀罐登板でした。

　カシオペアの前にＥＦ８１９５の牽く黒磯訓練やＥＦ６５ＰＦの牽く９４レを流し撮りしましたが、イマイチ決まらず．．．
　この日最後のチャレンジはカシオペアで、気合いを入れて１／２０秒．．．

　ヘッドマークを追いかけていたつもりですが、実際に止まったのはナンバーから流れ星の辺り．．．でも、まぁ良いか．．．

　後追い気味に撮った方は流れ星を止めるつもりだったので、これは良し！

　おまけは食堂車。
　いつかは乗ってみたい食堂車。

　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１４年４月２７日撮影

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大悲山塩船観音寺（青梅市）

May 12, 2014, 1:55 am

≫ Next: 臨時あけぼのを纏めて

≪ Previous: 流し撮りの練習

　ツツジが見頃になったと言う事で、５月２日に青梅市の塩船観音寺へ行って来ました。
　さいたま市からだと圏央道を使って１時間足らずですから、結構近いですね。

　このお寺さんは初めての訪問ですが、ツツジの時期は凄い人出で、ツアーの観光バスが沢山．．．
　幸い、仁王門のすぐ前の駐車場が空いていたので、あまり歩かずに済みました。

　伽藍は谷間に沿っていて、仁王門を潜ると正面が阿弥陀堂、左手を谷の奥へ進むと薬師堂、その手前、右に階段を上ったところが本堂、その先に鐘楼と続いています。
　これらの伽藍を山がコの字型に取り囲んでおり、その斜面に隙間が無いほどのツツジが植えられています。

　本堂へ続く階段で、上った所の茅葺き屋根が本堂です。

　この日は本堂が無料で開放され、ご本尊もご開帳でしたので、そのお姿を拝観出来ました。
　ご本尊は木彫の十一面千手観世音菩薩立像で、身長は１．４ｍとのことです。（写真撮影は禁止です）

　こちらは薬師堂です。
　当然薬師如来が祀られていますが、ここのお薬師さんはぼけ封じの御利益があるそうで、もちろんお詣りしてきました。（笑）

　谷間の中心には広場があり、奥まった所に護摩堂が建っています。
　護摩堂の裏から見上げる平和観音

　谷の一番奥、山の上に立つ平和観音付近からの眺めです。

　護摩堂前の広場から仰ぎ見る鐘楼

　鐘楼付近から見る護摩堂

　楓の新緑も綺麗でした。

　このお寺にはあじさいも沢山あり、６月にも行ってみようか．．．
　また、境内には枝垂れ桜も何本かありましたので、春先も楽しめそうです。

　２０１４年５月２日（金）撮影

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臨時あけぼのを纏めて

May 13, 2014, 2:01 am

≫ Next: あけぼの撮影の副産物、５７６４レ

≪ Previous: 大悲山塩船観音寺（青梅市）

　連休中に撮影した臨時あけぼの（９０２２レ）、前半分は既にアップしましたので、後半分を纏めてアップです。

　５月１日は曇り、暗いのでシャッタースピードを１／１２５秒まで落として、ブレないように軽くズーム流しです。
　１０３１号機の牽引。

　５月２日は朝から良い天気だったので、長玉を使って．．．１０３２号機の牽引。

　５月３日も良い天気でした。１０３１号機の牽引。

　５月４日はちょっと車を走らせて南浦和へ．．．１０３２号機の牽引。　　

　そして５月６日、早朝は小雨模様で出撃を取りやめようかとも思いましたが、最終日だったので出撃。
　何時も同じ場所では詰まらないので、今度は北上して行田へ．．．雨は止みました。１０３２号機の牽引。

　結局２７日と３０日を除いて、あとは全部出撃でした。(^^ゞ

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あけぼの撮影の副産物、５７６４レ

May 14, 2014, 2:13 am

≫ Next: 驟雨

≪ Previous: 臨時あけぼのを纏めて

　連休中は毎日早起きしてあけぼのを撮影したお陰で、あけぼのの前にやって来る５７６４レも連日のように撮影出来ました。
　この列車、連休中は運休かと思っていましたが、いつも通り日曜日ウヤ以外は毎日走っていたようです。
　そんな中から４枚．．．

　５月５日は曇り、出遅れたので空いている歩道橋へ．．．
　原色１００６号機でしたが、ズーム流しが決まらずナンバープレートが少しブレてしまった。(ーー;)
　起床して間もなくで、良く目が覚めていなかったことにしてしまえっ！

　あけぼのも同じ場所で撮りましたが、もっと惨憺たる結果。
　結局ズーム流しが下手なだけでした。（爆）

　５月６日は行田まで出撃した日、曇りでイマイチ、１０１８号機の牽引。
　レンズにプロテクタ（フィルタ）を付けたままだと派手にゴーストが出ますね。（あけぼのはプロテクタを外したのでゴーストは半分に減りました）

　５月７日、あけぼのの運転は終了していましたが惰性で早起き．．．
　１００６号機が再びループして来たので、これをいつもの場所で捕まえました。
　流石にあけぼのは来ないし、連休明けで誰も居ませんでした。

　やっと明日からはゆっくり起きられそうだ．．．と思っていた５月７日、運用表を見て翌８日も原色牽引とのことで、また早起きせざるを得なくなりました。(^^ゞ
　７日と同じ場所ですが、長玉を使って遠方で撮りました。

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驟雨

May 15, 2014, 2:18 am

≫ Next: 夕立の後（上）

≪ Previous: あけぼの撮影の副産物、５７６４レ

　５月１日のことでした。
　午後４時頃から西の空には黒い雲が湧いてきて、突然の雨。
　遠雷も聞こえていました。

　ＥＦ８１９５が充当された試９５０２レ（黒磯訓練）のときは大勢のファンが撮影していましたが、雨が激しくなったのでカシオペア待ちの人達は蜘蛛の子を散らすように見えなくなってしまいました。
　そこで、誰も居ない時限定のアングルで．．．

　カシオペアの前に、雨に煙るヒガハスをスペーシアが上って行きました。　

　そしてカシオペアです。
　５１０号機牽引で定時にやって来ましたが、直前に傘を差した撮影者が一名画面に入って来ました。
　まぁ、こんなアングルで撮っていれば、これも想定内．．．と言う事でちょっと修正してあります。　

　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１４年５月１日（木）撮影

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夕立の後（上）

May 16, 2014, 2:24 am

≫ Next: 夕立の後（下）

≪ Previous: 驟雨

　夕立は上がり、上空から東の空は未だ黒い雲が残っていましたが、風が収まり綺麗な水鏡になりました。
　そして雲間から陽光も漏れてきました。

　丁度やって来た普通電車は銀色の車体をギラギラと光らせて通過、露出を切り詰めたので空が真っ暗に．．．

　宇都宮常駐機の帰投、ＥＦ８１８０が単機で来た時は残念ながら日が弱く、コントラストは落ちました。

　３０５７レが下って行く時には再び日射しが戻りましたが、風が出て来て綺麗な水鏡にはならず．．．

　お天気相手はなかなか思うようにならないものです。

　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１４年５月１日（木）撮影

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夕立の後（下）

May 17, 2014, 2:57 am

≫ Next: 夜連

≪ Previous: 夕立の後（上）

　昨日からの続きで．．．

　３０５７レと入れ替わりに上ってきた３０５０レは原色６４１０１６の牽引。
　水鏡イマイチが誠に残念。

　日射しが戻ったので、文字通りもう少し居座って（田圃が線路から少し離れているので、しゃがみこんで撮っていました）、相次いでやって来る特急列車を．．．

　先ずは２５３系「きぬがわ」（上り）。
　画角を広くしたのでさざ波が分かりにくくなり、まぁまぁの水鏡になりました。

　続いてスペーシアきぬがわ（下り）です。
　この頃には東南の空にも青空が見えて来ました。

　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１４年５月１日（木）撮影

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夜連

May 18, 2014, 3:00 am

≫ Next: 春紫苑

≪ Previous: 夕立の後（下）

　５月２日金曜日、塩船観音寺にツツジを見に行った日でした。
　ツツジの方は午前中で切り上げたので比較的早い時間に帰宅出来、お天気が良かったので夕方はヒガハスへ行ってＥＦ８１９５の牽く訓練運転などを撮影していました。

　田圃は、田植えが始まったところがあると思えば未だ代掻きをしていないところもあり、進捗状況はまちまちでしたが、そんな中で、毎年上り列車を水鏡で撮影している田圃にはたっぷりと水が入り、風が無ければ良く写りそうな気配．．．
　でも、午後では逆光側になってしまうので、陽が落ちてからもう一度来る事にして．．．

　狙いは北斗星（１レ）でした。
　風が有って、昼間では綺麗に映らないほど水面は波立っていましたが、夜ならば何とか見られます。
　この日の牽引は５１４号機、機関車の赤いランプ、電源車の緑と黄色の窓（内部がこの色で塗装されている？）が彩りを添えてくれます。

　食堂車も．．．

　そして最後尾も．．．

　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１４年５月２日（金）撮影

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春紫苑

May 19, 2014, 3:28 am

≫ Next: 同じ罐を一日に４回撮影

≪ Previous: 夜連

　畦道の至る所に咲いている菊科の植物．．．
　いつも、春紫苑（ハルジオン）と姫女苑（ヒメジョオン）のどちらだったか、分からなくなってしまう草．．．
　その違いをインターネットで検索して調べても、直ぐに忘れてしまう．．．

　で、また調べました。葉っぱがヨモギのようにギザギザしているほうが姫女苑でした。
　と言う事で、下の写真はどれも春紫苑のようです。

　８００９レ、ＥＦ５１０−５１３

　早朝の赤い光線に照明された６０９０レ、ＥＨ５００−７６

　トヨタロンパスが上ってきた時には、残念ながら薄曇りでした。４０５４レ、ＥＦ２１０−１６２

　田圃に水が入り、田植えが始まる頃には畦道の草は刈られてしまいますので、この春紫苑が見られるのも一定期間だけとなります。
　

　東北本線　東大宮〜蓮田　２０１４年５月３日（上）、１０日（中、下）撮影
　

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