再び東北遠征記に戻り...
津軽線では金太郎の牽く貨物列車も沢山撮影して来ましたが、その中から3枚アップします。
最初は、風が強くて水鏡にならなかった田圃...金太郎10号機の牽く7066レです。
本当はED79の重連をサイドから綺麗な水鏡で流したかったのですが...来年リベンジ出来るのかどうか...
お次は海岸線を行く列車を防波堤から遠望、81号機の牽く3058レです。
3枚目は29号機の牽く3050レです。
ヒガハスで撮影していると3050レは17時45分ころの通過ですが、ここでは7時54分でした。
ヒガハスまで約10時間掛かるんですね。
随分遠くまで来たんだ、と実感しました。
津軽線 中小国〜蟹田 2014年6月1日(日)撮影(上)
蟹田〜瀬辺地 6月1日(日)撮影(中)
津軽宮田〜油川 6月2日(月)撮影(下)
ポチッと
津軽線では金太郎の牽く貨物列車も沢山撮影して来ましたが、その中から3枚アップします。
最初は、風が強くて水鏡にならなかった田圃...金太郎10号機の牽く7066レです。
本当はED79の重連をサイドから綺麗な水鏡で流したかったのですが...来年リベンジ出来るのかどうか...
お次は海岸線を行く列車を防波堤から遠望、81号機の牽く3058レです。
3枚目は29号機の牽く3050レです。
ヒガハスで撮影していると3050レは17時45分ころの通過ですが、ここでは7時54分でした。
ヒガハスまで約10時間掛かるんですね。
随分遠くまで来たんだ、と実感しました。
津軽線 中小国〜蟹田 2014年6月1日(日)撮影(上)
蟹田〜瀬辺地 6月1日(日)撮影(中)
津軽宮田〜油川 6月2日(月)撮影(下)
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