3月になりました。
春は別れの季節...今月半ばにはダイヤ改正で、いよいよあけぼのともお別れです。
思えば、あけぼのという列車は1984年に線路際に復帰してからずっと撮り続けてきたブルートレインであり、引退を目前にして一際感慨深いものがあります。
そんな訳で、今日から暫くはあけぼの惜別特集として、新旧取り混ぜて写真をアップして行きたいと思います。
(古い写真は再掲が多くなりますが、再スキャンあるいは再現像して大きく掲載です)
最初は線路際に復帰した1984年、丁度30年前になりましたが、この年も雪の日が多かった年でした。
忘れもしない2月18日、前日降った雪はヒガハスでも20cm以上積もっていました。
そして、絶好の雪晴れの中を遅れのあけぼのやはくつるが次々と上っていったことを、昨日の出来事のように良く覚えています。
写真はあけぼの2号、EF651041の牽引です。(再掲)
この頃のあけぼのには、未だHMが有りませんでした。
もう一枚は同じ年の初夏の早朝、水を張った田圃に姿を写すあけぼの4号、EF651012の牽引です。(再掲)
東北本線 蓮田〜東大宮 1984年2月18日(上)、5月9日(下)
春は別れの季節...今月半ばにはダイヤ改正で、いよいよあけぼのともお別れです。
思えば、あけぼのという列車は1984年に線路際に復帰してからずっと撮り続けてきたブルートレインであり、引退を目前にして一際感慨深いものがあります。
そんな訳で、今日から暫くはあけぼの惜別特集として、新旧取り混ぜて写真をアップして行きたいと思います。
(古い写真は再掲が多くなりますが、再スキャンあるいは再現像して大きく掲載です)
最初は線路際に復帰した1984年、丁度30年前になりましたが、この年も雪の日が多かった年でした。
忘れもしない2月18日、前日降った雪はヒガハスでも20cm以上積もっていました。
そして、絶好の雪晴れの中を遅れのあけぼのやはくつるが次々と上っていったことを、昨日の出来事のように良く覚えています。
写真はあけぼの2号、EF651041の牽引です。(再掲)
この頃のあけぼのには、未だHMが有りませんでした。
もう一枚は同じ年の初夏の早朝、水を張った田圃に姿を写すあけぼの4号、EF651012の牽引です。(再掲)
東北本線 蓮田〜東大宮 1984年2月18日(上)、5月9日(下)