大掃除も何とか終了し、年賀状も投函してあとはノンビリと新年を迎えるだけになりました。
さて、写真の方は半月ほど前に撮影したものですが...
12月中旬に黒磯訓練があったので、期せずして試9502レの後追いギラリが狙えました。
黒磯訓練は久しぶりにEF81の登板でしたが、3日間連続で行われた初日の上りのみ撮影出来ました。
95号機の牽引だったので、罐をギラリと光らせると特徴的な大きなロゴが見えなくなってしまうと思い、客車の先頭辺りが光る場所に陣取りましたが、この状態でもロゴはほとんど見えませんね。
これでは何号機が牽引しても同じでした。(;^ー^A
東北本線 蓮田〜東大宮 2013年12月13日(金)撮影
空気が乾燥する冬季は夕方のお天気も安定して、ギラリには好都合の季節です。
ヒガハスでは丁度今頃が3071レ、年が明けて1月10日頃が8571レ、そして1月末から2月初めに8009レのギラリが狙えます。
冬枯れのヒガハスにあって一つの楽しみですね。
さて、写真の方は半月ほど前に撮影したものですが...
12月中旬に黒磯訓練があったので、期せずして試9502レの後追いギラリが狙えました。
黒磯訓練は久しぶりにEF81の登板でしたが、3日間連続で行われた初日の上りのみ撮影出来ました。
95号機の牽引だったので、罐をギラリと光らせると特徴的な大きなロゴが見えなくなってしまうと思い、客車の先頭辺りが光る場所に陣取りましたが、この状態でもロゴはほとんど見えませんね。
これでは何号機が牽引しても同じでした。(;^ー^A
東北本線 蓮田〜東大宮 2013年12月13日(金)撮影
空気が乾燥する冬季は夕方のお天気も安定して、ギラリには好都合の季節です。
ヒガハスでは丁度今頃が3071レ、年が明けて1月10日頃が8571レ、そして1月末から2月初めに8009レのギラリが狙えます。
冬枯れのヒガハスにあって一つの楽しみですね。