この時期は毎朝、あけぼのの運行状況が気に掛かります。
定時だと宮原を6時20分頃に通過、今は未だ日の出前でなかなか上手く写りません。
従って、乗っているお客様には大迷惑ですが、撮る方としては密かに雪による遅れを期待してしまう...(爆)
1月5日は約4時間遅れて宮原を上って行きました。
ヒガハスで工臨を撮影してから来たのでギリギリでしたが何とかセーフ。
ただ、この時間だと光線は良くないですね。
(この写真は大きくなります)
1月8日も6時半前に高崎到着と掲示板にあり、その後の推移を見守っていると...
遅れると、平日は朝のラッシュ時に重なるので途中で待避しながら上って来ますが、休日ダイヤを縫って比較的早くやって来ました。
宮原通過は7時半、お陰で朝の良い斜光線で捕まえる事が出来ました。(^-^)
(この写真も大きくなります)
5日が1032号機、8日が1030号機と、両日とも双頭連結器装備機であったことも嬉しかったですね。
高崎線 宮原 2012年1月5日、8日撮影
定時だと宮原を6時20分頃に通過、今は未だ日の出前でなかなか上手く写りません。
従って、乗っているお客様には大迷惑ですが、撮る方としては密かに雪による遅れを期待してしまう...(爆)
1月5日は約4時間遅れて宮原を上って行きました。
ヒガハスで工臨を撮影してから来たのでギリギリでしたが何とかセーフ。
ただ、この時間だと光線は良くないですね。
(この写真は大きくなります)
1月8日も6時半前に高崎到着と掲示板にあり、その後の推移を見守っていると...
遅れると、平日は朝のラッシュ時に重なるので途中で待避しながら上って来ますが、休日ダイヤを縫って比較的早くやって来ました。
宮原通過は7時半、お陰で朝の良い斜光線で捕まえる事が出来ました。(^-^)
(この写真も大きくなります)
5日が1032号機、8日が1030号機と、両日とも双頭連結器装備機であったことも嬉しかったですね。
高崎線 宮原 2012年1月5日、8日撮影