毎年２月には横浜でＣＰ＋があり、今年は少し早めの開催でしたが、一昨日（２／１）ちょこっと見学してきました。
日本カメラショーと銘打って日本橋高島屋で開催されていた頃とは、当たり前ですが隔世の感がありますね。
各社のブースに並んで、日本カメラ博物館のブースには歴代のカメラグランプリ受賞カメラが並べてありました。
第１回が１９８４年のニコンＦＡで、２０１２年の第２９回ニコンＤ８００まで、受賞したカメラはやはりその時々の最新の技術が詰まっていたと感じました。
そんな歴代のカメラに刺激をうけた訳でもありませんが、ふっと思い立って（現在までに）いつ頃どんなカメラを使っていたか、自分の備忘録として纏めてみました。
大した中味がある訳でもないので、他人の使っていたカメラなんかどうでも良いという方は飛ばしてください。
いままでに使ったカメラをグラフにしてみました。（下方４機種（点線）は自前ではなく、借用して撮影したカメラです）
横軸が西暦年で水色のラインはフィルムカメラ、オレンジ色のラインはデジタルカメラです。
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初めて手にした３５ｍｍ一眼レフカメラは、高校の入学祝いとして１９６５年に父親に買ってもらったミノルタＳＲ−７で、露出計内蔵の当時としては最新のカメラでした。
暫くの間はロッコール５８ｍｍＦ１．４の標準レンズ１本だけでしたが、あの頃は被写体は何でも、写真を撮るのが実に楽しかったですね。
その後、大学に入ってアルバイトで稼いだお金でミノルタＳＲＴ１０１を増備、レンズもロッコール２８ｍｍＦ３．５と１３５ｍｍＦ２．８を加えて３本となりました。
１９７２年、大学の友人から借りたマミヤＣ２２０（６×６判二眼レフ）を使ってみて、フィルムサイズが大きくなるとこうも画質が良くなるものかと衝撃を受け、社会人になった最初の年にＣ２２０（セコール８０ｍｍＦ２．８付き）を購入しました。
Ｃ２２０はブローニーフィルムを使えるカメラの中では当時一番安価で、しかもレンズ交換出来るのが魅力でした。
入社してから蒸気機関車が無くなるまでの数年間は、給料のほとんどが撮影のための旅費、フィルム代、現像代、そして幾許かの撮影機材に費やされました。
Ｃ２２０用の交換レンズもセコール５５ｍｍＦ４．５と２５０ｍｍＦ６．３が増備されていました。５５ｍｍレンズは広角レンズになりますが、なかなかシャープな写りで気に入ったレンズでした。
蒸気機関車末期の頃はフジカＧＭ６７０（フジノン１００ｍｍＦ３．５）やブロニカＳ２（ニッコール７５ｍｍＦ２．８、２００ｍｍＦ４）を借用して撮影したこともありましたが、やがて蒸気機関車が終焉を迎えると共に、上記のカメラの出番も少なくなり、１９８３年までは事実上休車状態で、Ｃ２２０用交換レンズ３本にカビを生やして修理したこともありました。
ゴハチがそろそろ引退という１９８４年、再び線路際に復帰した時はＣ２２０がメインで、サブは妻の持っていたキャノンＥＦ（レンズはＦＤ５０ｍｍマクロＦ３．５、２８ｍｍＦ２．８、１３５ｍｍＦ３．５の３本）、時々借り物のフジカＧＷ６９０（フジノン９０ｍｍＦ３．５）やブロニカＳ２を使っていました。
でも、蒸気機関車と違って電気機関車はスピードが速く、Ｃ２２０やＧＷ６９０の最高速１／５００秒では列車は止まりません。
１９８８年になって念願のペンタックス６７を導入、レンズも１０５ｍｍＦ２．４、１６５ｍｍＦ２．８、２００ｍｍＦ４が揃って、これが主力機種となります。
．．．が、６７は重く大きく、ちょっとした撮影にはやはり３５ｍｍ一眼レフが欲しくなり、１９９３年に丁度出たばかりのキャノンＥＯＳ５ＱＤ（２８−１０５ｍｍＦ３．５−４．５付き）を増備、暫くの間、この２機種での撮影が続きます。
そう言えば、あまり使いませんでしたが、ＥＯＳ５には視線入力ＡＦが付いていました。そのためか、１９９３年にカメラグランプリを受賞していますね。
暫くしてＥＯＳ５用に望遠ズームレンズのシグマ７０−２１０ｍｍＦ２．８を追加、昔からの憧れであった２００ｍｍ望遠レンズにやっと到達しました。
６７の２００ｍｍは３５ｍｍ換算１００ｍｍで、望遠効果はイマイチ不足でしたので、やがて６７用に２倍のリアコンバータも追加されました。
ペンタックス６７は酷使に耐えていましたが、流石に老朽化したので２００３年に６７IIを増備し、これが本務機となりました。
この頃にはデジタルカメラの性能も大分良くなってきていましたが、デジタル一眼レフは手が届く値段ではなく、未だフィルム優位という気持もあってデジタルカメラが欲しいと思うことはありませんでした。
でも、周りでデジタルカメラを使っている人が徐々に増えてきて、コンパクトカメラなら手が届くこともあり、キャノンパワーショットＧ５が次のＧ６に切り替わる頃（２００４年）、安くなったのを見計らって購入しましたが、使ってみるとこれが結構面白くて．．．初めて一眼レフを手にした頃の、写真を撮る面白さを思い出させてくれたカメラでした。
そして２００６年、遂にデジタル一眼レフ、キャノンＥＯＳ２０Ｄの配備となりました。これは友人から譲って頂いたものでした。
それまで使っていたＥＯＳ５はその時点でお役ご免、シグマの７０−２１０ｍｍズームレンズもＥＯＳ２０Ｄでは使えないので、純正の７０−２００ｍｍＦ４を導入しました。
１年間ほど２０Ｄを使ってみて、すっかりデジタル一眼レフの便利さに慣れましたが、未だ６７IIが主力でした。
ただ、何れはデジタルカメラのフラッグシップ機を．．．という思いもありました。
そんな折、２００７年にニコンからＤ３とＤ３００が発表され、そのスペックの高さに衝撃を受け、これはマウント変更も辞さず．．．指令を拝み倒し、なけなしの貯金も取り崩してＤ３００を導入となりました。
最初はニッコール２４−７０ｍｍＦ２．８レンズ１本でしたが、直ぐにシグマ１００−３００ｍｍＦ４を追加、やがて６７IIの出番は少なくなり、２００９年にＤ３Ｓを増備してからは６７IIは完全に引退となりました。
昨２０１２年、Ｄ８００Ｅを増備するとともにＤ３００は友人のところへ嫁入り、レンズの入れ替えや増備が有って．．．これが現在の我がシステムです。
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ＤＳＬＲボディが２台、ズームレンズ４本、単レンズ１本、テレコン３本、そしてこの写真を撮影しているパワーショットＧ１１です。
デジタル化になって、更新サイクルが短くなっているのがグラフにも如実に現れていますが、今のシステムでほぼ満足していますので、もうずっとこのままかも知れません。
．．．と言うことで、２０１３年以降も使い続けるつもりで、デジタルカメラ３機種はグラフが延長してあります。
レンズの方は沼に填り損ないで、未だ未だ欲しいモノがあるのですが．．．
Ｄ３Ｓは連写や高感度が必要なとき、Ｄ８００Ｅは標準〜広角での風景的な撮影やクロップしての超望遠撮影．．．と、どちらが本務機と言う事はなく場面に応じて使い分けています。
また、パワーショットＧ１１はスナップやメモ帳代わりで重宝しています。
大分前に撮影機材の話として２本ほど記事を書きましたが、こうして見ると、現在は随分状況が変わりました。
２００６/９/７：撮影機材の話（１）
２００６/９/８：撮影機材の話（２）
日本カメラショーと銘打って日本橋高島屋で開催されていた頃とは、当たり前ですが隔世の感がありますね。
各社のブースに並んで、日本カメラ博物館のブースには歴代のカメラグランプリ受賞カメラが並べてありました。
第１回が１９８４年のニコンＦＡで、２０１２年の第２９回ニコンＤ８００まで、受賞したカメラはやはりその時々の最新の技術が詰まっていたと感じました。
そんな歴代のカメラに刺激をうけた訳でもありませんが、ふっと思い立って（現在までに）いつ頃どんなカメラを使っていたか、自分の備忘録として纏めてみました。
大した中味がある訳でもないので、他人の使っていたカメラなんかどうでも良いという方は飛ばしてください。
いままでに使ったカメラをグラフにしてみました。（下方４機種（点線）は自前ではなく、借用して撮影したカメラです）
横軸が西暦年で水色のラインはフィルムカメラ、オレンジ色のラインはデジタルカメラです。
初めて手にした３５ｍｍ一眼レフカメラは、高校の入学祝いとして１９６５年に父親に買ってもらったミノルタＳＲ−７で、露出計内蔵の当時としては最新のカメラでした。
暫くの間はロッコール５８ｍｍＦ１．４の標準レンズ１本だけでしたが、あの頃は被写体は何でも、写真を撮るのが実に楽しかったですね。
その後、大学に入ってアルバイトで稼いだお金でミノルタＳＲＴ１０１を増備、レンズもロッコール２８ｍｍＦ３．５と１３５ｍｍＦ２．８を加えて３本となりました。
１９７２年、大学の友人から借りたマミヤＣ２２０（６×６判二眼レフ）を使ってみて、フィルムサイズが大きくなるとこうも画質が良くなるものかと衝撃を受け、社会人になった最初の年にＣ２２０（セコール８０ｍｍＦ２．８付き）を購入しました。
Ｃ２２０はブローニーフィルムを使えるカメラの中では当時一番安価で、しかもレンズ交換出来るのが魅力でした。
入社してから蒸気機関車が無くなるまでの数年間は、給料のほとんどが撮影のための旅費、フィルム代、現像代、そして幾許かの撮影機材に費やされました。
Ｃ２２０用の交換レンズもセコール５５ｍｍＦ４．５と２５０ｍｍＦ６．３が増備されていました。５５ｍｍレンズは広角レンズになりますが、なかなかシャープな写りで気に入ったレンズでした。
蒸気機関車末期の頃はフジカＧＭ６７０（フジノン１００ｍｍＦ３．５）やブロニカＳ２（ニッコール７５ｍｍＦ２．８、２００ｍｍＦ４）を借用して撮影したこともありましたが、やがて蒸気機関車が終焉を迎えると共に、上記のカメラの出番も少なくなり、１９８３年までは事実上休車状態で、Ｃ２２０用交換レンズ３本にカビを生やして修理したこともありました。
ゴハチがそろそろ引退という１９８４年、再び線路際に復帰した時はＣ２２０がメインで、サブは妻の持っていたキャノンＥＦ（レンズはＦＤ５０ｍｍマクロＦ３．５、２８ｍｍＦ２．８、１３５ｍｍＦ３．５の３本）、時々借り物のフジカＧＷ６９０（フジノン９０ｍｍＦ３．５）やブロニカＳ２を使っていました。
でも、蒸気機関車と違って電気機関車はスピードが速く、Ｃ２２０やＧＷ６９０の最高速１／５００秒では列車は止まりません。
１９８８年になって念願のペンタックス６７を導入、レンズも１０５ｍｍＦ２．４、１６５ｍｍＦ２．８、２００ｍｍＦ４が揃って、これが主力機種となります。
．．．が、６７は重く大きく、ちょっとした撮影にはやはり３５ｍｍ一眼レフが欲しくなり、１９９３年に丁度出たばかりのキャノンＥＯＳ５ＱＤ（２８−１０５ｍｍＦ３．５−４．５付き）を増備、暫くの間、この２機種での撮影が続きます。
そう言えば、あまり使いませんでしたが、ＥＯＳ５には視線入力ＡＦが付いていました。そのためか、１９９３年にカメラグランプリを受賞していますね。
暫くしてＥＯＳ５用に望遠ズームレンズのシグマ７０−２１０ｍｍＦ２．８を追加、昔からの憧れであった２００ｍｍ望遠レンズにやっと到達しました。
６７の２００ｍｍは３５ｍｍ換算１００ｍｍで、望遠効果はイマイチ不足でしたので、やがて６７用に２倍のリアコンバータも追加されました。
ペンタックス６７は酷使に耐えていましたが、流石に老朽化したので２００３年に６７IIを増備し、これが本務機となりました。
この頃にはデジタルカメラの性能も大分良くなってきていましたが、デジタル一眼レフは手が届く値段ではなく、未だフィルム優位という気持もあってデジタルカメラが欲しいと思うことはありませんでした。
でも、周りでデジタルカメラを使っている人が徐々に増えてきて、コンパクトカメラなら手が届くこともあり、キャノンパワーショットＧ５が次のＧ６に切り替わる頃（２００４年）、安くなったのを見計らって購入しましたが、使ってみるとこれが結構面白くて．．．初めて一眼レフを手にした頃の、写真を撮る面白さを思い出させてくれたカメラでした。
そして２００６年、遂にデジタル一眼レフ、キャノンＥＯＳ２０Ｄの配備となりました。これは友人から譲って頂いたものでした。
それまで使っていたＥＯＳ５はその時点でお役ご免、シグマの７０−２１０ｍｍズームレンズもＥＯＳ２０Ｄでは使えないので、純正の７０−２００ｍｍＦ４を導入しました。
１年間ほど２０Ｄを使ってみて、すっかりデジタル一眼レフの便利さに慣れましたが、未だ６７IIが主力でした。
ただ、何れはデジタルカメラのフラッグシップ機を．．．という思いもありました。
そんな折、２００７年にニコンからＤ３とＤ３００が発表され、そのスペックの高さに衝撃を受け、これはマウント変更も辞さず．．．指令を拝み倒し、なけなしの貯金も取り崩してＤ３００を導入となりました。
最初はニッコール２４−７０ｍｍＦ２．８レンズ１本でしたが、直ぐにシグマ１００−３００ｍｍＦ４を追加、やがて６７IIの出番は少なくなり、２００９年にＤ３Ｓを増備してからは６７IIは完全に引退となりました。
昨２０１２年、Ｄ８００Ｅを増備するとともにＤ３００は友人のところへ嫁入り、レンズの入れ替えや増備が有って．．．これが現在の我がシステムです。
ＤＳＬＲボディが２台、ズームレンズ４本、単レンズ１本、テレコン３本、そしてこの写真を撮影しているパワーショットＧ１１です。
デジタル化になって、更新サイクルが短くなっているのがグラフにも如実に現れていますが、今のシステムでほぼ満足していますので、もうずっとこのままかも知れません。
．．．と言うことで、２０１３年以降も使い続けるつもりで、デジタルカメラ３機種はグラフが延長してあります。
レンズの方は沼に填り損ないで、未だ未だ欲しいモノがあるのですが．．．
Ｄ３Ｓは連写や高感度が必要なとき、Ｄ８００Ｅは標準〜広角での風景的な撮影やクロップしての超望遠撮影．．．と、どちらが本務機と言う事はなく場面に応じて使い分けています。
また、パワーショットＧ１１はスナップやメモ帳代わりで重宝しています。
大分前に撮影機材の話として２本ほど記事を書きましたが、こうして見ると、現在は随分状況が変わりました。
２００６/９/７：撮影機材の話（１）
２００６/９/８：撮影機材の話（２）