あれから半世紀（１８）

　明けましておめでとうございます。　本年も拙ブログをご贔屓の程、宜しくお願い申し上げます。
　さて、５０年前の今日＝１９７４年（昭和４９年）元旦は、田野で先ず１５２６レを撮影しましたが、日の出の時刻を過ぎていても太陽は山の端から顔を出してくれません。　１５２６レを撮影後、やっと初日の出を拝むことが出来ました。　ゴーストやノイズの多い写真ですが、丁度半世紀前の初日の出です。

　そして、次の５６０レは綺麗に光が当たった状態で撮影出来ました。
　長工式デフのＣ５７１３０がやって来ました。田野の出発、もの凄い煙です。
　お正月なので臨時急行もＣ５７牽引で運転されていました。　８５４２レ臨時急行「高千穂」、Ｃ５７１９９の牽引、こちらは田野～日向沓掛間の大カーブで撮影です。
　その後は１５時過ぎの急行日南３号までめぼしい列車は無いので宮崎機関区を訪問、沢山のＣ５７達に逢えて至福のひとときでした。　中でもお気に入りの１枚、長工式（長野工場式）と小工式（小倉工場式、いわゆる門デフ）が並んだ写真です。　四次型唯一の門デフ１９６号機は最も好きなＣ５７でした。

　そして１４時過ぎからは大淀川橋梁で日南線の貨物列車、日豊本線の貨物列車、旅客列車計６本を撮影。　一番の狙い目、１２１１レ急行日南３号はＣ５７１３０の牽引でした。
　全て１９７４年１月１日撮影