秩父鉄道にて、その３

　さて、いよいよこの日のメインイヴェント、ＯＭ鉄道部のセミナー「夕やみの蒸気機関車を撮る」（神谷武志講師：ＯＭユーザー限定、三脚禁止の撮影会）に参加です。　大麻生駅前に集合、点呼後歩いて広瀬川原車輌基地まで行き、注意事項などを聞いていよいよ撮影開始です。
　先ずは車輌基地の東端、ターンテーブル付近で本線を通過する５００２レを撮影。普段は無いと思われる煙とドレインのサービス付きでした。そういう演出が有るとはしらず、暗いので流し撮り一択でしたが、慣れないカメラでの流し撮りは不出来で満足なコマは無く．．．
　比較的まともな１枚です。

　熊谷からはデキに牽かれ、最後尾にＣ５８がぶら下がった編成で車輌基地へ帰ってきます。（回５１０３レ）

　本線の１本手前に入線、Ｃ５８を切り離して客車は前進～後退して４番目の線路に．．．　その後、デキは３番目の線路で機回しして客車の反対側に連結、これで明日の組成完了。
　最後にＣ５８が再び前進してターンテーブルへ向かいます。　大分暗くなってきたので、眼前通過を再び流し撮りです。

　遠方まで行ったＣ５８は後退してターンテーブルに載り、半回転して下り方に向きました。

　今回、ＯＭ－Ｄで初めて本格的に流し撮りをしましたが、ＥＶＦでは被写体を追いかけるのが難しく（連写しているとファインダー像が途切れ途切れになり、追いかけられなかった）、ブレと画面はみ出し量産で惨憺たる結果でした。まぁ、１／１０秒とか１／６秒で切っていましたので、元々それほど歩留まりが良い訳では有りませんが．．．
　また、非常にゆっくりと移動する被写体に対しては、カメラを被写体に合わせて振っても、手ぶれ防止が良く効くためか？、背景は止まって被写体がブレている写真多数．．．これは手ぶれ防止を縦方向のみにすれば良かったようです。　カメラの設定など、未だ未だ勉強不足でした。
　この後は車輌基地の西端へ移動してＣ５８の機回し、給炭、足回り点検、入庫まで撮影ですが、その様子は明日．．．
　ＯＭ－Ｄ Ｅ－Ｍ１ Ｍｋ３＋１２－１００／４　２０２３年１１月２５日撮影