クリスマストレインを連載中ですが、ちょっと割り込み...
昨日運転された廃車回送の話題です。
最初は紙輸送に使われていたワムの廃車回送です。
昔は、貨物列車には必ずワムが連結されていたものでした。
また、ワムばかりを40輌も50輌も連ねた貨物列車もありましたね。
友人と、通過するワムの輌数を数えても、いつも1〜2輌の違いがあったのも懐かしい思い出です。
そんなワムも寄る年波には勝てず、配6794レに連結され廃車回送となりました。
高崎線内はEH200−19の牽引でした。
(この写真は大きくなります)
本当はもう少し引きつけて撮りたかったのですが、下り電車に被られ...
本来切りたかった位置はこの辺り...配6794レの前に上っていったEH200−2の牽く2092レです。
************************
さて、もう一題はEF8187の廃車回送です。
牽引はワム回送の少し後に単機で上っていったEF81140でした。
後追いでもう一枚。
87号機は当初から北斗星の先頭に立っていましたが、地味で余り目立たない存在でしたね。
以上いずれも宮原〜上尾間、2011年12月18日撮影
お別れに、87号機が安中貨物の先頭にたっていた頃の写真を。(2010年10月6日撮影)
昨日運転された廃車回送の話題です。
最初は紙輸送に使われていたワムの廃車回送です。
昔は、貨物列車には必ずワムが連結されていたものでした。
また、ワムばかりを40輌も50輌も連ねた貨物列車もありましたね。
友人と、通過するワムの輌数を数えても、いつも1〜2輌の違いがあったのも懐かしい思い出です。
そんなワムも寄る年波には勝てず、配6794レに連結され廃車回送となりました。
高崎線内はEH200−19の牽引でした。
(この写真は大きくなります)
本当はもう少し引きつけて撮りたかったのですが、下り電車に被られ...
本来切りたかった位置はこの辺り...配6794レの前に上っていったEH200−2の牽く2092レです。
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さて、もう一題はEF8187の廃車回送です。
牽引はワム回送の少し後に単機で上っていったEF81140でした。
後追いでもう一枚。
87号機は当初から北斗星の先頭に立っていましたが、地味で余り目立たない存在でしたね。
以上いずれも宮原〜上尾間、2011年12月18日撮影
お別れに、87号機が安中貨物の先頭にたっていた頃の写真を。(2010年10月6日撮影)