ツイッターに投稿した分の纏めです。
通称「安中貨物」と呼ばれる、福島臨海鉄道の宮下駅と信越本線の安中駅を往復する列車、トキとタキを連ねた専用貨物列車ですが、昔は両毛線を経由していました。
現在の高崎線経由ではタキ、トキの順番で連結されていますが、この頃は高崎で向きが変わるためか? トキ、タキの順に連結されていました。何か工場の都合でもあるのでしょうね。
跨線橋から筑波山を遠望するアングル。
ロケーションは良いのですが、やって来たのは更新罐で残念。
この列車は、筑波山の更に向こうからやって来たんですね。
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庇で人気の526号機の牽引、ここは光線が反対側で、カーブの外側から撮るべきでした。
おまけに架線柱の影がお顔に懸かり散々...
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上:思川~栃木、507号機、1998年1月25日撮影
下:大平下~岩船、526号機、1998年8月23日撮影
何れも原板は67ポジ
通称「安中貨物」と呼ばれる、福島臨海鉄道の宮下駅と信越本線の安中駅を往復する列車、トキとタキを連ねた専用貨物列車ですが、昔は両毛線を経由していました。
現在の高崎線経由ではタキ、トキの順番で連結されていますが、この頃は高崎で向きが変わるためか? トキ、タキの順に連結されていました。何か工場の都合でもあるのでしょうね。
跨線橋から筑波山を遠望するアングル。
ロケーションは良いのですが、やって来たのは更新罐で残念。
この列車は、筑波山の更に向こうからやって来たんですね。
![](http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/e9/e243887636b7e64883a2e8a28bef07dd.jpg)
庇で人気の526号機の牽引、ここは光線が反対側で、カーブの外側から撮るべきでした。
おまけに架線柱の影がお顔に懸かり散々...
![](http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/80/13eb77cfa481d4f36a4dff043a2970d8.jpg)
上:思川~栃木、507号機、1998年1月25日撮影
下:大平下~岩船、526号機、1998年8月23日撮影
何れも原板は67ポジ