ネタ切れにつき「重連の魅力」を再開です。
前回からほぼ一月ぶりで、しかも季節外れの写真ですが、北九州の9600重連を続けましょう。
今日から4回に渡って田川線の9600重連をお送りします。
再掲写真もありますが、何れもデジタル複写し直して画質は向上しています。
北九州の96と言えばやはり此処が一番のお立ち台、ハイライトでしょう。
重連+後補機、3輌の9600が力を合わせてサミットの柚須原へ30輌ほどの貨車を押し上げるシーンは圧巻でした。
大分変退色が進んでいるフィルムですが、135ポジで撮影した後補機の写真も...
写っている貨車はホラとセフですね。
田川線 内田(信)~油須原
7494レ、59647+29612(DH)+29611(P)
1974年8月1日撮影
前回からほぼ一月ぶりで、しかも季節外れの写真ですが、北九州の9600重連を続けましょう。
今日から4回に渡って田川線の9600重連をお送りします。
再掲写真もありますが、何れもデジタル複写し直して画質は向上しています。
北九州の96と言えばやはり此処が一番のお立ち台、ハイライトでしょう。
重連+後補機、3輌の9600が力を合わせてサミットの柚須原へ30輌ほどの貨車を押し上げるシーンは圧巻でした。
大分変退色が進んでいるフィルムですが、135ポジで撮影した後補機の写真も...
写っている貨車はホラとセフですね。
田川線 内田(信)~油須原
7494レ、59647+29612(DH)+29611(P)
1974年8月1日撮影