ヒガハス朝練でのズーム流しの結果、昨日の続きです。
4本目は12号機牽引の3056レ、先頭、後方とも比較的良く止まり、1エンド先頭だったのでパンタも抜けて自己採点90点。
お終いは38号機牽引の4054レ、こちらも比較的良く止まったのですが、中パンなので80点。
同じ列車を引っ張ってパンタが抜けた位置です。
本来はこちらで止めたかったのですが、後方の止まり方が悪くて60点。
以上、シャッタースピードは全て1/30秒でした。
ズーム流しの出来具合は、画面右下と左下での草の流れ方の違いでも分かります。上手く撮れると右下の草は綺麗に止まり、左に行くに従って流れ方が大きくなって行きます。
後半は何とか合格点の写真が撮れたので、ズーム流しの練習はこれにて終了。
少し間が空くので、燃料補給のため近所のコンビニ併設ガソリンスタンドへ...
2019年7月3日(水)撮影
4本目は12号機牽引の3056レ、先頭、後方とも比較的良く止まり、1エンド先頭だったのでパンタも抜けて自己採点90点。
お終いは38号機牽引の4054レ、こちらも比較的良く止まったのですが、中パンなので80点。
同じ列車を引っ張ってパンタが抜けた位置です。
本来はこちらで止めたかったのですが、後方の止まり方が悪くて60点。
以上、シャッタースピードは全て1/30秒でした。
ズーム流しの出来具合は、画面右下と左下での草の流れ方の違いでも分かります。上手く撮れると右下の草は綺麗に止まり、左に行くに従って流れ方が大きくなって行きます。
後半は何とか合格点の写真が撮れたので、ズーム流しの練習はこれにて終了。
少し間が空くので、燃料補給のため近所のコンビニ併設ガソリンスタンドへ...
2019年7月3日(水)撮影