石北本線１４６キロポスト

　９月中はお天気の悪かった日が多く、下旬には台風も来て、自身も風邪気味のダブルパンチ．．．
　１０月の初旬にはＴ先輩と一緒に山陰本線の迂回貨物列車を撮影に行く計画を立てていましたが、９月２８日で迂回運転終了とのことで行きそびれました。（でもまた迂回運転が復活するようですね）
　そんなこんなでネタ切れです。

　そこでブログには未公開の古い写真を引っ張り出してきました。
　丁度１８年前、まだ紅葉には少し早かった北海道は石北本線で撮影した貨物列車や特急列車の写真を、今日から五日間にわたり掲載です。

　最後に常紋信号所を訪れたのが蒸気機関車が現役の頃の１９７５年２月でしたから、この時は四半世紀ぶりの再訪でした。
　昔からのお立ち台１４６キロポスト付近、２５年前に比べると線路際の木々が生長し、足場が限られ、見通しが随分悪くなっていました。
　それでも、こうして連続するＳ字カーブをゆっくりと登ってくる貨物列車は、それほど長くは無いので編成を切ること無く撮影出来て、昔も今も第一級の撮影地です。

　この撮影行でのファーストショットですが、二日間撮影して日差しが有ったのは結局この時だけでした。
　画面の右下端に１４６キロポストが写っています。


　これは別の日、曇り時々雨とノートに記録されていました。
　午前中の下りオホーツク、同じく１４６キロポストが画面右下に写っています。　　


　石北本線　生田原～常紋信号所

　上：９５５９レ、ＤＤ５１１１５４＋ＤＤ５１（機番不明ですが、１０８２号機もしくは１０９８号機）
　２０００年１０月６日撮影

　下：キハ１８３系　特急「オホーツク」（１１Ｄと思われる）
　２０００年１０月９日撮影