ED75の配給の前後、カシオペアが通過する迄の間に貨物列車を3本撮影出来ました。
先ずは5090レ、金太郎62号機牽引。
この時は良い光線で、編成の長さも丁度良かったのですが...
だんだん曇ってきて...
4052レ(トヨタ・ロングパス・エクスプレス)は金太郎52号機の牽引。
罐次位数輌の空コキがなるべく目立たないアングルで...
流石にこのアングルだとコンテナ列車は尻切れトンボです。(画角を右に拡げると、カシオペア待ちの大勢のカメラマンが入るので...)
3本目は3052レ、金太郎8号機牽引。
手前一杯まで引き付けても...やはり尻切れでした。(^^ゞ
ただ、これらの貨物列車のお陰で、この後に来たカシオペアの長さを正確に推定出来ました。
2017年11月22日(水)撮影
先ずは5090レ、金太郎62号機牽引。
この時は良い光線で、編成の長さも丁度良かったのですが...
だんだん曇ってきて...
4052レ(トヨタ・ロングパス・エクスプレス)は金太郎52号機の牽引。
罐次位数輌の空コキがなるべく目立たないアングルで...
流石にこのアングルだとコンテナ列車は尻切れトンボです。(画角を右に拡げると、カシオペア待ちの大勢のカメラマンが入るので...)
3本目は3052レ、金太郎8号機牽引。
手前一杯まで引き付けても...やはり尻切れでした。(^^ゞ
ただ、これらの貨物列車のお陰で、この後に来たカシオペアの長さを正確に推定出来ました。
2017年11月22日(水)撮影