更にまた120Kmほど南下して、大追跡の最後は羽越本線の昔からのお立ち台へ...
到着時は小雨が降って来て厳しい露出でしたが、通過時に雨が止んでくれたのは幸いでした。
此処はどう切り取るか悩ましい所ですが...
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夏は海水浴場となる入江ですが、拡大すると岩場に二人、三脚を立てて写真を撮っているらしい人が見えます。
あんな所から列車は良く見えないと思うので、どうやら鉄道写真では無さそうです。顔もカメラも海の方を向いている様な感じですので、風景写真でしょうかね。
回9830レ、EF8197
2017年5月28日(日)撮影
これでカシオペアの大追跡は無事終了しました。
途中から回送とは言え、同じ列車を一日に6回も撮ったのは前代未聞、初めての経験でした。
お天気が良ければ東北の著名な独立三峰(岩手山、岩木山、鳥海山)をバックに撮る事も出来たのですが、これは次の機会の宿題かな...
この後は鶴岡に投宿、翌日は羽越本線で貨物列車を撮りながら帰ってきました。
到着時は小雨が降って来て厳しい露出でしたが、通過時に雨が止んでくれたのは幸いでした。
此処はどう切り取るか悩ましい所ですが...
![](http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/d8/387dbd99be0429b68a2af7fda36e931a.jpg)
夏は海水浴場となる入江ですが、拡大すると岩場に二人、三脚を立てて写真を撮っているらしい人が見えます。
あんな所から列車は良く見えないと思うので、どうやら鉄道写真では無さそうです。顔もカメラも海の方を向いている様な感じですので、風景写真でしょうかね。
回9830レ、EF8197
2017年5月28日(日)撮影
これでカシオペアの大追跡は無事終了しました。
途中から回送とは言え、同じ列車を一日に6回も撮ったのは前代未聞、初めての経験でした。
お天気が良ければ東北の著名な独立三峰(岩手山、岩木山、鳥海山)をバックに撮る事も出来たのですが、これは次の機会の宿題かな...
この後は鶴岡に投宿、翌日は羽越本線で貨物列車を撮りながら帰ってきました。