12月は6日前後が日没が一番早く、16時27分でした。
その後は日没時刻も徐々に遅くなり、この日は冬至でしたが、水曜日恒例の下り配給も残照で何とか撮れるようになりました。
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配8937レ、EF8181
2016年12月21日(水)撮影
さて、2016年もいよいよ本日限り、2017年元旦は明日か...と言うことで、今年廃車になってしまった和風客車「あすか」を偲びます。
関東地方の人間にはほとんど縁の無い客車でしたが、それでも何度か東海道本線まで撮影に行きました。
JT(ジョイフルトレイン)全盛期に生まれ、東日本のJTが全滅した今日まで生き残っていて長寿な車輌でしたが...また一つ客車が消えてしまいました。
写真はEF58157に牽かれて東海道本線を上る「あすか」、22年前の姿です。
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もう一枚、後追いショット。
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1994年10月25日(火)撮影
上の写真は67、下は35mmで画質の違いは歴然ですが、現在のデジタルカメラは67の画質を遙かに凌駕していて、隔世の感です。
今年も沢山の方にご訪問頂き、また、ご常連の方々には沢山のコメントを頂きまして、誠に有り難うございました。
大変な励みになっております。
来年は毎日更新とは行かないかも知れませんが、皆様に楽しく見て頂ける様努力したいと思います。
どうぞ、皆様には良いお年をお迎え下さい。
その後は日没時刻も徐々に遅くなり、この日は冬至でしたが、水曜日恒例の下り配給も残照で何とか撮れるようになりました。
![](http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/b4/03b7a12670078f7f34a0612c72d12b9b.jpg)
配8937レ、EF8181
2016年12月21日(水)撮影
さて、2016年もいよいよ本日限り、2017年元旦は明日か...と言うことで、今年廃車になってしまった和風客車「あすか」を偲びます。
関東地方の人間にはほとんど縁の無い客車でしたが、それでも何度か東海道本線まで撮影に行きました。
JT(ジョイフルトレイン)全盛期に生まれ、東日本のJTが全滅した今日まで生き残っていて長寿な車輌でしたが...また一つ客車が消えてしまいました。
写真はEF58157に牽かれて東海道本線を上る「あすか」、22年前の姿です。
![](http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/cc/30489f84fa9f9de4d1c3878331ac8eea.jpg)
もう一枚、後追いショット。
![](http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/1f/6adfb52d0e2e5ca5c64b52bb4499e153.jpg)
1994年10月25日(火)撮影
上の写真は67、下は35mmで画質の違いは歴然ですが、現在のデジタルカメラは67の画質を遙かに凌駕していて、隔世の感です。
今年も沢山の方にご訪問頂き、また、ご常連の方々には沢山のコメントを頂きまして、誠に有り難うございました。
大変な励みになっております。
来年は毎日更新とは行かないかも知れませんが、皆様に楽しく見て頂ける様努力したいと思います。
どうぞ、皆様には良いお年をお迎え下さい。