ＥＦ６５１１１８

　昨日、ＥＦ６５１１１８が廃車回送されたようですね。
　昨日はお天気が悪く、孫のお守りもあったため撮影に行きませんでしたが、ナンバープレートなどが外され、何やら痛々しい姿だったとのことで、見ない方が良かったのかも知れません。
　
　でも、ＥＦ６５１０１９の後を継いでレインボウ色を纏った人気の機関車だっただけに、ちょっと残念です。
　そんな訳で、今日は（過去の写真で）１１１８号機の在りし日の姿を偲びたいと思います。

　先ずはレインボウ色になる前、特急色の頃の写真から、お座敷客車「江戸」を牽いて夕方のヒガハスを上る姿です。

　この頃のヒガハスはタイガーロープが復活していましたね。
　１９８９年２月５日撮影

　続いて、夢空間＋１４系＋スーパーエクスプレスレインボウ（ＳＥＲ）という面白い編成を牽く姿。
　昔は下蓮田踏切のダブルポールが嫌いで宮浜踏切で撮る方が多かったのですが、この列車は下蓮田踏切で全編成を入れて撮った方が良かったと後悔．．．

　１９９９年４月４日撮影
　
　３枚目はＳＥＲを従えた正調編成で、ＳＥＲもＲＡＩＮＢＯＷのロゴが見えるグッドサイド。
　ただ、肝心のＳＥＲはこの年の３月末で運行終了、その後廃車になってしまいました。
　これが最後の正調編成、「さよならレインボー」号です。
　この頃はＥＦ６５のロゴがモニター窓も塗装されていました。

　２０００年３月２６日撮影

　客車（ＳＥＲ）が無くなっても、１１１８号機はレインボウ色で活躍し続けました。
　赤い罐同士、ＥＦ８１９５とコンビを組んでの運用も何度かあり、カシオペアの試運転とか急行あおもり、そしてこの北斗星編成の方転列車が記憶に残っています。

　この列車についてはこちらにも写真があります。
　２０１２年３月１６日撮影

　その後も客車を牽く姿は黒磯訓練で何度も見られました。（写真は試９５０２レ）

　いつの日からか、モニター窓には白い塗装（ＥＦ６５のロゴ）をしなくなりました。
　２０１４年９月９日撮影

　最近はその黒磯訓練も単機になってしまい、１１１８号機の活躍する場は工臨や配給のみでした。
　最後に撮影したのは１０月７日の工臨でした。
　　
　Ｌｅｂｅｗｏｈｌ、１１１８