10月4日遠征の本命、下りカシオペア(8009レ)は513号機の牽引。
とっぷりと日の暮れた中で、ほぼ闇鉄です。
先ずは編成をズーム流しですが...ピタリと決まらず。(/_;)
絞り開放で撮っているので被写界深度が浅いためもありますが、列車の後部が良く見えません。
おまけに止まっている場所も機関車の先頭ではなく客車の1輌目付近...と、今一納得の行かない結果でした。
続いて、食堂車を狙って流し撮りですが、線路の近くから広角レンズで撮っているので、止まっているのは一ヶ所だけです。
2階建て3枚目の窓付近が止まっていますが、バランス的には1枚目を止めたかったですね。
更にカメラを振ってもう一枚。
こちらも3枚目ですが、後追いだからまぁ良いでしょうか。
エクスキューズ付の写真ばかりでした。m(__)m
2015年10月4日(日)撮影
食堂車の営業時間中に、今度は反対側の車窓をもっと遠くから、全体が止まる様に真横から狙って見たいと思いますが、そのチャンスがあるかどうか...
とっぷりと日の暮れた中で、ほぼ闇鉄です。
先ずは編成をズーム流しですが...ピタリと決まらず。(/_;)
絞り開放で撮っているので被写界深度が浅いためもありますが、列車の後部が良く見えません。
おまけに止まっている場所も機関車の先頭ではなく客車の1輌目付近...と、今一納得の行かない結果でした。
続いて、食堂車を狙って流し撮りですが、線路の近くから広角レンズで撮っているので、止まっているのは一ヶ所だけです。
2階建て3枚目の窓付近が止まっていますが、バランス的には1枚目を止めたかったですね。
更にカメラを振ってもう一枚。
こちらも3枚目ですが、後追いだからまぁ良いでしょうか。
エクスキューズ付の写真ばかりでした。m(__)m
2015年10月4日(日)撮影
食堂車の営業時間中に、今度は反対側の車窓をもっと遠くから、全体が止まる様に真横から狙って見たいと思いますが、そのチャンスがあるかどうか...