奥中山での撮影後、雪の東北道をひたすら南下し、福島県までやって来ました。
地面に雪が無くなると、ちょっと寂しい感じもしますが...
カシオペアクルーズは1時間半ほど遅れていたので、ここでも遅れてくる事が予想されましたが、それでも途中の停車時間を省いて上ってくるとギリギリの可能性もありました。
何度か撮影している安達~松川の跨線橋には既に先客が2名スタンバイされていましたので、未だ通過していないことが判りました。
ご挨拶して我々3人組も並んで跨線橋上から狙います。
カシオペアが上ってくる前に通過した4088レは5号機の牽引、雲が多い天気で、この時は陰ってしまいました。
こちらは奥中山でも撮影した24号機の牽く7066レ、連結器周りの着雪が未だ残っていました。
この時は少し日が当たりましたが、風花も舞っていました。
そして、2時間以上遅れて15時過ぎにカシオペアが上ってきました。
大分日が傾いたので切り通しの手前は陰になってしまいましたが、遠方は綺麗に日が当たり、普段撮れない場所で順光の写真が撮れ、ここでも目的を達成することが出来ました。(^-^)
東北本線 松川~安達 2015年1月7日(水)撮影
これにてカシオペアクルーズの追っかけは終了ですが、一行は白河に投宿して翌日は宿題となっている北斗星の撮影です。
地面に雪が無くなると、ちょっと寂しい感じもしますが...
カシオペアクルーズは1時間半ほど遅れていたので、ここでも遅れてくる事が予想されましたが、それでも途中の停車時間を省いて上ってくるとギリギリの可能性もありました。
何度か撮影している安達~松川の跨線橋には既に先客が2名スタンバイされていましたので、未だ通過していないことが判りました。
ご挨拶して我々3人組も並んで跨線橋上から狙います。
カシオペアが上ってくる前に通過した4088レは5号機の牽引、雲が多い天気で、この時は陰ってしまいました。
こちらは奥中山でも撮影した24号機の牽く7066レ、連結器周りの着雪が未だ残っていました。
この時は少し日が当たりましたが、風花も舞っていました。
そして、2時間以上遅れて15時過ぎにカシオペアが上ってきました。
大分日が傾いたので切り通しの手前は陰になってしまいましたが、遠方は綺麗に日が当たり、普段撮れない場所で順光の写真が撮れ、ここでも目的を達成することが出来ました。(^-^)
東北本線 松川~安達 2015年1月7日(水)撮影
これにてカシオペアクルーズの追っかけは終了ですが、一行は白河に投宿して翌日は宿題となっている北斗星の撮影です。