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Channel: 趣味の写真帳
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伊香保~榛名の旅(下)

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 榛名湖を見た後、榛名神社に参拝しました。

 渋川や伊香保へは何度か来たことがありますが、そこから先へ足を伸ばした事は無く、榛名湖も榛名神社も初めての訪問でした。
 当初の予定では立ち寄り候補地には入ってなかったのですが、前日夕方に水沢観音でバッタリ会ったH先輩の勧めで、美味しいお蕎麦やさんもあるとのことで...
 
 榛名神社は一見すると山岳信仰のお寺のような感じですね。神仏混淆の頃に作られて、神仏分離により神社となったのでしょうか...
 随神門(ずいしんもん、もともとは仁王門だったようです)を潜ってみそぎ橋を渡ると一気に深山幽谷の感が漂います。
 それ程急で長い坂道や階段ではありませんが、本殿まではちょっとしたハイキング気分、出流山満願寺を思い出します。

 渓流を右に見て暫く登ると右手対岸に滝が見えて来ました。瓶子の滝(みすずのたき←難読ですね!)です。
 かえでは既に紅葉が始まっているところも。


 双龍門への階段、紅葉の頃が良さそうです。


 双龍門の扉に彫刻された龍、その名の通り左右に各一体ありました。


 更に階段を上って本殿へ


 本殿の後方には御姿岩
 はて、神様の御姿なのか、それとも仏様の御姿なのか?
 物理的には随分不安定な岩に見えますが、大地震にも耐えてきているようです。


 本殿はあらゆる所に彫刻があり、彫刻の塊のような建物です。
 その中の一部ですが、中央は瓶に落ちた子供を助けるために瓶を割った「司馬温公の瓶割り(しばおんこうのかめわり) 」の図ですね。


 榛名神社参拝後、遅めの昼食として門前に並ぶお蕎麦やさんの一軒(H先輩から教えて貰った店「たつみ屋」)で天ざるを食しましたが、なかなか美味しい天ぷらでした。

 今回の旅のお土産はクラフトビール。
 クラフトビールというとちょっとハイカラですが、要は地ビールですね。
 群馬県にはクラフトビールのメーカーが幾つか有るようで、渋川から伊香保温泉へ行く途中の「食の駅」には3つのメーカーのそれぞれ3種類、計9種類のビールが並んでいました。
 ケースの都合で6種類購入しましたが、いずれも非熱処理、酵母をろ過していない生ビールです。
 お味の方は...好き嫌いが有るかも知れません。

金太郎901号機

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 関東地方では暫くご無沙汰だった金太郎901号機、このところ頻繁に近くへやってくるようになりました。
 なかなか撮影するチャンスがなかったのですが...

 臨時北斗星も終焉ということで、雨が降る中撮影に行った帰り道、8063レが901号機牽引とのことで傘を差しながら待っていると...
 やって来たのは単機でした。

 2015年8月17日(月)撮影

 その後も何度か上京していますが、撮るチャンスが無く...

 そして9月11日、5097レ(通称安中貨物)で捕まえる事が出来ました。
 2年前に一度だけ901号機の安中貨物を撮影していますが、その時は2エンド先頭でした。
 今回は1エンド先頭でしたが、ホキ6輌と短い編成は残念!

 2015年9月11日(金)撮影

来る曇る

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 久しぶりに夕方のお天気が良かった先週金曜日、カシオペアを狙いにヒガハスへ行きましたが...
 通過数分前に太陽は雲の中へ...
 フィルム時代なら絶対にプリントしない写真ですが、RAW現像時のレタッチで何とか見られるようにはなりました。


 時間が前後しますが、20分程前に通過した5781レには日が当たっていました。
 やはりRAW現像でいくら頑張っても、日射しがある写真には敵いません。


 2015年9月11日(金)撮影

EF651106

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 先頃、EF651106が帰らぬ旅に出たようです。
 北斗星が終了してEF510に余剰が出来たのか、最近は配給にもEF510が充当されるようになりました。
 そのために、今後は玉突きでEF65が押し出されて行くのでしょうか...

 東海道筋で活躍していた1100番台のEF65は、ブルートレイン牽引当時もほとんど撮った事が無く、客車を牽く姿はイヴェントや黒磯訓練などしか記憶に有りません。
 1100番台は、工臨や配給に充当されるようになってから頻繁に出会うようになった、自分にはどちらかと言うと縁の薄い機関車でした。
 
 そんな機関車でしたが、1106号機を偲んでヒガハスを行く工臨(いずれもロングレールチキ)を2枚。

 梅雨入り直後の曇天の下で、工9564レ。

 2010年6月16日撮影

 桜満開のヒガハスをロンチキB編成を牽いて上る工6590レ。 

 2014年4月2日撮影

 1106号機には再び春が巡って来ることはありません。

たわわに実る稲穂

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 世の中は今日からシルバーウィーク、5連休ですね。お天気もまずまずのようで何よりです。
 長雨続きで生育が心配された稲ですが、一部倒れているものの順調に育っているようで、ヒガハスはお天気が回復するこの連休が稲刈りのピークになりそうです。
 
 昨日の夕方は雨も止んだので、ガソリン入れに行くついでにちょこっと寄り道して3本ほど撮影して来ました。

 8571レは裏被りだったので省略。

 カシオペアの前にコンテナ6輌の短い臨貨がやって来ました。
 金太郎15号機の牽引、8069レのようです。
 この時は薄日が射しました。


 カシオペアは513号機の牽引でした。
 順番からすると銀罐だと思ったのですが...


 此処の田圃はコンバインの入口が刈られていましたので、今日あたり稲刈りでしょうか...

 2015年9月18日(金)撮影

EF651106(続)

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 EF651106ですが、HDDの中をあちこち調べて見て夢空間を牽く姿を発掘しました。
 と言っても尾久に停車中の姿をコンパクトデジタルカメラで撮ったものですが...

 お天気が良くなかったようですが、もともとJPEGファイルなのであまりレタッチも出来ず、ちょっと眠い絵ですがご容赦を。

 これから夢空間に連結するところ。


 組成完了。


 ダイニングカーに乗ってみたかった...


 この後川口駅で尾久から東大宮操へ回送される姿を撮影していましたが、後ピン写真ばかりで没。(/_;)
 そちらはD300での撮影でしたが、D300を導入してから日が浅く、おまけにシグマの100-300mm/F4の使い初めで、オートエリアAFモードで撮ったのが敗因でした。

 この1ヶ月後には夢空間の運用が終了してしまいました。

 2008年2月2日撮影

昔撮ったアングル(1)

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 9月15日、先輩T氏、朋友O氏に同行させて頂き、東海道本線へ貨物列車を撮影に行って来ました。
 一番の狙いは、地元では撮影出来ないEF200でした。

 東海道本線の名撮影地というと、真っ先に思い浮かべるのが金谷~菊川間ですが、今回もこの区間を中心に撮影して来ました。
 過去に何度か訪れている地ですが、昔のアングルがどうなっているのかも興味があるところでした。
 そこで、このシリーズでは昔の写真と比べて見て行きたいと思います。

 先ずは直線区間から...
 EF210-4の代走、1071レ。 


 少し線路際に寄った位置から...
 東海道本線の運用も随分少なくなってしまったEF65PF、2090号機の牽く3071レ。


 余談ですが、列車を待っている間にここの田圃の持ち主が現れ、
「EF65を撮影かい? いつも9時15分頃通るよ」
と教えてくれました。
 他にも、「17時過ぎにはEF64もくるなぁ」...と、良くダイヤをご存知で。(笑)
 今日はこれから稲刈りでコンバインが入るので、田圃の周囲に張り巡らされているイノシシ避けの電線を片付けていました。
 こんな所でもイノシシが出るんですね。(°0°)
 話し好きのようで、気の良いお百姓さんでしたが、静岡訛り?がちょっと聞き取りにくかったです。(^^ゞ

 以上は2015年9月15日(火)撮影


 で、昔撮った写真の方は...

 新更新色のEF669が牽く下り貨物ですが、列番記録無しです。
 撮影したこと自体を覚えていませんでしたが、次に掲載する富士/はやぶさの前に撮影していますから、多分6時台の貨物列車でしょう。
 上の写真の位置よりももっと前の道路から撮影していたようです。
 この頃のEF66-0には未だクーラーが載っていなかったんですね。

 2006年5月3日撮影

 こちらは更に古い写真で、HPには掲載済みですが...ドラマチック山口号を牽くEF58150です。
 撮影した位置はもう少し後方でちょっと高いところですが、現在は電柱や扇風機が設置されているので、同じアングルから撮影するとそれらがみんな入ってしまうと思われます。
 今回撮影した場所は茶畑の手前の細い道、ちょうど田圃との境目辺りです。
 高圧線の鉄塔も未だ立っていませんね。

 1991年3月4日撮影

彼岸花

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 田圃の脇の彼岸花が咲きそろいました。
 稲も撓わに実って秋らしいヒガハスです。


 4091レを牽く桃太郎8号機。


 こちらはそのおよそ30分後、4093レで牽引は桃太郎133号機。


 おまけはキアゲハです。


 2015年9月19日(土)撮影

昔撮ったアングル(2)

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 次にやって来たのは有名な大カーブの上りアングル。

 先ずは昔の写真からご覧頂きましょう。
 昨日掲載したEF669を撮影した後、富士/はやぶさを撮るために此処にやって来ました。

 この写真も撮影したこと自体を全く忘れていた写真ですが、富士/はやぶさの前に下って行ったEF200-10牽引の貨物列車です。(列番不詳)
 EF200は白っぽい最初の塗色ですね。


 そしてこの時の本命、富士/はやぶさはEF6647の牽引でした。

 以上、2006年5月3日撮影

 そして今回撮影したアングルはこちらです。

 上の写真よりも金谷寄りの、多分昔は撮れなかったアングルですが、新しい道が出来て撮れる様になったものと思われます。
 本命のEF200(2号機)が牽引する1090レ、コンテナの乗りが悪くてちょっとガッカリ。
 こちらの場所の方が編成の長い貨物列車向きですが、この時間帯だとご覧の通りシャッターを切る場所によりビームの影が気になります。


 そのまま居残って続行の5052レも撮影しましたが、捨てる神あれば拾う神あり。
 5052レは本来はEF66の牽引ですが、EF200-14の代走でやって来ました。
 コンテナも積載も良く、予期せぬものが撮れてラッキーでした。
 ただ、ビームの影を避けて一つ手前のスパンで切っていますが、この画角では後方の鉄塔などが入ってしまいますね。


 周辺は2006年撮影時とほとんど変化無しですね。

 2015年9月15日(火)撮影

ヒガハス秋色

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 連休(シルバーウィーク)二日目、お天気が良さそうだったので久しぶりにカシオペアの上りを撮りにヒガハスへ行きましたが...
 通過時は丁度陰ってしまい撃沈、513号機の牽引です。


 3087レを牽く金太郎8号機。
 田圃ではお百姓さんが稲刈りの準備でしょうか...
 この時は少し明るくなりました。


 既に刈られてしまった田圃に、先日降った雨が水たまりで残っていて、そこに青空が反射していますが...
 撮影しているところはまたまた陰ってしまいました。


 2015年9月20日(日)撮影

昔撮ったアングル(3)

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 金谷~菊川間の大カーブ、次は下りアングルです。

 いつもはヒガハスで、日の出の早い時期の早朝に撮影しているトヨタロングパスエクスプレスが、ここでは良い時間帯に下って行きます。
 EF210-171の牽く2053レ、順光で良い絵が撮れました。(^-^)

 2015年9月15日(火)撮影


 以下は1987年2月20日の撮影で、立ち位置が少し違いますが、EF5861が江戸とサロンエクスプレスの併結(8103レ)を牽いたときの写真です。

 当時は未だ線路際の道路が出来てないですね。
 ポールも木製でしたが、ワイヤーで支えているのでシャッターを切るタイミングが非常に難しかった覚えがあります。(この写真もシャッターが遅れています)
 もっと前に出て撮ればワイヤーを避けられたと思いますが、カメラマンが多くて茶畑の間の狭い道では前に出ることも出来ず... 


 同じ列車を2スパン手前まで引きつけて広角レンズで撮影したものです。
 現在は、罐に掛かっている木は無くなりましたが、電柱や扇風機が設置されたため、このスパンでは邪魔者が入ります。
 ...と言うか、当時の茶畑は既に耕作放棄、草ボウボウで木々も生長し、当時の位置まで前に出ることが出来ませんでした。
 この頃は未だ高圧鉄塔が建っていませんが、現在は広く撮ると後方に高圧鉄塔も写ってしまいます。


 余談ですが、2枚目はコダクローム200(135)、3枚目はコダクローム64(120)からのスキャンです。
 同じコダクロームでも感度が違うと色調が随分異なるものです。

EF6627他

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 この日の朝、3089レで下って行ったEF6627ですが、5時前の蓮田通過では撮るのが厳しく、おまけにHMが付いていない側だったので見送りでした。
 そのまま回れば21日の3078レですが、これもヒガハス通過が5時前、撮影は厳しいけどHM側だから早起きかなぁ...などと考えていたら...
 何と同じ日の3064レで上ってきているとのこと。
 3083レを撮影したあとも居残って撮ってきました。


 おまけは3064レの30分程前に上っていった8054レ、通称じゃがいも臨は金太郎15号機の牽引でした。


 2015年9月20日(日)撮影

昔撮ったアングル(終)

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 金谷~菊川間はトヨタロングパスエクスプレスで打ち止めにし、近くの蕎麦屋で昼食後、帰りながら由比~興津間へ寄り道。
 ここも比較的有名な撮影地ですが、昔とほとんど変わっていませんでした。

 EF210-128の牽く5099レです。
 鉄橋は補修工事中のようで、ブルーのネットがちょっと気に入りませんが...  

 2015年9月15日(火)撮影

 こちらは1996年2月12日の撮影で、EF58157が名古屋のお座敷展望客車(ナコ展)を回送(回9535レ)する姿です。
 ここはやはり短い編成向きの場所ですね。



中秋の名月

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 昨夜は中秋の名月、今宵はスーパームーンですね。

 昨日はお昼過ぎから天気は回復して、夕方は良い光線でカシオペアを撮れましたが、残念ながら月の出る時刻が遅く、カシオペアと中秋の名月の組み合わせは撮れませんでした。
 お天気が確約出来れば、もう少し北まで行ってお月さまと一緒にカシオペアを撮るという選択肢もあったのですが...

 で、自宅へ帰ってきてから、ベランダから撮影した中秋の名月(スーパームーン前日のお月さま)です。

 こちらは一眼レフで撮影、焦点距離は換算900mmです。

 試しに連れ合いのコンパクトデジタルカメラ(望遠端は500mm!)で何も弄らずオートで撮ってみたら...露出オーバーで絵にならず。
 コンデジの実力はこんなものか...と思いつつ、シーンモードの「雪」というので撮ってみたら...
 一眼レフの絵に比べると、コントラストや細部の描写は敵いませんが、結構良く写るものです。

 デジタルズーム併用で、換算1,100mmくらいですが、ベランダの手摺りにカメラを押しつけて手持ち撮影です。

 更にデジタルズームを効かせ、約2,000mmです。
 手ぶれ補正の効果は凄いですね。

 3枚ともノートリミングです。

 2015年9月27日(日)撮影

彼岸花(2)

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 日と二日連続で彼岸花アングルへ...
 連休中の日曜日と言う事でカメラマンが大勢いましたが、花ピンで適度にボカして...

 遅れていた3054レ、金太郎20号機のようです。


 カシオペアは510号機の牽引、これも前の方にカメラマンがずらりと並んでいますが、承知の上で花ピン。
 ...と思っていたら、通過直前に向こうから軽トラ接近。
 反対側からは自転車も来てダブルパンチ...
 軽トラの方は何とか抜けましたが影は抜けきらず、軽トラ通過待ちの自転車も動き出して被ってしまいました。(/_;)
 リベンジ出来るのは二日後ですが、彼岸花はあと何日持つか...


 2015年9月20日(日)撮影


ヒガハス秋色(2)

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 連休4日目、この日も良いお天気に誘われて上りカシオペアを撮影に...
 連休とあって定番の下蓮田踏切下はかなり賑わっていました。

 青空に白雲がポッカリと浮いていて、なかなか良い空模様だったので、未だ刈り取りの終わっていない田圃を前景に入れてサイドから...
 510号機の牽引です。


 2015年9月22日(火)撮影

彼岸花(3)

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 22日は20日のリベンジを期して、夕方も彼岸花アングルへ...
 遠目に、今日は彼岸花アングルが賑わっているなぁ...と思ったら、何とT先輩もいらっしゃいました。(^^ゞ

 先客がいらっしゃったので、20日とはちょっと違ったアングルで...

 一応花ピンですが、かなり絞ったので前方の大勢のカメラマンも良く見えていますね。ざっと50人です。
 空にゴミのように見えているのは、カメラマン以上の数の赤とんぼです。

 2015年9月22日(火)撮影

ヒガハス秋色(3)

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 連休最終日、夕方は薄雲が掛かってきましたが、水曜日なので配給狙いで出撃です。

 配給は定番で、と思っていましたが、綾瀬川を通りかかると丁度コンバインで稲刈り作業中。
 これ幸いと94レと共に撮らせて頂きました。
 金太郎8号機、最近良くお目にかかります。 


 2015年9月23日(水)撮影

配給と遅れ貨物

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 94レ撮影後、下り定番へ移動する途中、ヒガハスご常連方が上りアングルに待機中。
 聞けば3064レ、3054レが遅れているとのことで、暫く待っていましたが...
 配給(配8937レ)が下って行く時間になったので、下りアングルへ...

 EF8198がホキ2輌ほ牽いてやって来ました。
 丁度上弦の月が出ていたので一緒に撮影しましたが、狙ったアングルでシャッターが降りず。(/_;)

 狙った位置はホキ2輌がダブルポールを抜けたところでしたが、その少し前でカメラが言う事を聞かなくなり、何とかシャッターが落ちた最後のコマ。
 丁度太陽も雲間から顔を見せて、罐がキラリと光った所だったので残念無念! 

 原因は良く分かりませんが、フォーカスポイントが雲に行ってしまい、ピントが合わずにシャッターが落ちなかったのか...

 気を取り直して、6時間以上遅れていた3064レも撮影して来ました。
 太陽は再び雲間に隠れてしまったので、軽くズーム流しです。
 EF66103の牽引、この時間帯のEF66は撮った覚えがありません。


 2015年9月23日(水)撮影

 その後、シャッターが落ちない現象が再発したので、9月28日に新宿のサービスセンターへ行って見て貰ったところ...
 カメラは前ピン傾向、レンズは後ピン傾向とのことで、調整して貰いました。
 やはりピントが合わずにシャッターが落ちなかったのではないか、ということでした。

ヒガハス秋色(4)

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 9月最後の日曜日、夕方は例によってカシオペアを撮りにヒガハスへ...
 カメラ2台で、一台は列車に、もう一台は稲穂にピントを合わせて...

 ちょっと薄雲が掛かってしまいましたが、客車がキラリと光りました。
 牽引は509号機でした。


 2015年9月27日(日)撮影
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