５７６４レ

　貨物列車は今やほとんどがコキとタキになってしまいましたが、高崎線には２本の名物貨物列車があります。
　タキとトキを連ねた金太郎牽引の５０９７レと、ホキ２０輌を連ねたこの５７６４レです。

　早起きがギリギリでなければ＜あけぼの＞の前にやって来る５７６４レにも間に合いますが、高崎線沿線は住宅密集地で早朝に日の当たる場所は限られてしまいます。
　おまけに夏場は日が昇る方向が北寄りになり、ＧＷの頃と違って正面に光が当たりづらくなっています。

　そんな中から超望遠レンズで撮影したものを数枚アップします。（早朝なので、陽炎の影響をあまり受けずに超望遠撮影が可能です）

　この辺りでは、ほぼ真横からの光線でした。

　３５ｍｍ換算で約８００ｍｍ、１０３７号機の牽引
　高崎線　上尾〜宮原　２０１４年８月５日（火）撮影


　高崎線は北へ行くほど線形が寝てくる（南北方向から東西方向へ変化する）ので、なるべく北（と言っても熊谷貨物ターミナル以南）へ行きたいのですが、そうすると通過時刻も早くなり痛し痒し．．．

　この日は以前撮影したことのある北本付近へ行ってみました。
　１枚目よりは日当たりが良くなっています。　

　３５ｍｍ換算で約７００ｍｍ、１００３号機の牽引
　もっと長い玉があれば、上下にうねっている辺りでも撮れるのですが．．．
　高崎線　鴻巣〜北本　２０１４年８月６日（水）撮影

　３枚目はスーパームーンを撮った日、宮原へ回って．．．
　この辺りもほぼ真横からの日射しでした。　

　３５ｍｍ換算で約６００ｍｍ、１０３４号機の牽引
　高崎線　宮原〜大宮　２０１４年８月１１日（月）撮影