上りあけぼの(2022レ)を撮りに暫くぶりに宮原カーブへ行ってみました。
日の出前とは言え随分明るくなりましたが、未だ止めて撮るには感度を大分上げないといけません。
特にこの日は曇っていて厳しい露出だったので、ズーム流しの練習です。
1053号機の牽引、ハイビームだったのでAFが迷うかと思いましたが、何とか大丈夫でした。
でも、ハイビームだとどうしても顔がフレアっぽく、低コントラストになってしまいます。
前夜、上越国境は雪が降っていたので、着雪を期待して二日連続で同じ場所に出撃です。
側面が良く見えるように、ポール半分ほど前に出ました。
期待通りとは行きませんでしたが、1031号機が少し着雪した姿で現れました。
晴れていたのでヘッドライトもハイビームでは無く、安心してAFで撮影出来ました。
後追いでもう一枚、後部の着雪はほとんど有りませんね。
後追いのズーム流しは未だ練習不足、結構難しいです。
高崎線 宮原〜大宮 2014年2月20日(上)、21日(中、下)撮影
日の出前とは言え随分明るくなりましたが、未だ止めて撮るには感度を大分上げないといけません。
特にこの日は曇っていて厳しい露出だったので、ズーム流しの練習です。
1053号機の牽引、ハイビームだったのでAFが迷うかと思いましたが、何とか大丈夫でした。
でも、ハイビームだとどうしても顔がフレアっぽく、低コントラストになってしまいます。
前夜、上越国境は雪が降っていたので、着雪を期待して二日連続で同じ場所に出撃です。
側面が良く見えるように、ポール半分ほど前に出ました。
期待通りとは行きませんでしたが、1031号機が少し着雪した姿で現れました。
晴れていたのでヘッドライトもハイビームでは無く、安心してAFで撮影出来ました。
後追いでもう一枚、後部の着雪はほとんど有りませんね。
後追いのズーム流しは未だ練習不足、結構難しいです。
高崎線 宮原〜大宮 2014年2月20日(上)、21日(中、下)撮影