狂電関人様の記事にもありますが、一昨日の読売新聞に、来年3月のダイヤ改正で特急日本海が廃止との記事が載っていました。
今朝のTBSサンデーモーニング「今週の1枚」も日本海の写真でしたね。
2往復だった日本海が何年か前に1往復に減り、乗客の減少や車体の老朽化により遂に来年廃止とのこと。
羽越線の吹浦〜女鹿間へは2往復だった頃は良く撮影に行きましたが、1往復になってからは早朝の通過なのでこの区間で写真を撮る事は叶わず...
下は1999年8月16日撮影の日本海3号、牽引はEF81106です。
この罐は日本海3号では何度か出会った馴染みの罐でした。
もう一枚、ひとつ兄貴分の105号機が牽引する日本海3号、1997年8月2日、藤島〜西袋間での撮影です。
来年3月までだと、下りは青森県、上りも福井県より先に行かないと撮れそうもなく、もう撮影に行くチャンスは無さそうです。
過去に掲載した日本海の写真は下の記事でどうぞ。
特急「日本海」
奥羽本線のお立ち台、その1
EF81アラカルト(12)
EF81アラカルト(13)
大仏公園からの俯瞰
日本海とあけぼの
EF81アラカルト(19)/夏の思い出
北陸紀行(上)
北陸紀行(中)
今朝のTBSサンデーモーニング「今週の1枚」も日本海の写真でしたね。
2往復だった日本海が何年か前に1往復に減り、乗客の減少や車体の老朽化により遂に来年廃止とのこと。
羽越線の吹浦〜女鹿間へは2往復だった頃は良く撮影に行きましたが、1往復になってからは早朝の通過なのでこの区間で写真を撮る事は叶わず...
下は1999年8月16日撮影の日本海3号、牽引はEF81106です。
この罐は日本海3号では何度か出会った馴染みの罐でした。
もう一枚、ひとつ兄貴分の105号機が牽引する日本海3号、1997年8月2日、藤島〜西袋間での撮影です。
来年3月までだと、下りは青森県、上りも福井県より先に行かないと撮れそうもなく、もう撮影に行くチャンスは無さそうです。
過去に掲載した日本海の写真は下の記事でどうぞ。
特急「日本海」
奥羽本線のお立ち台、その1
EF81アラカルト(12)
EF81アラカルト(13)
大仏公園からの俯瞰
日本海とあけぼの
EF81アラカルト(19)/夏の思い出
北陸紀行(上)
北陸紀行(中)