この客車が無くなって久しいですが... EF8195(とEF651019、後にEF651118)の大きなロゴを背負ったデザインは、このスーパーエクスプレスレインボウ(SER)専用機としての塗装でした。
直流区間での撮影がほとんどだった自分は、2輌の赤いEF65とSERの組み合わせは比較的沢山撮れたのですが、EF8195とSERの組み合わせは数えるほどしか有りません。そのうちの何枚かは既に掲載済みでした。
今日の写真は、初めてこの組み合わせを撮影した時の写真です。 今でも時々撮影する宮原駅の下りアングルですが、この時は66判が250mm(35mm判換算だと135mm程度)、69判が90mm(35mm判換算だと35mm程度)だったので、両方撮れる立ち位置ということで此所になりましたが、二兎を追うもの何とかで何れも中途半端、しかもシャッタータイミングの悪い写真でした。
高崎線 宮原(~上尾) 列車番号不詳 1987年3月28日撮影、原板は上が66ポジ(400D)、下が69ポジ(KR)
直流区間での撮影がほとんどだった自分は、2輌の赤いEF65とSERの組み合わせは比較的沢山撮れたのですが、EF8195とSERの組み合わせは数えるほどしか有りません。そのうちの何枚かは既に掲載済みでした。
今日の写真は、初めてこの組み合わせを撮影した時の写真です。 今でも時々撮影する宮原駅の下りアングルですが、この時は66判が250mm(35mm判換算だと135mm程度)、69判が90mm(35mm判換算だと35mm程度)だったので、両方撮れる立ち位置ということで此所になりましたが、二兎を追うもの何とかで何れも中途半端、しかもシャッタータイミングの悪い写真でした。
高崎線 宮原(~上尾) 列車番号不詳 1987年3月28日撮影、原板は上が66ポジ(400D)、下が69ポジ(KR)