自宅からヒガハスまでは車で約１０分ですから、回９１１０レのヒガハス通過が自宅到着時刻の５分前と言う事は、このまま走れば５分ほど前に到着出来る筈．．． という事で、寄り道しましたが、高速道路を降りてからはやはり朝の渋滞があり、なかなか思うように進みません。
それでも下蓮田踏切には列車通過の３分ほど前に到着。でも既に鉄車が沢山駐まっていて、直ぐに車を停められるスペースは無く、踏切も閉まっていたので１６号歩道橋に変更。
カメラにレンズを付けていると上り接近の声。 カメラと三脚を携えて歩道橋を駆け上がる時には、遠方にカシオペアが見えていました。 反対側（順光側）の階段まで歩道橋上をダッシュ、三脚を立てている暇は無く、手持ちで何とか間に合いましたが、誠に心臓に良く有りません。（爆）![]()
回９１１０レ、ＥＦ８１８１＋Ｅ２６ ２０２０年１１月９日撮影
おまけは蒲須坂の写真にちょいと悪戯した分です。 カシオペアとは右手遠方の踏切付近ですれ違ったタンカートレイン（８０７３レ、ＥＨ５００－２７）ですが、約４０秒遅らせました。（笑）![]()
それでも下蓮田踏切には列車通過の３分ほど前に到着。でも既に鉄車が沢山駐まっていて、直ぐに車を停められるスペースは無く、踏切も閉まっていたので１６号歩道橋に変更。
カメラにレンズを付けていると上り接近の声。 カメラと三脚を携えて歩道橋を駆け上がる時には、遠方にカシオペアが見えていました。 反対側（順光側）の階段まで歩道橋上をダッシュ、三脚を立てている暇は無く、手持ちで何とか間に合いましたが、誠に心臓に良く有りません。（爆）
回９１１０レ、ＥＦ８１８１＋Ｅ２６ ２０２０年１１月９日撮影
おまけは蒲須坂の写真にちょいと悪戯した分です。 カシオペアとは右手遠方の踏切付近ですれ違ったタンカートレイン（８０７３レ、ＥＨ５００－２７）ですが、約４０秒遅らせました。（笑）
