少し間が開きましたが、オリエントエクスプレス(NIOE)を続けます。
と言っても、ほとんど撮っていないので、直ぐに終わりですが...
写真は再掲ですが、デジタル複写で画質は大分良くなっています。
踏切付近には数名のカメラマンやギャラリーが見えますが、当時は写真を撮る人も少なかったようですね。
13輌編成で、あけぼのや北斗星より1輌多いだけですが、客車1輌の長さが長いので、あけぼのや北斗星よりも1スパン長くなっています。
東北本線 栗橋~東鷲宮
列番不明、EF651017
1988年11月16日撮影、原板は66ポジ(100D)
と言っても、ほとんど撮っていないので、直ぐに終わりですが...
写真は再掲ですが、デジタル複写で画質は大分良くなっています。
踏切付近には数名のカメラマンやギャラリーが見えますが、当時は写真を撮る人も少なかったようですね。
13輌編成で、あけぼのや北斗星より1輌多いだけですが、客車1輌の長さが長いので、あけぼのや北斗星よりも1スパン長くなっています。
東北本線 栗橋~東鷲宮
列番不明、EF651017
1988年11月16日撮影、原板は66ポジ(100D)