好天の日中に運転された下り列車は見送りましたが、WEB上の沢山の速報写真を拝見していて、自分も行けば良かったかなぁ、と一寸後悔。
上りはお召し列車にしては珍しく夕方~夜の運転とのことで、車窓の灯り狙いは行っても良いかなぁ...とお召し列車運転が分かった時点で考えていましたが、直前まで逡巡していました。
で、前日の後悔を起爆剤にして決断、日没時刻と列車の通過時刻を睨みながらGMでロケハンし、狙いを付けて行って来ました。
好天だった28日の下り列車を見送って、曇天のしかも日没後に上りを撮影するなんて、我ながら物好きだと思いますが...
当日、天気予報では曇天だったのですが、意外と好天で青空も見えています。
目星を付けた所に到着したのは日没の20分ほど前でしたが、空は明るく、これでは車窓の灯りはあまり良く見えないか?と若干心配しましたが、秋の日はつるべ落とし、どんどん露出が落ちて来て、日没から20分ほどで丁度良い塩梅になりました。
カメラ2台を三脚にセットして、ワイドとロングで振り回しですが、シャッタースピードはいつもより安全係数を大きく取って...(^^ゞ
ワイドでは編成丸ごと流し...
空には若干赤味が残っていましたが、これが綺麗な夕焼けだったら...と考えるのは欲張りですね。
下の方に写っている白い車や軽トラは、地元のお見送りの方々です。
ロングでは先頭の日章旗が見えるように...
200mmで撮りましたが、ちょっと長さが足りなかったのでトリミングしてます。後から考えたら、ロングとワイドでカメラを入れ換えれば良かった...
真横でもう一枚。
下の方にはスマホを持った人が数人、スマホの灯りも写りました。(笑)
急ぎカメラを戻して特別車輌を狙って...
特別室は他の車輌よりも一段と明るく、露出オーバーとなりましたが、菊の御紋賞の右上、天皇陛下が手を振られている様子が写っていました。
1号編成でこんなシーンを撮ってみたかったですね。
お召し9002M、E655系+E655-1(Tr車)
2019年9月29日(日)撮影
上りはお召し列車にしては珍しく夕方~夜の運転とのことで、車窓の灯り狙いは行っても良いかなぁ...とお召し列車運転が分かった時点で考えていましたが、直前まで逡巡していました。
で、前日の後悔を起爆剤にして決断、日没時刻と列車の通過時刻を睨みながらGMでロケハンし、狙いを付けて行って来ました。
好天だった28日の下り列車を見送って、曇天のしかも日没後に上りを撮影するなんて、我ながら物好きだと思いますが...
当日、天気予報では曇天だったのですが、意外と好天で青空も見えています。
目星を付けた所に到着したのは日没の20分ほど前でしたが、空は明るく、これでは車窓の灯りはあまり良く見えないか?と若干心配しましたが、秋の日はつるべ落とし、どんどん露出が落ちて来て、日没から20分ほどで丁度良い塩梅になりました。
カメラ2台を三脚にセットして、ワイドとロングで振り回しですが、シャッタースピードはいつもより安全係数を大きく取って...(^^ゞ
ワイドでは編成丸ごと流し...
空には若干赤味が残っていましたが、これが綺麗な夕焼けだったら...と考えるのは欲張りですね。
下の方に写っている白い車や軽トラは、地元のお見送りの方々です。
ロングでは先頭の日章旗が見えるように...
200mmで撮りましたが、ちょっと長さが足りなかったのでトリミングしてます。後から考えたら、ロングとワイドでカメラを入れ換えれば良かった...
真横でもう一枚。
下の方にはスマホを持った人が数人、スマホの灯りも写りました。(笑)
急ぎカメラを戻して特別車輌を狙って...
特別室は他の車輌よりも一段と明るく、露出オーバーとなりましたが、菊の御紋賞の右上、天皇陛下が手を振られている様子が写っていました。
1号編成でこんなシーンを撮ってみたかったですね。
お召し9002M、E655系+E655-1(Tr車)
2019年9月29日(日)撮影