もう少しで8月も終わりですが、一向に涼しくなりませんね。
さて、今日からは会津地方のC11をアップして行きたいと思います。既にHPに掲載してある写真も有りますが、スキャンし直して大きく掲載の予定です。
1974年9月21日〜23日の3日間、会社の同僚の車に乗せて貰って訪問した日中線、只見線、そして会津線です。
もう記憶がほとんど有りませんが...
9月20日の夜出発して、当時は東北道も途中までしか出来ていませんでしたので、宇都宮から鬼怒川〜五十里湖を通り、現在の会津鉄道沿いの121号線などを夜通し走って会津若松まで行った覚えが有ります。
最初の撮影地は、会津若松から喜多方へ抜け、更に北上した現在の熱塩加納町付近です。
朝霧が立ちこめる中をC11204が牽く混621レが下ってきました。
混合列車と言っても、この日は客車2輌だけで貨車は付いていませんでした。
後追い写真を3コマ連続でどうぞ。
客車の先頭にはマイクを片手に、蒸機の音を録音しているファンが乗って居ますね。
日中線 会津加納〜熱塩 1974年9月21日撮影
当時から、「日中走らぬ日中線」と揶揄されていたように、朝夕1往復程度しか列車が無かったと思います。
既に廃線になって久しいですが、グーグルマップを見ると、此所を線路が走っていた、と思われるところ(現在は道路)が見られて当時を偲ぶことが出来ました。
さて、今日からは会津地方のC11をアップして行きたいと思います。既にHPに掲載してある写真も有りますが、スキャンし直して大きく掲載の予定です。
1974年9月21日〜23日の3日間、会社の同僚の車に乗せて貰って訪問した日中線、只見線、そして会津線です。
もう記憶がほとんど有りませんが...
9月20日の夜出発して、当時は東北道も途中までしか出来ていませんでしたので、宇都宮から鬼怒川〜五十里湖を通り、現在の会津鉄道沿いの121号線などを夜通し走って会津若松まで行った覚えが有ります。
最初の撮影地は、会津若松から喜多方へ抜け、更に北上した現在の熱塩加納町付近です。
朝霧が立ちこめる中をC11204が牽く混621レが下ってきました。
混合列車と言っても、この日は客車2輌だけで貨車は付いていませんでした。
後追い写真を3コマ連続でどうぞ。
客車の先頭にはマイクを片手に、蒸機の音を録音しているファンが乗って居ますね。
日中線 会津加納〜熱塩 1974年9月21日撮影
当時から、「日中走らぬ日中線」と揶揄されていたように、朝夕1往復程度しか列車が無かったと思います。
既に廃線になって久しいですが、グーグルマップを見ると、此所を線路が走っていた、と思われるところ(現在は道路)が見られて当時を偲ぶことが出来ました。